Nio aktiekursanalyse: Bliv klar til en vigtig begivenhed den 22. august

Nio (NYSE: NIO) aktiekurs vil være i søgelyset i denne uge, da den kinesiske elbilgigant offentliggør sine økonomiske resultater. Dette er vigtige tal, fordi aktien har holdt sig i et stramt interval i de sidste par måneder og er styrtet med over 95 % fra sit højeste punkt i år.

EV indtjening har skuffet

Den igangværende indtjeningssæson har bekræftet, at frygten for, at den globale elbilsindustri går igennem stor modvind.

Tesla, det største elbilfirma i verden, rapporterede et kvartalsvis salg på over 25 milliarder USD, en stigning fra 24,9 milliarder USD i samme periode i 2023. Imidlertid kom en betydelig mængde af disse midler fra alternative områder som energi og kulstofkreditter.

I juli reducerede VinFast, en førende vietnamesisk virksomhed, sine udsigter til levering af elbiler og forsinkede sin nøje overvågede fabrik i South Carolina.

Andre elbiler som Rivian, Mullen Automotive og Lucid Group annoncerede også beskedent svagere økonomiske resultater. Som jeg advarede for nylig, kunne Mullen Automotive indgive en konkursbegæring, nu hvor markedsværdien er faldet til mindre end $10 millioner.

Opmærksomheden i denne uge vil være på nogle kinesiske elbilselskaber, der vil offentliggøre deres økonomiske resultater. Jeg lavede en omfattende forhåndsvisning af Xpeng, et af de bedste firmaer i sektoren, der også samarbejder med Volkswagen.

Nio vil være det andet bedste elbilfirma at se i denne uge, da det offentliggør sine resultater på torsdag før markedet åbner.

Nio indtjening forude

De seneste økonomiske resultater har sendt blandede signaler om Nio. På den positive side har dens årlige omsætning været i et stærkt tyreløb i de sidste par år. Det sprang fra over 1,12 milliarder dollars i 2019 til over 7,8 milliarder dollars i 2023. Dette er en spektakulær vækstbane for en virksomhed, der blev startet i 2014.

Denne vækst har dog kostet store omkostninger, hvilket fremgår af dets skyhøje nettotab. Dets økonomiske resultater viser, at dets nettotab er steget fra over 1,6 milliarder dollars i 2021 til over 2,9 milliarder dollars i det sidste regnskabsår.

Som følge heraf er selskabet fortsat med at rejse kontanter, og nogle analytikere mener, at det bliver nødt til at rejse flere midler, hvis pengeforbrændingen fortsætter.

Den seneste finansiering kom i 2023, da virksomheden rejste 2,2 milliarder dollars fra CYVN, en investeringsgren af Abu Dhabis regering. Denne fundraising førte til, at selskabet udstedte 294 millioner nye aktier, hvilket førte til mere udvanding.

De seneste økonomiske resultater viste, at Nios svaghed fortsatte, mens væksten aftog. Det leverede 30.000 køretøjer, ned fra dens guidance på 33.000, mens dens indtægter nåede op på 10,6 milliarder RMB (1,37 milliarder USD), en stigning fra de 9,9 milliarder RMB, den lavede et år tidligere.

Nio lavede også et stort tab på over 747 millioner dollars, og analytikere forventer, at den tabsgivende tendens vil fortsætte i de kommende kvartaler.

Derfor er udfordringen, om virksomheden vil indsnævre sine tab og undgå en kontantforhøjelse. På den positive side har den betydelige pengebeløb ved hånden. Kontanter og kontanter udgjorde over $3,29 milliarder i sidste kvartal, mens dets kortsigtede investeringer steg til $2 milliarder. Disse er tilstrækkelige midler til at holde det i et stykke tid, da det arbejder på dets rentabilitet.

Nio melder om stærk vækst

Dets seneste leveringstal viste, at virksomhedens leverancer i andet kvartal steg til 57.373, en stigning på 143 % år for år. Som et resultat forventer analytikere, at dens kvartalsvise omsætning vil komme på 2,41 milliarder dollars, en stigning på 90 % fra samme periode sidste år.

Selskabet forventes også at indsnævre sit kvartalsvise tab igen, hvor indtjeningen pr. aktie (EPS) forventes at forbedres fra -0,46 dollar til -0,31 dollar. For året forventes dens omsætning at være $9,7 milliarder, en stigning på 24% fra sidste år. Nio har overset sine EPS- estimattal i de sidste fire på hinanden følgende kvartaler.

Derfor, mens Nios forretning klarer sig beskedent godt, er aktien faldet, fordi analytikere forventer, at væksten vil aftage. Desuden er det lokale kinesiske marked blevet meget mættet, hvilket har ført til prisnedsættelser.

Nio arbejder ligesom andre kinesiske virksomheder på at øge deres internationale tilstedeværelse. Faktisk viser de seneste data, at Kina har overhalet Japan som den største bileksportør i verden. Det er ekspanderet i Europa, Mexico og andre lande.