Carlos Ghosn: Nissan vil være på den tabende ende, hvis den fusionerer med Honda

Investorer har ivrigt fulgt både Honda Motor Co Ltd (TYO: 7267) og Nissan Motor Co Ltd (TYO: 7201) lige siden de to gamle bilfirmaer annoncerede planer om en fusion for at skabe verdens tredjestørste bilproducent.

Ifølge Carlos Ghosn vil Nissan dog være på den tabende ende af en sådan transaktion, da Honda utvivlsomt vil være i førersædet efter fusionen, der er planlagt til den bagerste halvdel af 2026.

"Det er meget trist at se, at de bliver offer for et blodbad, fordi der er total dobbeltarbejde mellem Nissan og Honda," sagde han i et nyligt interview med CNBC.

Ghosn fungerede som administrerende direktør for Nissan i 14 år fra juni 2021 til april 2027.

Hvorfor er Carlos Ghosn imod Nissan-Honda-fusion

Brancheveteranen Carlos Ghosn er imod en potentiel fusion mellem Nissan og Honda, da mangel på komplementaritet sandsynligvis vil få dem til at ty til omkostningsreduktioner for at skabe synergi.

"Og vi ved præcis, hvem der kommer til at betale prisen for det. Det bliver den mindre partner, det bliver Nissan,” argumenterede han på Squawk Box Europe.

Nissan ville have været bedre stillet ved at undersøge en fusion med Renault, da den har bedre synergier med den franske bilproducent, tilføjede Ghosn.

Carlos Ghosn spillede en central rolle i dannelsen af ​​Nissan-Renault-Mitsubishi-alliancen i 1999. Partnerskabet mellem de tre bilproducenter har dog gennemgået en betydelig omstrukturering i de seneste år.

Honda-aktien er steget med Nissan-nyheder

På den anden side kan Ghosns bekymringer faktisk være gode nyheder for Honda-investorer.

Når alt kommer til alt, hvis Honda og Nissan sammen fremstår som en meget stærkere enhed inden for bilindustrien - og Honda kommer til at drive denne enhed, vil dets aktier sandsynligvis lykkes med at opnå en præmie i løbet af de næste par år.

Det er en del af grunden til, at Honda-aktien er steget hele 20% lige siden den formelt gik i dialog med Nissan om en potentiel fusion.

Honda-aktier betaler et ret lukrativt udbytte på 5,1 % ved skrivning, hvilket gør op med endnu en god grund til at have dem i din portefølje.

Nissan kæmper med tab

Ikke desto mindre kan en potentiel fusion med Honda stadig betyde en livline for den vanskelige Nissan.

Bilproducenten tabte 9,3 milliarder yen (62 millioner dollars) i sit seneste rapporterede kvartal og sænkede sine forventninger for hele året betydeligt i november.

Nissan annoncerede også på det tidspunkt planer om at reducere sin globale produktionskapacitet med 20 %. Dets administrerende direktør Makoto Uchida fortalte investorerne i sidste måned:

Nissan-aktien udbetaler i øjeblikket ikke udbytte.