Proč dnes akcie Archer Aviation rostou o 18 %?

Akcie Archer Aviation ACHR v pondělí vzrostly více než o 18 %, poté co výrobce elektrických letadel s vertikálním vzletem a přistáním (eVTOL) představil novou autonomní leteckou platformu vyvinutou společně s obrannou technologickou společností Anduril Industries, což znamená výrazné rozšíření mimo jeho hlavní podnikání v oblasti městské letecké mobility.

Společnosti představily víceúčelovou hybridně-elektrickou platformu vertikálního vzletu navrženou tak, aby sloužila jak vojenským, tak komerčním zákazníkům, protože výrobci eVTOLů čím dál častěji hledají nové zdroje příjmů v době pomalejšího než očekávaného vývoje v odvětví air taxi.

V rámci partnerství Anduril předvedl obrannou verzi platformy nazvanou Thunder, autonomní útočný rotorový systém Group 5 navržený ke zvýšení schopností současných i budoucích pilotovaných vojenských letadel.

Podle společného prohlášení je Thunder založen na společné letecké platformě vyvinuté Archerem a Andurilem.

"Společně obě společnosti vybudovaly, co považují za zásadní posun ve vertikálním vzletu: novou třídu autonomních letadel s rychlostí, doletem, užitečným zatížením a provozními náklady, které požadují obranné i komerční mise," uvedly společnosti.

Platforma má podporovat široké spektrum aplikací, včetně vojenských úderných misí, přepravy nákladu, vzdálené logistiky a provozu v náročných podmínkách.

Archer uvedl, že své první komerční partnery pro letadlo oznámí později tento týden.

Toto oznámení přichází v době, kdy vývojáři elektrických letadel diverzifikují do obrany, logistiky a nákladních operací, aby vyrovnali zpoždění certifikací, problémy s infrastrukturou a vysoké kapitálové nároky, které zamlžily vyhlídky služeb městských air taxi.

Hybridně-elektrický design cílí na širší trhy

Na rozdíl od dosavadních elektrických air taxi Archeru používá nově představená platforma sériový hybridně-elektrický pohonný systém navržený pro větší dolet a nosnost.

Letoun také využívá naklápěcí rotory schopné upravovat otáčky v různých fázích letu, což mu umožňuje plnit širší škálu misí než konvenční eVTOLy poháněné výhradně bateriemi.

Vývojáři v celém odvětví se čím dál častěji přiklánějí k hybridně-elektrickým systémům v snaze překonat omezený dolet plně elektrických letadel a získat přístup na větší komerční a obranné trhy.

Společnosti uvedly, že již dokončily několik zkušebních letů s plnohodnotnými náhradními letadly za účelem ověření klíčových systémů, přičemž první let Thundera je v současnosti naplánován na rok 2027.

Obranný trh nabízí novou příležitost růstu

Pro Archer představuje spolupráce důležitý strategický krok do oblasti obrany a průmyslových aplikací v době, kdy komerční trh air taxi zůstává nejistý.

Městská letecká mobilita byla kdysi považována za potenciální příležitost v hodnotě bilionu dolarů, ale harmonogramy certifikací, rozvoj infrastruktury a problémy s financováním zpomalily komerční uvedení odvětví.

Mnoho výrobců eVTOLů nyní usiluje o obranné zakázky a nákladní operace, které by mohly generovat tržby dříve a vyžadovat méně rozsáhlou městskou infrastrukturu.

Shane Arnott, senior viceprezident pro Maneuver Dominance ve společnosti Anduril, uvedl, že adaptace komerčních leteckých technologií pro vojenské použití může výrazně zlepšit operační schopnosti.

"Od surového výkonu po schopnost sériové výroby – využití nejlepších technologií z komerčního trhu eVTOL pro obranu je stěžejní pro to, jak bude Thunder dodávat operační hodnotu našim zákazníkům. Platforma navržená od základu jako dvouúčelová, kterou jsme vybudovali s Archerem, skutečně představuje zásadní posun v schopnostech," řekl Arnott.

Zakladatel a generální ředitel Archeru Adam Goldstein uvedl, že projekt vyžadoval zcela nové letadlo, nikoli pouhé přizpůsobení stávajících návrhů firmy.

"Tato mise vyžadovala kompletně nový návrh, postavený od základu tak, aby vyhovoval potřebám moderních komerčních i obranných aplikací. Nemohli jsme jen upravit naše stávající letadlo. Místo toho jsme zvolili odvážný přístup vycházející z prvních principů společně s Andurilem, abychom vyvinuli to, co považujeme za nejsofistikovanější vertikální zdvihové letadlo, jaké kdy bylo vyrobeno," uvedl Goldstein.

Analytici zůstávají ohledně akcií Archer rozděleni

Pondělní rallye přišla navzdory smíšeným názorům Wall Street na dlouhodobé vyhlídky Archeru.

Weiss Ratings nedávno potvrdila doporučení "sell (D-)" na tuto akcii, zatímco Canaccord Genuity snížil cílovou cenu na 12 USD z 13 USD, ale zachoval doporučení "buy".

Podle dat MarketBeat čtyři analytici momentálně hodnotí Archer Aviation jako Buy, dva doporučují Hold a jeden má Sell, což dává akcii celkové konsenzuální hodnocení Hold s průměrnou cílovou cenou 11,83 USD.

Akcie se aktuálně obchodují za 5,20 USD a letos klesly o 36 %.