Akcie AST SpaceMobile padají po havárii Blue Origin: koupit při poklesu?

AST SpaceMobile ASTS prudce klesly v pátek ráno poté, co jeho klíčový partner pro vypuštění – Blue Origin –  v noci utrpěl katastrofickou explozi rakety.

Během plánovaného statického zážehového testu včera v noci došlo u rakety New Glenn k závadě a na startovací rampě na Launch Complex 36 na Cape Canaveral Space Force Station došlo k explozi.

Výbuch vynesl do floridského nebe masivní ohnivou kouli a okamžitě vzbudil obavy o schopnost Blue Origin zajistit budoucí starty pro konstelaci ASTS.

Přes pád zůstávají akcie AST SpaceMobile proti začátku roku zhruba o 30 % výše.

Proč je havárie Blue Origin medvědím signálem pro akcie ASTS

Zmíněná exploze není prvním střetem AST SpaceMobile s neštěstím Blue Origin – je to už druhý případ, a právě to zhoršuje dopad této události.

Na začátku letošního roku (19. dubna) odstartovala raketa New Glenn své třetí mise – stupeň booster úspěšně dokončil let a přistál na droní lodi na moři.

Poté došlo k poruše druhého stupně, který nedodal družici BlueBird 7 do plánované orbitální výšky.

Inženýři AST potvrdili, že palubní pohonný systém BlueBird 7 nedokázal kompenzovat deficit, a družice byla prohlášena za ztracenou.

Finanční dopad se očekává v rozmezí $155 million až $160 million, přičemž společnost plánuje odepsání aktiva ve druhém čtvrtletí 2026.

Nyní, když může být „LC-36“ po delší dobu mimo provoz, není možné přesně odhadnout, jak dlouho potrvá obnovení startovacích operací na rampě.

Šíře dopadů může být značná: pokud je problém spojen s hlavním pohonným systémem a motory „BE-4“, může to mít přímý vliv na rakety Vulcan od United Launch Alliance, které rovněž používají motor BE-4 pro první stupeň.

Akcie ASTS dnes ráno prudce klesly, protože dvě po sobě jdoucí selhání Blue Origin vázaná na stejný typ vozidla vytvářejí takovou bilanci spolehlivosti, že rozumně znepokojují každého zákazníka.

Stojí za to dnes dokupovat akcie AST SpaceMobile?

Argument pro koupit při poklesu u akcií AST SpaceMobile stojí na jedné důležité skutečnosti: společnost nesází vše pouze na Blue Origin.

BlueBird 8, BlueBird 9 a BlueBird 10 jsou stále plánovány k dodání na „Cape Canaveral“ a očekávanému orbitálnímu startu v polovině června na nosiči SpaceX Falcon 9.

Tato nadcházející mise není touto poslední explozí na LC-36 nijak dotčena.

Nasazení sítě ASTS cílí na přibližně 45 BlueBird družic na oběžné dráze během roku 2026, podporované výrobními smlouvami s více poskytovateli startů, včetně Blue Origin, SpaceX a dalších.

Společnost si také udržuje silnou finanční rezervu.

AST SpaceMobile má aktuálně přibližně $3.5 billion v hotovosti a vedení nedávno zopakovalo svůj celoroční výhled až na $200 million tržeb.

BlueBird 11 až BlueBird 33 jsou ve vyspělých stádiích výroby a montáže, s dokončenými fázovými anténami až po BlueBird 28, což potvrzuje, že výrobní linka běží výrazně před harmonogramem startů.

Pro investory s vyšší tolerancí rizika může pokles akcií ASTS představovat atraktivní vstupní bod do příběhu, který má stále silné dlouhodobé podpůrné faktory.