Boeing-aktien stiger, da forhandlinger om en aftale med 500 fly til Kina vækker investorernes optimisme

Boeings aktier steg torsdag efter rapporter om, at selskabet muligvis vil sælge op til 500 fly til Kina. Aktien startede dagen omkring $225,50 og tikkede op til omkring $226,40, da investorerne virkede begejstrede for handlen.

Aktien har været på en støt stigning på det seneste og er steget med omkring 25% i løbet af de sidste seks måneder takket være stærke ordrer og nye leverancer.

Selvfølgelig er der stadig bekymringer, da forsyningskædeproblemer og politiske spændinger fortsætter, men indtil videre ser markedet ud til at fokusere på opsiden: flere solgte fly, mere omsætning og en stærkere position i Kina, som vokser hurtigere end noget andet luftfartsmarked lige nu.

Bryder Boeings tørke i Kina

Forhandlingerne om at sælge op til 500 fly til Kina kan være en game-changer for Boeing, der kommer efter år med næsten ingen store kommercielle salg der.

Siden 2017 har det været svært at lande aftaler, da spændinger mellem USA og Kina, handelsskænderier og bureaukrati alle er kommet i vejen. Og så var der 737 MAX-krisen, som efterlod Boeings omdømme en smule ramt over hele verden.

Kilder siger, at Boeing og kinesiske embedsmænd stadig er ved at udglatte detaljerne, ting som hvilke fly, hvor mange og hvornår de vil blive leveret. Aftalen er ikke færdig endnu; Det afhænger meget af, om de større handelsspørgsmål bliver løst.

For kontekstens skyld ville ordren være omtrent samme størrelse som en lignende ordre, som Kina lavede med Airbus, hvilket bare viser, hvor hård konkurrencen er.

Hvis det går igennem, vil det bryde en lang tør periode for Boeing i Kina og antyde lidt mere tillid og samarbejde mellem de to sider, end der har været i årevis.

Boeing øjner et Kina-løft

Kina er massivt for Boeings fremtid. Landet får brug for titusindvis af fly i løbet af de næste par årtier, efterhånden som flere og flere mennesker begynder at flyve.

Boeings egne tal siger, at verden vil have omkring 43.600 nye fly frem til 2044, og Kina er lige øverst på den liste, takket være byer, der vokser hurtigt, og flere mennesker tager til himlen.

At lande en stor del af dette marked er enormt for Boeing, især med Airbus , der ånder den i nakken, og lokale kinesiske producenter bliver stærkere.

Nogle mennesker ser denne aftale som mere end blot at sælge fly, da den kan føre til tættere teknologi- og strategipartnerskaber. Men intet er sikkert, da meget afhænger af, hvordan forholdet mellem USA og Kina udspiller sig, og hvis spændingerne blusser op igen, kan det hele gå i stå.

Ser man på Boeing som helhed, har virksomheden fået fart på tværs af kommercielle, forsvars- og endda rumprojekter.

Store ordrer fra flyselskaber i Asien og Mellemøsten viser, at der stadig er en stærk global efterspørgsel. Forsvarssiden af tingene klarer sig særligt godt som en $19 milliarder i kontraktsejre bare i 2. kvartal 2025 og et solidt efterslæb til at holde tingene beskæftiget.

Når det er sagt, er Boeing ikke ude af skoven. Forsyningskædeproblemer og langvarige effekter fra tidligere produktproblemer gør stadig investorerne forsigtige.

Men hvis Kina-aftalen går igennem, kan det være en reel game-changer, der giver Boeing et stort løft i omsætningen og en stærkere tilstedeværelse rundt om i verden i de kommende år.