Globale bilproducenter sænker prognoserne, da Trumps toldsatser og elbilpriser presser marginerne

Globale bilproducenter nedjusterer profitforventningerne og suspenderer vejledningen, da toldspændinger, svækkede marginer fra elbiler og stigende global konkurrence kaster en skygge over branchens kortsigtede udsigter.

Fra Volkswagen og Mercedes-Benz til Stellantis og Aston Martin advarer virksomheder om, at den amerikanske handelspolitik under præsident Donald Trump, kombineret med stigende produktionsomkostninger og skiftende forbrugerefterspørgsel, gør det stadig vanskeligere at udstikke en klar økonomisk kurs fremad.

Volkswagen sænker profitforventningerne, da skift til elbiler og handelsuro rammer marginerne

Det tyske Volkswagen meddelte onsdag, at de forventer et årligt driftsresultat i den nederste ende af deres tidligere prognose.

Verdens næststørste bilproducent forventer nu et driftsafkast af salget for hele året tættere på 5,5 %, hvilket er et fald fra tidligere prognoser.

Nettopengestrømmen forventes også at ligge i den nedre ende af intervallet 2 til 5 milliarder euro, med en nettolikviditetsprognose på omkring 34 milliarder euro (38,7 milliarder dollars).

Volkswagens indtjening i første kvartal faldt med 40 %, da marginerne blev presset af en igangværende overgang til batterielektriske køretøjer (BEV'er), hvis produktion fortsat er betydeligt mindre rentabel end biler med forbrændingsmotor.

"Salget af batterielektriske køretøjer blev mere end fordoblet i Europa i løbet af første kvartal, men dette skete på bekostning af reducerede marginer," udtalte virksomheden.

Finansdirektør Arno Antlitz anerkendte udfordringerne og sagde: "Vi er nødt til at sikre en konkurrencedygtig omkostningsstruktur sammen med vores stærke udvalg af køretøjer for at forblive succesfulde i en verden i hastig forandring."

Mercedes-Benz trækker forventningerne for hele året tilbage

Volkswagens forsigtighed blev gentaget af rivalen Mercedes-Benz, som trak sine indtjeningsforventninger for året tilbage med henvisning til "den nuværende volatilitet" som følge af den amerikanske præsident Donald Trumps fornyede toldsatser på importerede køretøjer.

Den tyske luksusbilproducent rapporterede et fald i koncernens indtjening før renter og skat (EBIT) på 41% til 2,3 milliarder euro i første kvartal.

Salget af biler og varevogne faldt med 7 %, inklusive et fald på 10 % i Europa og Kina. Kun det amerikanske marked viste robusthed med en stigning på 1 %.

Profitmarginen for bildivisionen faldt til 7,3 % fra 9 % året før.

"Den nuværende volatilitet med hensyn til toldpolitikker, afbødende foranstaltninger og potentielle direkte og indirekte effekter på kundeadfærd er for høj til pålideligt at kunne vurdere forretningsudviklingen for resten af ​​året," udtalte Mercedes i en erklæring.

Forudsat at toldsatserne forbliver på plads, advarede virksomheden om, at dens overskud ville blive "negativt påvirket".

I slutningen af ​​marts fortalte bilproducenten analytikere, at den havde opbygget lagre i USA for at afbøde potentielle toldchok.

Mercedes' finansdirektør tilføjede, at enhver yderligere toldpåvirkning i 2025 kan reducere bilmarginerne med op til 300 basispoint.

Stellantis suspenderer genopretningsforventninger efter kraftigt fald i overskuddet

Stellantis, producent af Jeep- og Peugeot-biler, suspenderede onsdag sine forventninger til en moderat genopretning i år efter at have lidt et fald på 64% i det justerede driftsresultat i 2024.

Omsætningen i første kvartal faldt med 14 % i forhold til året før til 35,8 milliarder euro (40,7 milliarder dollars), hvilket stort set var på linje med markedets forventninger.

Bilproducenten sagde, at de udviklende amerikanske toldpolitikker skabte for meget usikkerhed til at opretholde den tidligere prognose.

Stellantis rapporterede også, at de sidste år havde brændt over 6 milliarder euro i kontanter, hvilket forstærkede bekymringerne om virksomhedens økonomiske modstandsdygtighed i en langvarig handelskonflikt.

Volvo trækker prognose tilbage, Aston Martin begrænser eksport til USA

Volvo Cars trak tirsdag sin indtjeningsprognose for de næste to år tilbage med henvisning til den uforudsigelige indvirkning af det amerikanske toldregime.

I mellemtiden rapporterede den britiske luksusbilproducent Aston Martin et mindre end forventet tab i første kvartal og sagde, at den ville begrænse eksporten af ​​køretøjer til USA for at afbøde virkningerne af de nye toldsatser på 25% på importerede biler og reservedele.

Virksomheden havde et justeret tab før skat på 79,8 millioner pund (106,8 millioner dollars) for de tre måneder, der sluttede den 31. marts, hvilket er bedre end analytikernes forventninger og betydeligt lavere end tabet på 110,5 millioner pund, som den havde for et år siden.

Mens luksussegmentet har en vis prisfastsættelsesstyrke, erkendte Aston Martin, at toldrelaterede forstyrrelser fortsat er en betydelig modvind.

Trump lemper biltold i et forsøg på at støtte den indenlandske produktion.

I mellemtiden underskrev præsident Donald Trump tirsdag bekendtgørelser, der lempede nogle af hans tidligere pålagte toldsatser på 25% på biler og bildele.

"Vi ville bare hjælpe dem under denne lille overgangsperiode, på kort sigt," sagde Trump til journalister og understregede, at administrationen ikke havde til hensigt at straffe producenterne.

Ifølge finansminister Scott Bessent er tiltaget designet til at gøre det muligt for bilproducenter at accelerere den indenlandske produktion.

"Præsident Trump har haft møder med både indenlandske og udenlandske bilproducenter, og han er fast besluttet på at bringe bilproduktionen tilbage til USA," sagde Bessent under en briefing i Det Hvide Hus.

En af bekendtgørelserne ændrer 25%-biltoldsatserne for at give begrænset lettelse for amerikansksamlede køretøjer, der inkorporerer udenlandske dele.

I henhold til den nye politik vil berettigede køretøjer modtage en etårig rabat på 3,75 % af køretøjets salgspris, hvilket afspejler den anslåede toldbyrde på udenlandsk fremstillede dele, der udgør 15 % af denne pris.

I det andet år vil rabatten skrumpe til 2,5 %, hvilket stemmer overens med en reduceret andel af importerede komponenter.

En højtstående embedsmand fra handelsministeriet, der udtalte sig anonymt, sagde, at bilproducenter havde lobbyet administrationen for mere tid til at justere forsyningskæder og bygge nye faciliteter.

Embedsmanden sagde, at producenterne forventes at annoncere nyansættelser, udvidelser af vagter og yderligere fabriksplaner i de kommende uger, rapporterede AP.