Uanset om det er Harris eller Trump i Det Hvide Hus, er Tesla klar til at trives, siger analytikere

Wall Streets fokus på bilindustrien har taget en politisk drejning, da analytikere og investorer vurderer, hvilke aktier der er til gavn uanset udfaldet af det kommende amerikanske præsidentvalg.

Mens meget af bilsektoren har kæmpet, fremstår Tesla Inc. som en potentiel vinder, uanset om vicepræsident Kamala Harris eller tidligere præsident Donald Trump tiltræder embedet, foreslår analytikere.

Traditionelle bilproducenter som Ford Motor Co. og Stellantis har stået over for udfordrende år i 2024, hvor Ford faldt næsten 7 % og Stellantis faldet med over 40 %.

General Motors har modarbejdet tendensen, en stigning på 47 % i 2024, delvist takket være robuste aktietilbagekøb og stabile resultater.

På trods af disse gevinster handles traditionelle autoaktier dog med en betydelig rabat, i gennemsnit kun fem gange deres forventede 2025-indtjening - en brøkdel af S&P 500's multiplum af 21.

EV-producenter har også set blandede resultater. Tesla er steget 5,7 % i år og halter bagefter det bredere marked, mens startups af elektriske køretøjer Lucid og Rivian har oplevet stejle fald, henholdsvis 40 % og 54 %.

EV-udfordringer dæmper vækstudsigterne

Mens det amerikanske valg kan spille en rolle i bilsektorens fremtid, står industrien over for udfordringer, der rækker langt ud over politiske overvejelser.

Sektoren er stødt på forhindringer i at skalere el-produktionen, med aftagende vækst, stigende incitamenter og høje varelagre, der tilføjer pres på overskuddet.

Derudover er bilpriserne blevet blødere, og bilproducenter kæmper fortsat med høje forhandlerlagre og aftagende produktionsvækst.

På trods af industriens investering i el-infrastruktur og presset på renere energialternativer, har væksten været langsommere end forventet.

For mange analytikere indikerer dette, at de udfordringer, bilproducenterne står over for, er dybt strukturelle og næppe vil blive væsentligt ændret af resultaterne af præsidentvalget.

Valgpåvirkning: Harris vinder versus Trump sejr

Skulle Harris vinde valget, forventer Wall Street "business as usual", uden væsentlige ændringer i emissionspolitikker eller skatteincitamenter for elbiler.

En Trump-sejr kan dog medføre betydelige ændringer af skattefradrag for elbiler og handelspolitikker, der påvirker bilindustrien.

Trump har tidligere udtrykt intentioner om at fjerne skattefradrag for elbiler, hvilket potentielt bremser væksten i sektoren.

Derudover vil hans toldpolitikker, herunder potentielle toldsatser på mexicansk import, påvirke bilproducenter med betydelige produktionsaktiviteter i Mexico, såsom GM og Stellantis.

John Murphy, en analytiker hos BofA Securities, mener, at Trumps politikker kan være en smule positive for traditionelle bilproducenter som Ford og GM, som har mere rentable gasdrevne køretøjslinjer.

Ifølge Wolfe Research-analytiker Emmanuel Rosner ville Ford klare sig særligt godt under en anden Trump-periode på grund af sin relativt begrænsede eksponering for mexicansk produktion.

Teslas unikke position

Tesla forventes at klare sig godt under begge administrationer.

Analytikere mener, at hvis Harris bliver valgt, vil virksomheden fortsat drage fordel af skattemæssige incitamenter for elbiler og fra salg af regulatoriske kreditter.

I tilfælde af en Trump-sejr kan Teslas indenlandske produktion give den en fordel, da virksomheden ikke har nogen produktionsvirksomhed i Mexico.

Ud over fremstillingen kan Teslas planlagte indtog i autonom kørselsteknologi også drage fordel af et Trump-præsidentskab.

En Trump-administration vil måske gå ind for deregulering af autonom kørselsteknologi, hvilket kan øge Teslas aktie, da virksomheden sigter mod at lancere sin robo-taxi-tjeneste inden 2025.

Leverandører af bildele står over for blandede formuer

Leverandører af bildele, herunder Aptiv og TE Connectivity, oplever unikke påvirkninger fra det nuværende politiske landskab. I 2024 er disse virksomheder i Russell 2000-indekset faldet i gennemsnit 27 %, og handles til kun 12 gange den forventede indtjening.

Analytikere mener dog, at en Harris-administration vil favorisere leverandører af elbiler, da de leverer komponenter, der er specielt skræddersyet til el-produktion.

Ifølge Rosner positionerer Aptiv og TE Connectivitys afhængighed af EV-fremstilling dem til vækst under politikker, der favoriserer ekspansion af elektriske køretøjer.

Mens den politiske udvikling kan påvirke disse virksomheder, advarer analytikere om, at faktorer ud over valget vil spille en væsentlig rolle i bilindustriens fremtid.

Forsyningskædens modstandskraft, fremskridt inden for EV-teknologi og markedets skiftende præferencer for elektriske frem for traditionelle gasdrevne køretøjer er nøgleelementer, der vil forme langsigtet ydeevne.

Nøglebegivenheder, der former autoaktier

Efterhånden som det amerikanske valg nærmer sig, sporer Wall Street faktorer, der kan påvirke autoaktier.

Analytikere antyder, at selvom politik kan tilføje kompleksitet, vil de underliggende fundamentale faktorer fortsætte med at drive aktievurderinger på tværs af sektoren.

Tesla, for eksempel, forbliver en fremtrædende i branchen, da den navigerer i det regulatoriske landskab, mens den skubber fremad på innovation inden for elbiler og teknologier til autonom kørsel.

I tilfældet med Ford og GM er investorer ved at vurdere, om deres traditionelle bilporteføljer vil give stabilitet i et skiftende politisk miljø.

Og for leverandører af elbiler som Aptiv og TE Connectivity kan deres formuer afhænge af, hvilken administration der tiltræder, og hvordan den griber emissionspolitikkerne an.

Bilindustrien står over for et unikt skæringspunkt mellem politisk og markedsdynamik i optakten til valget.

Men som analytikere advarer, vil resultaterne for individuelle aktier og sektoren som helhed afhænge af mere end blot den næste præsidents politik.