Americká blokáda Hormuzu: důvody, průběh a dopad na ropu

Spojené státy ohlásily rozsáhlou námořní blokádu zaměřenou na lodní dopravu spojenou s Íránem v Hormuzském průlivu, což představuje významné vyostření konfliktu poté, co víkendová jednání o míru nepřinesla průlom.

Prezident Donald Trump uvedl v neděli, že americké námořnictvo začne blokovat plavidla vstupující do íránských přístavů nebo je opouštějící, což znamená odklon od dřívějších snah kombinovat vojenský tlak se stabilitou globálních energetických trhů.

„S okamžitou platností začne Námořnictvo Spojených států, Nejlepší na světě, proces BLOKOVÁNÍ jakýchkoli a všech lodí, které se pokoušejí vstoupit nebo opustit Hormuzský průliv,“ uvedl Trump v příspěvku na sociálních sítích.

Dodal, že opatření se může v průběhu času změnit v systém, kdy „VŠEM BUDE POVOLENO VSTOUPIT, VŠEM BUDE POVOLENO OPUSTIT“ průliv, v závislosti na pokroku v jednáních.

Krok přichází po více než měsíci eskalujícího narušování v průlivu, kde íránské akce — včetně útoků na plavidla a hrozeb mínováním vod — fakticky zablokovaly jednu z nejdůležitějších námořních tras světa.

Bod ucpání s globálními následky

Hormuzský průliv je dlouhodobě považován za jednu z nejstrategičtějších námořních tras na světě.

Prochází jím zhruba pětina světové námořní přepravy ropy a významné objemy zkapalněného zemního plynu, což ho staví do centra energetické bezpečnosti pro Asii, Evropu a další regiony.

Před tím, než se boje na konci února zintenzivnily, tímto průlivem denně projíždělo přibližně 150 lodí.

V březnu toto číslo dramaticky pokleslo; podle dat z lodního průzkumu jím za celý měsíc prošlo jen o něco málo více než 150 plavidel.

Během konfliktu Írán výrazně kontroluje průliv, umožňoval omezené průjezdy a využíval svou pozici k vyvíjení tlaku na Spojené státy a jejich spojence.

Některé lodě, které průjezd absolvovaly, podle všeho tak učinily na základě dohod s íránskými úřady, potenciálně za poplatky nebo mýtné.

Blokádu, kterou bude vymáhat Centrální velení Spojených států, mají zahájit v pondělí v 10:00 východního času.

Úředníci uvedli, že USA nebudou bránit plavidlům, která jedou do nebo z neperských přístavů, ačkoliv všechny lodě mohou být podrobeny kontrolám.

Bojující strany mohou uplatňovat právo „visit and search“, což znamená, že mohou zastavovat a kontrolovat i soukromá plavidla ve vodách, které nejsou neutrální, a rozhodnout, zda jim povolí průjezd, uvedl James Kraska, profesor mezinárodního námořního práva na US Naval War College a hostující profesor na Harvard Law School, ve zprávě New York Times.

Cílení na íránskou ekonomickou tepnu

Jádrem strategie blokády je snaha omezit schopnost Íránu vyvážet ropu, která je klíčovým zdrojem příjmů pro jeho ekonomiku a vojenské operace.

Analytici říkají, že takový krok by mohl mít pro Teherán vážné ekonomické důsledky.

Robin Brooks z Brookings Institution tvrdí, že odříznutí vývozu ropy by mohlo „srazit obchodní model Íránu“, vzhledem k silné závislosti země na energetických příjmech.

Rozhodnutí představuje obrat oproti dřívější politice USA během konfliktu.

I když napětí rostlo, Washington podnikal kroky, aby íránská ropa mohla nadále proudit a zabránilo se prudkému nárůstu globálních cen energií.

Američtí činitelé dočasně uvolnili omezení íránských zásilek a povolili tankerům průjezd průlivem.

Posun směrem k blokádě naznačuje, že USA nyní upřednostňují strategický tlak před krátkodobou stabilitou trhu.

Nicméně tento krok může způsobit komplikace zemím závislým na íránské ropě, zejména Číně, která může čelit výpadkům dodávek.

Íránští představitelé se snažili blokádu rámovat jako kontraproduktivní.

