Ud over billagre: Donald Trumps tariffer truer globale bilforsyningskæder

Den amerikanske præsident Donald Trumps plan om at indføre told på importerede køretøjer sender chokbølger langt ud over bilindustrien i Detroit.

Politikken øger investeringsrisikoen og vil ramme globale forsyningskæder, der er forbundet med den enorme bilsektor, med potentielt betydelige konsekvenser for vækstøkonomier som Thailand.

Thailand i trådkorset: en sårbar bilhub

"Sydkorea er mest udsat, efterfulgt af Japan. Inden for ASEAN er Thailand - et regionalt produktionscenter - mest sårbart," skrev Nomura-økonomer i et notat den 27. marts om autotarifrisici i Asien.

Thailand, en stor aktør i Sydøstasiens bilindustri, forbereder sig på effekt.

Landets finansminister, Pichai Chunhavajira, anerkendte, at eksporten af ​​autodele vil blive påvirket af tolden.

Selvom Pichai ikke kvantificerede den præcise virkning af Trumps forestående afgifter, er implikationerne betydelige.

Thailand er det største knudepunkt for bilproduktion i Sydøstasien og kan prale af et omfattende netværk af fabrikker, der leverer reservedele og råmaterialer til globale aktører lige fra bilproducenter til dækproducenter.

Benchmark SET-indekset i Thailand faldt fredag ​​1 % til et lavpunkt i en uge.

Indekset er omkring 16 % lavere år til dato, da Trumps handelskrig tilfører mere usikkerhed i et marked, der allerede er ramt af virksomhedsskandaler, svag økonomisk vækst, dårlig virksomhedsindtjening og politisk ustabilitet.

Selvom Thailands bilforsendelser kun tegner sig for 4,3% af landets eksport til USA, kan en svag global efterspørgsel presse forsendelser af bildele andre steder.

Sårbarhederne i Thailand understreger eksistensen af ​​investorlandminer på verdensplan, da investorer flytter nogle investeringer væk fra USA's volatile markeder.

Nomura-analytikere skrev: "Disse effekter kan tage lidt tid at realisere, men efter vores mening udgør de en klar trussel på mellemlang sigt mod en af ​​Thailands førende industrier."

Toldsatsen på 25 % på alle importerede færdige køretøjer er beregnet til at træde i kraft den 3. april.

En tarif på 25 % på bildele forventes at træde i kraft senest den 3. maj.

Trumps bekendtgørelse navngav ikke Kina, men den sagde, at pandemien og dens indvirkning på globale forsyningskæder har undermineret USA's evne til at opretholde en robust indenlandsk industribase.

Den sagde også, at udenlandske bilindustrier "drevet af uretfærdige subsidier og aggressive industripolitikker er vokset betydeligt".

Takstmeddelelsen fik indenlandske og udenlandske billagre til at vælte.

I Asien forventes Japans og Sydkoreas bilproducenter at være i den direkte skudlinje, hvor aktier i bilgiganterne Toyota og Hyundai har haft store tab, siden bekendtgørelsen blev underskrevet.

I Europa faldt også bilproducenternes aktier, hvor Tysklands Volkswagen og BMW er faldet 4%, siden Trump underskrev bekendtgørelsen.