Hvorfor indiske raffinaderier ikke kan få adgang til russiske olielaster

Den nylige implementering af nye amerikanske sanktioner rettet mod russiske olieproducenter, tankskibe og forsikringsselskaber har skabt en forstyrrelse i forsyningskæden.

Mellemmænd, der tidligere var involveret i at levere russisk olie til indiske raffinaderier, såsom Bharat Petroleum, tøver nu med at tilbyde laster på grund af de potentielle risici og komplikationer, der opstår som følge af disse sanktioner.

Oplysningerne blev leveret af Bharat Petroleums finanschef Vetsa Ramakrishna Gupta til Reuters.

Denne situation fremhæver den betydelige indvirkning, som geopolitiske beslutninger og økonomiske sanktioner kan have på globale handels- og energimarkeder, især for lande som Indien, der er stærkt afhængige af olieimport.

Sourcing udfordringer

Indiske statsraffinaderier, herunder Indian Oil Corp, BPCL, Hindustan Petroleum, Mangalore Refinery and Petrochemicals og andre virksomheder, står over for udfordringer på grund af forsinkelser i at modtage russisk olie.

Disse virksomheder køber typisk russisk olie på spotmarkedet fra handlende.

Men de seneste forsinkelser i forsendelser har tvunget dem til at søge alternative kilder til råolie for at opfylde deres raffineringsbehov.

De potentielle risici og forstyrrelser forbundet med at stole på en enkelt kilde til råolie, især i et ustabilt geopolitisk miljø, kan være afgørende for Indiens import.

Gupta fortalte Reuters onsdag:

Gupta udtalte, at de ikke forventer en tilsvarende mængde last, som de typisk modtog i december og januar.

Import

Ifølge data fra Vortexa faldt Indiens import af råolie fra Rusland til et lavpunkt på 17 måneder i december.

Invezz havde tidligere på måneden rapporteret, at olieimporten fra Rusland til Indien sandsynligvis også vil forblive afdæmpet i januar.

Rusland forblev dog stadig den største eksportør af olie til Indien.

Men New Delhis olieimport fra Mellemøsten var steget måned-til-måned i december.

Indiske raffinaderier har ledt efter andre kilder, især i Mellemøsten og Afrika, for at udfylde tomrummet efter Rusland.

Typisk påbegynder leverandørerne deres fragttilbud senest den 15. i hver måned med den hensigt at få lasten løftet og transporteret i løbet af den efterfølgende måned.

BPCL modtager generelt et gennemsnit på 16 til 17 forsendelser af russisk olie på månedlig basis, ifølge Reuters-rapporten.

Denne importerede mængde opfylder ca. 35 % af raffinaderiets samlede råoliebehov.

januar mangel

Som afspejler erfaringerne fra andre indiske raffinaderier, stødte BPCL på en mangel i januar og modtog tre færre laster end sit sædvanlige gennemsnit, sagde Reuters.

Selskabet forbereder sig nu på en yderligere reduktion i dets indgående olieforsyning i løbet af marts måned.

Indiske raffinaderier søger aktivt at kompensere for den eksisterende oliemangel ved at udsende bud på olieimport.

Dette inkluderer indkøb af en række forskellige råoliekvaliteter, især Murban-kvaliteten fra Abu Dhabi, ifølge Reuters.

Ved at diversificere deres indkøb og aktivt engagere sig i det globale oliemarked, sigter indiske raffinaderier på at afbøde virkningen af ​​underskuddet og opretholde en stabil drift.

BPCL har også udgivet et årligt udbud, der søger en månedlig forsyning af 1 million tønder Murban-råolie i et år, ifølge Reuters.

Gupta udtalte, at hans selskab muligvis vil frigive et mini-term-udbud i marts, der søger amerikanske olielaster i op til seks måneder.

De højere præmier på spotolie fra Mellemøsten har gjort amerikansk råolie mere attraktiv.