Justin Trudeau overvejer, at nye tariffer på kinesiske elbiler er på linje med USA og EU

Premierminister Justin Trudeaus regering forbereder potentielle nye tariffer på kinesisk-fremstillede elektriske køretøjer (EV'er) for at bringe Canada på linje med handlinger truffet af USA og EU, ifølge kilder.

Selvom der ikke er truffet nogen endelig beslutning, forventes det, at offentlige høringer om de foreslåede takster vil blive annonceret snart.

Disse foranstaltninger har til formål at modvirke tilstrømningen af kinesiske elbiler til Canada og støtte den indenlandske bilindustri.

Stigende pres for at matche internationale tariffer

Trudeau har været under stigende pres for at følge den amerikanske præsident Joe Bidens føring, hvis administration i maj annoncerede planer om næsten at firdoble tolden på kinesisk-fremstillede elbiler, op til 102,5 %.

Tilsvarende planlægger EU at øge taksterne på kinesiske elbiler, hvilket potentielt når op på 48 % på nogle køretøjer.

Vestlige demokratier er bekymrede over Kinas overproduktion af nøglevarer og ser det som et forsøg på at dominere forsyningskæder og underbyde lokale industrier.

Bekymringer over kinesisk EV-import

Antallet af biler, der ankom fra Kina til havnen i Vancouver, steg markant sidste år, til omkring 44.400, hovedsagelig på grund af Tesla Inc., der sendte Model Y-køretøjer fremstillet i Shanghai til Canada.

Mens den canadiske regerings primære bekymring ikke er Tesla, er der frygt for den potentielle oversvømmelse af billige elbiler fra kinesiske bilproducenter.

Ontario Premier Doug Ford har kritiseret Kina på den sociale medieplatform X for at udnytte lave arbejdsstandarder og mindre strenge miljøbestemmelser til at producere billigere elbiler, og opfordrer den føderale regering til at implementere tariffer for at beskytte canadiske job.

Økonomiske og politiske konsekvenser

Offentligt har Trudeau og hans ministre indikeret, at de overvåger den internationale udvikling, men har ikke forpligtet sig til at indføre nye toldsatser.

På gruppe af syv lederes topmøde i Italien diskuterede Trudeau bekymringer om kinesisk produktion med andre verdensledere.

Finansminister Chrystia Freelands talsmand bemærkede, at Canada overvejer foranstaltninger til at modvirke kinesisk overudbud, og understreger behovet for at beskytte canadiske job og produktion.

Canadiske bilindustrigrupper har opfordret til hårde toldsatser og advarer om, at Canada ikke har råd til at afvige fra USA's politik, især med den kommende revision af USA-Mexico-Canada frihandelsaftalen.

USA og Canada har dybt integrerede bilforsyningskæder, hvor dele og køretøjer hyppigt krydser grænsen.

Langt størstedelen af Canadas bilproduktion eksporteres til USA.

Trudeau har grebet sagen forsigtigt an på grund af risikoen for kinesiske handelsrepressalier. Nogle miljøgrupper hævder, at det er afgørende at holde omkostningerne til elbiler nede for at fremme en højere forbrugeradoption.

På trods af disse udfordringer har både Trudeaus administration og Ontario-regeringen forpligtet sig til betydelige investeringer for at bygge en indenlandsk EV-fremstillingsindustri, herunder subsidier til større fabrikker fra Volkswagen, Stellantis og Honda.