EV-opladningslagrene er dykket: her er grunden til, at EVgo skiller sig ud

EV-opladningslagrene er dykket: her er grunden til, at EVgo skiller sig ud
Crispus Nyaga
19. feb. 2025, 08:18 AM
  • De fleste EV-opladningsaktier er dykket hårdt i de sidste par måneder.
  • ChargePoint og Blink Charging klarer sig dårligst.
  • EVgo-aktien er styrtet ned, men har store chancer for at vende tilbage.

EV-opladningsaktier burde trives i år, da antallet af elektriske køretøjer i USA stiger. Amerikanerne købte omkring 1,4 millioner elbiler i 2024, en tendens, der kan blive ved med at vokse i de kommende år. Cox Automotive forventer, at salget af elbiler vil udgøre omkring 10 % af alt bilsalg i år.

EV-opladningslagrene er dykket

De tre mest fremtrædende EV- aktier er dog dykket. EVgo-aktiekursen er styrtet med over 66 % fra det højeste niveau i 2024 og med 87 % fra det højeste niveau nogensinde. Tilsvarende er Blink Charging blevet en øreaktie, da den styrtede ned fra over $64 i 2021 til $1,10 i dag.

Ligesom Blink Charging faldt ChargePoints aktiekurs fra $50 i 2021 til $0,83 i dag. Disse firmaer er gået ned på grund af de høje omkostninger ved at installere opladningsinfrastruktur, afskrivninger og fortsatte tabsgivende.

Investorer er blevet irriteret over udvanding, især af ChargePoint, et selskab, der udstedte en going concern i 2023. Alle disse tre aktier er blevet gode tilbud, men én af dem, EVgo virker som en rigtig vinder. Lad os undersøge, hvorfor EVgo-aktien snart kan stige.

Læs mere:3 grunde til, at EVgo-aktien snart kan stige med 160 %

EVgo-forretningen klarer sig godt

EVgo er en af ​​de bedste EV-opladningsaktier at købe, takket være dens voksende markedsandel, partnerskaber og dets fokus på rentabilitet.

Dens forretning har tiltrukket over 1,2 millioner kundekonti, der bruger dens 1.100 lokationer hvert år. Det er et stærkt tal for en virksomhed, der blev startet for nogle år siden. Dens netværksgennemstrømning er steget fra kun 26 GWH til 247 GHW i slutningen af ​​sidste år.

EVgos forretning klarer sig godt, da dens omsætning steg med 92% i tredje kvartal til $67,5 millioner. Dets opladningsnetværks omsætning steg med 98% til $43,1 millioner.

Wall Street-analytikere mener, at virksomhedens forretning vil fortsætte med at klare sig godt og generere betydelige indtægter. Det gennemsnitlige indtægtsestimat for dets fjerde kvartal kommer på $69 millioner, hvilket repræsenterer en årlig vækstrate på 38 %.

Denne vækstrate betyder, at EVgos årlige omsætning vil være $258,6 millioner, efterfulgt af $361 millioner i det næste regnskabsår.

EVgo håber, at dets forretning vil mere end tredobles i 2030. Det vil den opnå ved at bruge et Department of Energy (DoE)-lån på over $1 milliard, som det modtog fra Joe Biden-administrationen.

Virksomheden har også et samarbejde med General Motors. Det udvidede sit partnerskab i september sidste år, et skridt, der vil få de to til at implementere 400 hurtigopladningsbutikker på flagskibsdestinationer i større storbyområder. Disse stationer vil have 350 kW opladere, sikkerhedskameraer og belysning.

En vigtig bekymring, der har påvirket de fleste EV-aktier, er udvanding. EVgo sluttede sidste kvartal med omkring $153 millioner i kontanter og tilsvarende. Selvom disse midler ikke er nok, vil DoE-lånet hjælpe det med at forhindre mere udvanding i fremtiden.

Læs mere: Tesla kaldte 'den bedste aktie til short' i 2025

Teknik for EVgo-aktien peger på et opsving

Det daglige diagram viser, at EVgo-aktiens kurs er faldet i de seneste par måneder, og bevægede sig fra et maksimum på $9,05 i oktober til $3 i dag. Det har bevæget sig under den afgørende støtte på $3,22, 78,2% Fibonacci Retracement niveau.

Aktien har også dannet et dødskorsmønster, et meget populært bearish tegn på markedet. Alt dette er tegn på, at aktien kan blive ved med at falde.

På den positive side har EVgo aktiekursen dannet et faldende wedge chart mønster, et populært bullish vendingstegn. Dette mønster består af to faldende og konvergerende trendlinjer.

Derfor kan man argumentere for EVgo aktiekursen. Den næste potentielle katalysator for aktien er dens indtjening, som forventes at ske den 7. marts.