Mohammad Bagher Ghalibaf, předseda íránského parlamentu, varoval, že opatření může zvýšit ceny paliv, a vyzval spotřebitele, aby si „užili současné údaje na pumpě“ dříve, než se situace zhorší.

Ropné trhy se připravují na další šoky

Narušení v Hormuzském průlivu již mělo hluboký dopad na globální energetické trhy a ceny ropy prudce rostly v podmínkách omezené nabídky.

Plná blokáda by mohla tyto tlaky ještě zesílit.

„Odstranění další ropy z trhu — zejména té, která nyní vychází z Perského zálivu — bude tlačit ceny ropy dále nahoru … [na] zhruba 150 USD za barel,“ řekl Trita Parsi, výkonný místopředseda Quincy Institute for Responsible Statecraft, v pořadu „The China Connection“ na CNBC v pondělí.

Takový scénář by měl dalekosáhlé dopady na inflaci a hospodářský růst.

Vyšší náklady na energie by se promítly napříč dodavatelskými řetězci a zvýšily ceny zboží od dopravy až po potraviny.

Dopad přesahuje surovou ropu.

Průliv je rovněž klíčovou trasou pro další komodity, včetně hnojiv a helia.

Kromě ropy pravděpodobně porostou ceny komodit jako hnojiva a helium — klíčové vstupy pro zemědělskou výrobu a výrobu polovodičů — což rozdmýchá inflaci, která už urychluje, uvedl Ben Emons, ředitel ve Fed Watch Advisors.

Globální instituce, včetně Mezinárodního měnového fondu a Světové banky, již signalizovaly obavy a varovaly, že krize by mohla vést k pomalejšímu růstu a vyšší inflaci, zejména v rozvíjejících se ekonomikách.

Provozní a vymáhací výzvy

I když blokáda představuje odvážný strategický krok, její provedení bude pravděpodobně čelit významným překážkám.

Společnosti zabývající se lodními informacemi poukazují na široké využívání úhybných taktik, jako je spoofing systému AIS, který umožňuje plavidlům maskovat svoji polohu a pohyb.

Některé tankery spojené s Íránem údajně používaly falešné volání do přístavů v sousedních zemích, aby obešly omezení.

Společnost Tanker Trackers, která sleduje námořní dopravu, varovala, že v takovém prostředí může být vymáhání obtížné, přičemž se pokusy o regulaci lodní dopravy mohou setkat se zavádějícími praktikami.

Je třeba také zvážit bezpečnostní rizika.

Írán si ponechává schopnost nasazovat námořní miny, střely a drony, což zvyšuje možnost další eskalace v regionu.

V důchodu žijící admirál amerického námořnictva James Stavridis vyjádřil podporu blokádě a argumentoval, že napravuje nerovnováhu, která Íránu umožňovala nepřiměřeně profitovat z omezené lodní dopravy.

„V posledních dnech,“ napsal, „JEDINÍ lidé, kteří z průjezdu zálivem profitovali, byli Íránci.“

Uvedl, že Spojené státy a jejich spojenci „na tom nejsou hůř, než jsme byli poté, co Íránci začali držet průliv jako rukojmí.“

Globální ekonomika na hraně

Prodloužené narušení v Hormuzském průlivu již vyvolalo obavy mezi ekonomy a tvůrci politik.

Někteří analytici přirovnávají situaci k ropné krizi 70. let, kdy dodávkové šoky vedly k prudkému zdražení a rozsáhlým hospodářským otřesům.

Současná situace podobně zatěžuje globální dodavatelské řetězce a postihuje odvětví od energetiky po výrobu.

Vyšší náklady na dopravu a nedostatek dodávek se promítají do inflace a komplikují snahy centrálních bank stabilizovat ceny.

Rozvíjející se trhy jsou zvláště zranitelné vzhledem ke své závislosti na dovozu energií a omezené schopnosti absorbovat vyšší náklady.

„Ekonomické jizvy způsobené útoky na energetická zařízení a přístavy v Íránu a dalších zemích Perského zálivu by mohly nadále udržovat dodávky pod tlakem v rozvíjející se Asii,“ uvedla společnost Barclays.

„Zůstává otázkou, jak rychle bude možné normalizovat těžbu, rafinaci a nakládku ropy a plynu.“