De miljømæssige omkostninger ved at være Brian Niccol, Starbucks' nye administrerende direktør

Starbucks, der er kendt for sin stærke holdning til bæredygtighed, står over for en bølge af kritik over de miljømæssige konsekvenser af sin kommende administrerende direktør, Brian Niccols super pendling.

Niccol, der bor i Newport Beach, Californien, skal pendle til Starbucks' hovedkvarter i Seattle tre gange om ugen via et firmafly.

Starbucks' tilbudsbrev til Niccol sagde: "Under din ansættelse i virksomheden, vil du ikke blive forpligtet til at flytte til virksomhedens hovedkvarter ... Du accepterer at pendle fra din bopæl til virksomhedens hovedkvarter (og deltage i andre forretningsrejser), som det kræves. at udføre dine pligter og ansvar."

I en tale til CNBC sagde en talsmand for Starbucks, at Niccol forventes at arbejde fra Starbucks' kontor i Seattle mindst tre dage om ugen i overensstemmelse med virksomhedens hybridarbejdspolitikker.

Niccol, der er hentet til at erstatte Laxman Narasimhan, er også blevet tilbudt en af de mest attraktive lønpakker på sin nye arbejdsplads, hvilket fremhæver den værdi, som den tidligere administrerende direktør for den amerikanske fastfoodmajor Chipotle Mexican Grill lover at tilføje til kaffekæden, der i øjeblikket kæmper med faldende salg og omsætning.

Ifølge en ansøgning fra Securities and Exchange Commission vil Niccol modtage en grundløn på $1,6 millioner årligt. Derudover vil han være berettiget til kontante bonusser fra $3,6 millioner til $7,2 millioner, afhængigt af præstationsmål.

Men da Niccol overtager roret i den globale kaffegigant, udgør hans pendling betydelige miljøproblemer, hvilket potentielt underminerer virksomhedens grønne initiativer.

Miljøpåvirkningen af Niccols pendling

Niccols daglige pendling mellem Newport Beach og Seattle, cirka 1.600 kilometer hver vej, er sat til at generere et betydeligt CO2-fodaftryk.

Ifølge Det Europæiske Miljøagentur (EEA) udleder et typisk privatfly omkring 2,5 kg CO2 pr. fløjet kilometer.

Med en tur-retur-distance på 3.200 kilometer kan Niccols pendling resultere i udledninger på op til 8.000 kilo CO2 om dagen.

Hvis Niccol pendler tre gange om ugen, kan det blive til cirka 1.152 tons CO2 årligt.

For at sætte tingene i perspektiv, ifølge The Nature Conservancy, er det gennemsnitlige CO2-fodaftryk i USA 16 tons pr. person, stadig meget højere end det globale gennemsnit.

Det har estimeret, at det gennemsnitlige globale CO2-fodaftryk bør være mindre end 2 tons pr. person pr. år i 2050 for at undgå en stigning på 2 grader celsius i de globale temperaturer, hvilket ville hjælpe med at forhindre, at klimaændringer bliver irreversible.

Ifølge en rapport udgivet af Oxfam sidste år, er CO2-fodaftrykket for de 0,1 % – inklusive deres brug af private jetfly og superyachter – 77 gange højere end det øvre niveau, der kræves for at den globale opvarmning topper ved 1,5 C.

Desuden er private jetfly op til 14 gange mere forurenende, pr. passager, end kommercielle fly og 50 gange mere forurenende end tog, ifølge en rapport fra 2021 fra European Federation for Transport and Environment.

Kilde: Statista

Hvad er Starbucks' bæredygtighedsmål og -mål?

Niccols forventede emissioner er helt i modstrid med Starbucks' bæredygtighedsinitiativer, som inkluderer ambitiøse mål om at reducere kulstof-, vand- og affaldsfodaftryk med 50 % inden 2030.

i et unikt initiativ har virksomheden startet en ny politik fra 2024, hvor kunder i alle Starbucks-butikker i hele USA og Canada vil kunne bruge deres personlige genanvendelige kop, uanset hvor de bestiller, herunder i café, drive-thru eller mobilbestilling og betale.

Det satte også et mål om, at kopperne skulle være 100 % komposterbare, genanvendelige eller genbrugelige; stammer fra 50 % genbrugsmaterialer; og lavet ved at bruge 50 % færre jomfruelige fossile brændstoffer i 2030.

Virksomheden opfordrer også til etablering af elbil-opladere i deres forretninger og indgik i sidste måned et samarbejde med Mercedez-Benz for at installere kraftige el-opladere i mere end 100 Starbucks-butikker over hele landet.

"Starbucks bæredygtighedsrejse er blevet drevet af dristige forhåbninger og en omfattende tilgang. I dag er vores mål at blive ressourcepositive, lagre mere kulstof, end vi udleder, genopfylde mere ferskvand, end vi bruger, og eliminere spild. Vi sætter mål for at reducere vores kulstof-, vand- og affaldsfodaftryk halveret inden 2030," har Michael Kobori, chief sustainability officer hos Starbucks udtalt i sit engagement.

Offentlig modreaktion og forargelse på sociale medier

Beslutningen om at tillade Niccol at pendle via privatfly er ikke gået ubemærket hen. Brugere af sociale medier var hurtige til at påpege det tilsyneladende hykleri ved Starbucks' bæredygtighedsmeddelelser i lyset af denne miljøskadelige pendling.

Kritik væltede ind, og mange fremhævede afbrydelsen mellem Starbucks' grønne initiativer og miljøpåvirkningen af Niccols rejse.

En bruger skrev på X, tidligere Twitter, "Starbucks' kommende administrerende direktør, Brian Niccol, vil påbegynde en ekstraordinær daglig pendling på 1.600 kilometer. Han er 50-årig, der bor i Californien, vil dagligt rejse til virksomhedens hovedkvarter i Seattle . Er dette virksomhedshykleri på sit højeste - Starbucks introducerer papirsugerør og -kopper, mens de skubber mod bæredygtighed?"

En anden skrev: "Helt vildt, at det kostede 85 millioner dollars i kontanter/aktier at lirke denne fyr fra Chipotle, og så vil de bare lade ham tæske miljøet for at pendle 1000 miles 3 gange om ugen på et firmafly i stedet for at få ham til at flytte til PNW."

Niccol slutter sig til rækken af andre verdenstrotting-eliter, der kritiseres for deres CO2-fodaftryk

Niccols arbejdsarrangement, selvom det er bizart, føjer ham kun til en liste over andre berømtheder, forretningsmænd og embedsmænd, hvis hyppige rejser i private jetfly har fået verden til at sætte sig op og bemærke.

Tidligere på året løftede sangsensationen Taylor Swifts hyppige rejser i private jetfly for at se rygtet kæreste- Kansas City Chiefs tight-end Travis Kelce spille til forskellige spil øjenbrynene. Popstjernen producerede angiveligt 138 tons CO2-udledning på tre måneder, mens hun pendlede for at besøge Kelce, rapporterede Newsweek.

Elon Musk, Bill Gates, Leonardo DiCaprio og mange andre har med jævne mellemrum fået opmærksomhed for deres rejser med private jetfly.

Ifølge en rapport offentliggjort sidste år af Institute for Policy Studies og nonprofitgruppen Patriotic Millionaires, var Musks CO2-fodaftryk fra hans 171 private flyvninger i 2022 132 gange størrelsen af den gennemsnitlige amerikanske indbyggers samlede årlige fodaftryk fra alle aktiviteter.

Hans private fly brændte omkring 221.358 liter jetbrændstof og udledte omkring 2.112 tons kulstofemissioner i året, fandt rapporten.