Air India skærer 15 % af de globale flyvninger: hvad det betyder for rejsende og flyselskabets fremtid

Air India annoncerede onsdag en betydelig, omend midlertidig, reduktion i sine internationale operationer ved hjælp af widebody-fly.

Flyselskabet vil skære disse flyvninger med 15 % i de næste par uger, en beslutning drevet af igangværende sikkerhedsinspektioner og driftsforstyrrelser efter det katastrofale styrt af et af dets Boeing 787 Dreamlinere i sidste uge, som på tragisk vis krævede 241 liv.

Skridtet til at begrænse internationale tjenester kommer, mens myndighederne fortsætter deres efterforskning af styrtet af fly AI171, en hændelse, der nu står som verdens dødeligste luftfartskatastrofe i et årti.

I en erklæring forklarede Air India, som er ejet af Tata Group, at flyreduktionerne, der gælder indtil mindst midten af juli, bliver implementeret "for at sikre stabilitet i driften, bedre effektivitet og minimere gener for passagererne."

Flyselskabet gav en opdatering om sine flådeinspektioner og oplyste, at der var blevet gennemført kontroller af 26 af dets 33 Boeing 787-8 og 787-9 fly.

Disse 26 Dreamlinere er efterfølgende blevet godkendt til tjeneste.

De resterende syv 787'ere er planlagt til at gennemgå inspektioner i de kommende dage.

Desuden oplyste Air India, at der også er planlagt yderligere kontroller for sin flåde af Boeing 777-fly, hvilket understreger en omfattende tilgang til at sikre flådens sikkerhed.

Ulykkesefterforskningen fortsætter: fokus på motorens historie

Flight AI171, som var på vej til Londons Gatwick Airport, styrtede ned kort efter at være lettet fra Ahmedabad.

Katastrofen resulterede i alle undtagen én persons død om bord på flyet og kostede på tragisk vis cirka 30 mennesker livet på jorden.

Tidligere onsdag adresserede Air Indias bestyrelsesformand N. Chandrasekaran et centralt aspekt af undersøgelsen og udtalte, at det specifikke fly, der var involveret i styrtet, havde en ren motorhistorie.

I et interview med den indiske tv-station Times Now uddybede Chandrasekaran, at Air India flight 171's højre motor var ny, efter at den var blevet installeret i marts 2025.

Han tilføjede, at den venstre motor sidst havde gennemgået service i 2023. Den pågældende Dreamliner var udstyret med GEnx-motorer fremstillet af GE Aerospace.

Bredere udfordringer

Ud over de umiddelbare eftervirkninger af styrtet og de efterfølgende sikkerhedsinspektioner nævnte Air India også eksterne faktorer, der bidrog til dets operationelle udfordringer.

Flyselskabet pegede på geopolitiske spændinger, der i øjeblikket er fremherskende i Mellemøsten og "natlige udgangsforbud i mange europæiske og østasiatiske luftrum" som medvirkende faktorer bag en nylig bølge af flyaflysninger.

Disse aflysninger har angiveligt udgjort 83 i løbet af de sidste seks dage, hvilket understreger det mangefacetterede pres, der påvirker luftfartsselskabets internationale tidsplan.

Den midlertidige reduktion af widebody-operationer er et forsøg på at håndtere disse kombinerede forstyrrelser mere effektivt.