Kan Boeings forbedrede sikkerhedsforanstaltninger stabilisere aktiekursen i 2025?

Næsten et år efter den berygtede udblæsningshændelse ved et af deres fly, gav Boeing fredag ​​opdateringer om de skridt, det har taget i løbet af det sidste år for at forbedre sikkerhedsstandarderne.

Boeing sagde, at det har behandlet over 70 % af medarbejderforslagene fra kvalitetstræningsprogrammer og dannet tværfunktionelle teams for at løse produktionsudfordringer.

Et "flytningsklar"-kriterie er blevet indført på tværs af dets endelige samlebånd for 737, 787 og dele af 767 og 777 linjerne at mindske risici.

Flyproducenten siger også, at den har investeret i sit "speak up"-system for at styrke fortroligheden, samtidig med at de holder medarbejderne informeret om status for eventuelle bekymringer, de rejser om kvalitets- og sikkerhedsspørgsmål.

Det forventes også, at mekanikerne og kvalitetsinspektørerne stempler deres navne på det færdige arbejde, så ansvaret kan fastsættes.

For at afbøde menneskelige fejl har Boeing også udnævnt den tidligere astronaut Nicholas Patrick som sin Human Factors Functional Chief Engineer, en rolle dedikeret til at forbedre pålideligheden af ​​sit produktionssystem.

Ambitiøse produktionsmål for 2025

Boeing planlægger at levere 570 fly i 2025, en betydelig stigning fra 2024 og dets højeste mål siden leveringen af ​​806 jetfly i 2018.

At nå denne milepæl er afgørende for at opfylde kundernes forventninger og genoprette finansiel stabilitet.

Der er dog stadig udfordringer. Federal Aviation Administration (FAA) har begrænset Boeings 737 MAX-produktion til 38 fly om måneden, og at øge denne hastighed vil kræve demonstration af ensartet kvalitet og sikkerhed.

Derudover skal virksomheden håndtere vedvarende forsyningskædeforstyrrelser og arbejdsforhold, der har hæmmet produktionen i de seneste år.

Indsatsen er høj, da analytikere fremskriver Boeings 2025 indtjening per aktie til 1,20 dollar.

Mens en tilbagevenden til rentabilitet ville markere en betydelig præstation, er tidligere optimisme ofte blevet mødt med skuffelse.

I de seneste år er den forventede indtjening kommet til kort på grund af uforudsete tilbageslag, såsom den næsten syv uger lange strejke i 2024 og tilbagevendende kvalitetsproblemer med 737 MAX.

Analytikernes holdning til BA's 2025-prognose

Boeings aktie har taget et tæsk og er faldet med tæt på 30 % i løbet af det sidste år, hvor S&P 500 har set sit niveau stige med over 24 %.

Boeings aktie har dog vist tegn på bedring med aktier, der er steget fra deres laveste niveauer i 52 uger.

Ed Ponsi, administrerende direktør for Barchetta Capital Management og kendt finansiel rådgiver siger, at selvom Boeing havde et hårdt år, slog det indeksene "sundt" i december og steg næsten 14%.

Flyproducentens aktier ramte et fire måneders højdepunkt.

I midten af ​​december klatrede aktien over sit 200-dages glidende gennemsnit (rødt) for første gang i næsten et år. Boeing bliver mit første køb i det nye år.

Ponsi spekulerede i, at da detailhandlere normalt ikke er i stand til at flytte markedet, har en eller flere institutioner besluttet at købe aktien.

Ponsi sagde, at hvis købet ikke fortsætter, vil aktien glide tilbage under dets vigtigste glidende gennemsnit, på hvilket tidspunkt det vil være tid til at forlade handelen.

"Hvis købet fortsætter, kan vi være gået om bord på Boeing lige før takeoff," sagde han.

Crispus Nyaga, analytiker hos Invezz, forudser også et godt løb for Boeing i 2025 baseret på teknisk analyse.

For Boeing er 2025 en chance for at genopbygge sit omdømme og genskabe tilliden blandt kunder, regulatorer og investorer.

Succes vil afhænge af virksomhedens evne til at eksekvere sine planer fejlfrit, indfri sine løfter og navigere i et komplekst industrilandskab.

Hvis Boeing kan nå sine ambitiøse produktions- og sikkerhedsmål, kan det meget vel markere begyndelsen på et længe ventet opsving.