Er Elon Musk Nissans ridder i skinnende rustning? Milliardær virker uinteresseret

Elon Musk har tilsyneladende afvist rapporter om, at Tesla kunne investere i Nissan, og afviste spekulationer om, at den amerikanske elbilproducent kunne træde ind som en strategisk investor for den kæmpende japanske bilproducent.

Nissan-aktierne steg 9,5 % fredag, efter at en Financial Times-rapport sagde, at den tidligere japanske premierminister Yoshihide Suga var blandt dem, der pressede på for, at Tesla skulle investere i virksomheden, potentielt i bytte for Nissans amerikanske fabrikker.

Musk skød dog hurtigt ideen ned. Som svar på et indlæg om rapporten om X skrev Musk: "Tesla-fabrikken ER produktet. Cybercab-produktionslinjen ligner intet andet i bilindustrien."

Hans kommentar forstærkede Teslas mangeårige fokus på sine egne fremstillingsprocesser, som Musk gentagne gange har beskrevet som en vigtig konkurrencefordel inden for el-produktion.

Nissan-Honda-fusionen kollapsede

Det rapporterede Tesla-investeringsfremstød kommer kort efter, at Nissan gik væk fra fusionsforhandlinger med Honda, angiveligt på grund af bekymringer om at blive et datterselskab af den større bilproducent.

Nissan har stået over for ustabilitet i ledelsen og faldende rentabilitet, hvilket hæmmer dets overgang til elektriske køretøjer.

Honda og Nissan, Japans anden- og tredjestørste bilproducenter, udforskede en potentiel fusion, der ville have skabt verdens fjerdestørste bilfirma efter bilsalg, bag Toyota, Volkswagen og Hyundai.

Men forhandlingerne kollapsede på grund af uenighed om ledelsesstruktur og magtfordeling.

Rapporter indikerede, at Honda søgte en ramme, der ville have positioneret Nissan som et datterselskab, et forslag, som Nissan og dets topaktionær, Renault, afviste.

På trods af den mislykkede fusion har begge virksomheder bekræftet, at de vil fortsætte deres eksisterende teknologidelingsalliance, som omfatter Mitsubishi Motors.

Nissans ujævne vej

Diskussionerne omkring Nissans fremtid har også omfattet den taiwanske produktionsgigant Foxconn, som tidligere havde udtrykt interesse for at erhverve en andel i Nissan.

Foxconn, der er bedst kendt for at samle Apples iPhones, har ambitiøse planer om at blive en stor aktør inden for elbilproduktion og har allerede dannet et EV-partnerskab kaldet Foxtron med Taiwans Yulon Motor Co.

Et salg af Nissans amerikanske fabrikker kan være på linje med virksomhedens bredere omstruktureringsindsats, som omfatter nedskæring af 9.000 arbejdspladser på verdensplan.

Nissan CEO Makoto Uchida udtalte i sidste uge, at Nissan og Foxconn ikke havde indledt samtaler på ledelsesniveau.

Hans bemærkninger kom en dag efter, at Foxconns formand sagde, at det taiwanske firma ville overveje at tage en andel i Nissan for samarbejde.

Nissan, der stadig kæmper med eftervirkningerne af 2018-skandalen, der involverer tidligere bestyrelsesformand Carlos Ghosn, har kæmpet for at holde trit med branchens hurtige skift til elektriske køretøjer.

Bilproducenten rapporterede et fald på 90 % i driftsresultatet for første halvår af regnskabsåret 2024, hvor nettoindkomsten faldt med 94 % sammenlignet med året før.