Toyota sælger 10,8 mio. biler i 2024, bevarer den globale salgskrone for femte år

Toyota Motor sikrede sig sin position som verdens bedst sælgende bilproducent for femte år i træk i 2024 og solgte 10,8 millioner køretøjer globalt.

Men på trods af, at Toyota fastholdt sit forspring i forhold til konkurrenter som Volkswagen Group, faldt Toyotas samlede koncernsalg med 3,7 %, drevet af ledelsesproblemer i Japan og prispres i Kina.

Faldet var særligt kraftigt i Japan, hvor Toyota stod over for granskning af certificerings-uregelmæssigheder hos sine datterselskaber, herunder Daihatsu.

I mellemtiden kæmpede Toyota i Kina – verdens største bilmarked – mod aggressive priser fra indenlandske elbilsproducenter.

Virksomhedens hybridsegment forblev et lyspunkt, hvor hybridmodeller udgjorde 40,8 % af dets salg, der kun var til forældre.

Toyotas hovedkonkurrent, Volkswagen, rapporterede om et fald på 2,3 % i salget for 2024, med globale leverancer på lidt over 9 millioner enheder.

Mens Volkswagen presser omkostningsbesparende foranstaltninger i Europa og intensiverer sin EV-strategi, møder den fortsat modvind på nøglemarkeder, især Kina.

Kilde: Reuters

Toyota navigerer efter certificeringsskandalen i Japan

Toyotas salg af biler, der kun er til forældre, og som omfatter dets navnebror og Lexus-mærker, faldt med 1,4 % i 2024 til 10,2 millioner enheder.

Faldet var primært forbundet med Daihatsus testskandale, som førte til suspendering af produktionen for flere modeller.

Kontroversen tvang Toyota til at stramme styringsforanstaltningerne, men det svækkede også forbrugernes tillid til mærket.

Daihatsu, Toyotas datterselskab for kompakte biler, er blevet særligt ramt, og står over for en kraftig salgsnedgang efter at have indrømmet at have manipuleret sikkerhedstestdata.

Toyota har lovet at revidere sin overholdelsesramme, men dens hjemlige salgsbane er fortsat usikker.

I mellemtiden oplevede Toyotas lastbildatterselskab, Hino Motors, også et fald i salget, hvilket bidrog til den bredere nedtur i Japan.

Bilproducentens kamp for at genvinde sit omdømme på hjemmemarkedet kan udgøre langsigtede udfordringer, især da det japanske marked skifter mod elektrificering og strengere lovgivningsmæssigt tilsyn.

Hybrid succes styrker Toyota midt i Kinas priskrig for elbiler

Mens Toyota oplevede et samlet fald i salget, fortsatte dens hybridserie med at drive vækst, især på oversøiske markeder.

Hybridmodeller tegnede sig for rekordhøje 40,8 % af Toyotas salg udelukkende til forældre i 2024, hvilket afspejler en stærk efterspørgsel i regioner som USA og Europa.

Det amerikanske marked har været særligt modtageligt for Toyotas hybridtilbud, da forbrugerne søger brændstofeffektive alternativer uden at gå helt over til elektriske batterikøretøjer (BEV'er).

Denne tendens har hjulpet Toyota med at afbøde tab i Kina, hvor salget faldt med 6,9 % på grund af intens priskonkurrence fra indenlandske elbiler som BYD.

På trods af Kinas aggressive fremstød mod elektrificering forbliver Toyotas salg af elbiler en lille brøkdel af dets samlede salg, med batteridrevne køretøjer, der kun tegner sig for 1,4 %.

Virksomheden har været langsommere end nogle rivaler med at opskalere sin EV-strategi, i stedet for at fokusere på hybridmodeller som en midlertidig løsning.

Med Kinas marked, der i stigende grad favoriserer fuldt elektriske køretøjer, kan Toyota stå over for et stigende pres for at accelerere sin BEV-produktion.