GM-aktien falder 3,5%, da advarsel om stejlere Q3-toldslag opvejer indtjeningsrytmen

General Motors Co. rapporterede en bedre end forventet justeret indtjening for andet kvartal af 2025 på trods af at de kæmpede med $1,1 milliarder i toldrelaterede omkostninger.

Selskabets aktier faldt dog 3,5% i førmarkedshandelen, efter at bilproducenten advarede om, at toldpåvirkningen i tredje kvartal ville blive endnu mere alvorlig.

Det Detroit-baserede firma sagde, at det fortsat er på vej til at begrænse skaderne fra præsident Donald Trumps biltold, som blev implementeret i april og er rettet mod importerede køretøjer og udvalgte bildele.

GM fastholdt sit estimat for helårstoldomkostninger på mellem 4 og 5 milliarder dollars.

På trods af det trak overskud slog resultaterne for andet kvartal Wall Streets forventninger til både omsætning og justeret indtjening.

I et brev til aktionærerne sagde administrerende direktør Mary Barra, at GM "positionerer virksomheden til en rentabel, langsigtet fremtid, mens vi tilpasser os nye handels- og skattepolitikker og et hurtigt udviklende teknologisk landskab."

GM's indtjening falder, men salg og markedsandel stiger

GM's nettoindkomst faldt 35% til $1,9 milliarder eller $1,91 pr. aktie fra $2,9 milliarder eller $2,55 pr. aktie et år tidligere.

Den justerede indtjening landede på $2,53 pr. aktie, hvilket er et fald fra $3,06, men foran analytikernes gennemsnitlige estimat på $2,32, ifølge FactSet.

Omsætningen faldt en smule til $47,1 milliarder fra $48 milliarder for et år siden, men oversteg igen analytikernes forventninger på $45,84 milliarder.

Selskabet fastholdt sin justerede indtjeningsprognose for hele året på $8,25 til $10 pr. aktie, hvilket er i overensstemmelse med Wall Streets prognoser.

GM rapporterede også solide stigninger i bilsalget. De samlede globale leverancer steg til 1,54 millioner enheder, hvilket er en stigning fra 1,43 millioner et år tidligere.

Nordamerikanske leverancer steg med 7,3 % til 747.000 enheder.

Bilproducenten erobrede 17,4% af det amerikanske marked i kvartalet, en stigning på 0,7 procentpoint.

Salget af elbiler var fremtrædende og steg med 111 %. GM sagde, at det nu har en andel på 16 % af det amerikanske EV-marked, hvor Cadillac fremstår som landets bedst sælgende luksus EV-mærke.

Prisstigninger, produktionsskift for at lette toldpresset

GM tager skridt til at kompensere for omkring en tredjedel af sin samlede forventede toldbyrde gennem det, de kaldte "produktionsjusteringer, målrettede omkostningsinitiativer og konsekvent prissætning."

Det inkluderer planer om at hæve bilpriserne i Nordamerika med 0,5 % til 1 %.

"Vi forsøger at foretage ændringer for at betale mindre told, fordi vi styrker vores amerikanske produktion," sagde Barra i maj.

Et sådant skridt er flytningen af Chevrolet Blazer-produktionen fra Mexico til en fabrik i Tennessee.

GM importerer omkring halvdelen af de køretøjer, det sælger i USA, herunder overkommelige Chevrolets og Buicks fra Sydkorea og elektriske modeller samlet i Mexico og Canada.

Mange af disse køretøjer forbliver levedygtige på trods af toldsatserne. For eksempel sagde GM, at små SUV'er som Chevy Trax, fremstillet i Sydkorea, stadig dækker deres omkostninger.

Tidligere havde Trump mildnet toldslaget ved at undtage de fleste bildele fra Canada og Mexico og begrænse afgifterne til ikke-amerikansk indhold i køretøjer, der er samlet i disse lande.

Men GM har stadig mærket en betydelig indflydelse.

Fremadrettet bekræftede bilproducenten sine planer om i fællesskab at fremstille prismatiske battericeller med LG og introducere nye batterikemier – LMR og LFP – inden 2027 som en del af sin langsigtede elektrificeringsstrategi.