IAG aktiekursen er ved at danne et meget sjældent bullish mønster

International Consolidated Airline (LON: IAG) aktiekurs skyder på alle cylindre i år, da den fortsatte med at klare sig bedre end de fleste virksomheder i branchen. Den er steget i de seneste ni på hinanden følgende uger og nåede et højdepunkt på 209,7p, det højeste punkt siden maj 2021.

Desuden er aktien steget med over 130 % fra sit laveste niveau i 2022, da den fortsatte med at klare sig bedre end FTSE 100-indekset. Som vist nedenfor har det også klaret sig dårligere end American Airlines, United Airlines, Delta og EasyJet i år.

Det samme er sket i de sidste 12 måneder, da aktien er steget med 40%, mens de øvrige selskaber er steget med mindre end 28%.

Luftfartsindustrien klarer sig godt

IAG er et af de største flyselskaber i verden med over 580 fly og mere end 71.000 ansatte globalt.

Det ejer mærker som British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus og LEVEL. Udover dette ejer selskabet IAG Loyalty og IAG Cargo. I sin loyalitetsforretning kan kunder optjene point, som er kendt som Avios, og som kan bruges på shopping.

IAGs fragtforretning er et af de største navne i branchen og tilbyder over 15.000 flyvninger om ugen.

IAGs mest kendte mærke er British Airways, som har over 280 fly, der flyver fra London til alle kontinenter. Dens flåde består af fly som Airbus A320, A350, A380 og Boeing 787 og 777.

IAG's forretning har klaret sig godt, siden pandemien sluttede, da antallet af fritids- og forretningsrejsekunder steg.

De seneste data fra IATA viste, at flyselskabernes overskud forventes at springe til over 30,5 milliarder dollars i år, en stigning på 3 milliarder dollars fra 2023. Afkastet af investeret kapital vil være 5,7 %, mens den samlede omsætning i branchen vil stige til over 996 milliarder dollars.

IAG nyder også godt af væksten i fragtforretningen. Den samlede fragtmængde forventes at komme op på 62 millioner tons i år.

Udfordringen kommer dog for det meste fra producenter som Airbus og Boeing, som gennemgår produktionsudfordringer.

Mens Airbus klarer sig bedre end Boeing, oplever den mangel på kritiske materialer som halvledere og titanium. I juni meddelte virksomheden, at den nedskalerede sine produktionsmål. Boeing går derimod igennem en værre periode, da arbejdere er gået i strejke.

IAG's forretning klarer sig godt

IAG's forretning klarer sig godt, hjulpet af den robuste efterspørgsel efter dens transatlantiske forretning, som nyder godt af fritids- og forretningsrejser.

De seneste økonomiske resultater afslørede, at dens forretning klarede sig godt i første halvår, da dens omsætning steg fra over 13,58 milliarder euro til over 14,7 milliarder euro.

Denne vækst skete rentabelt, da dets driftsresultat sprang fra €1,26 milliarder til over €1,3 milliarder. Dets resultat efter skat var €905 mio. Som et resultat heraf øgede virksomheden sin fremadrettede guidance, da dens forretning fortsatte med at klare sig godt.

Vigtigst af alt er IAG begyndt at betale udbytte. Det annoncerede et udbytte på €3 pr. aktie, som det forventer vil fortsætte med at vokse i de kommende år. Det har også reduceret sin nettogæld fra over 9,245 milliarder euro til 6,417 milliarder euro.

Udsigter for IAG-aktien

IAG-aktien har nydt godt af stærk efterspørgsel og positive udtalelser fra analytikere, især efter at den har øget sine flyvninger til Nordamerika.

Analytikere hos JP Morgan holdt for nylig fast i deres købsvurdering på aktien. På samme måde øgede dem hos Redburn Atlantic og RBC Capital Markets deres vurdering til at købe, mens UBS holdt fast i sin neutrale sag.

Udfordringen er dog, at flyselskaberne er nogle af de mest cykliske aktiver på markedet. Et godt eksempel på dette er Ryanair, som var et af de bedst præsterende selskaber i London i år. Dens ADR'er toppede med $147,30 i april og styrtede derefter ned til de nuværende $116.

Det andet gode eksempel er Southwest, som ofte blev set som det bedste flyselskab i USA. Dens aktie toppede på $60 i 2021 og er faldet til under $30 i dag.

IAG aktiekursanalyse

Det ugentlige diagram viser, at IAG aktiekursen har været i en stærk bullish trend i de seneste par måneder. Det krydsede for nylig det vigtige modstandspunkt på 171.70p, dets højeste niveau i januar 2023.

Aktien er ved at danne det sjældne gyldne krydsmønster, som sker, når de 50-ugers og 200-ugers glidende gennemsnit er ved at danne en bullish crossover. Spændet mellem de to gennemsnit er fortsat indsnævret.

Derfor, hvis denne crossover sker, er der sandsynlighed for, at aktien vil fortsætte med at stige, da tyre målretter det næste vigtige modstandspunkt på 219,4p, dets højeste punkt i marts 2021. Et brud over dette punkt vil føre til mere opside. Hvis det gyldne kors ikke lykkes, vil det næste punkt at se, være en tilbagetrækning til 180p.