Carvana-aktien: Har Hertz lige hævet indsatsen?

Hertz Global Holdings Inc ( NASDAQ: HTZ ) udvider stigningerne her til morgen efter at have annonceret lanceringen af en fuldt online bilkøbsplatform.

HertzCarSales.com vil nu gøre det muligt for kunderne at gennemse lagerbeholdningen, sikre finansiering, få byttetilbud og afslutte køb – alt sammen uden at træde ind i en forhandler.

Det strategiske omdrejningspunkt mod detailsalg af køretøjer bygger på virksomhedens samarbejde med Amazon Autos og udvider dets Rent2Buy-program.

I en pressemeddelelse her til morgen kaldte HTZ's administrerende direktør Gil West det "et stort skridt fremad i moderniseringen af, hvordan vi betjener vores kunder."

Inklusive dagens stigninger handles Hertz-aktien et godt stykke over sit laveste niveau fra år til dato i marts.

Sætter det Hertz-aktien i direkte konkurrence med Carvana?

Ja – Hertz' nye online bilkøbsplatform placerer den i direkte konkurrence med Carvana Co's (NYSE: CVNA) kerneforretningsmodel.

Ved at muliggøre end-to-end onlinetransaktioner udvikler Hertz Global sig fra et udlejningsfirma, der læsser flådekøretøjer af, til en rigtig digital forhandler.

Evnen til at sikre finansiering, modtage indbytningstilbud og planlægge afhentning af køretøjer online afspejler CVNA's værditilbud.

Med tusindvis af køretøjer tilgængelige i hele landet og et partnerskab med Amazon Autos, er HTZ tydeligvis rettet mod den samme bekvemmelighedsdrevne forbrugerbase.

Så overlapningen er ubestridelig.

Ifølge Deutsche Bank-analytiker Chris Woronka er "forbedring af gensalgsværdien en vigtig del af Hertz' turnaround-plan", og detailkanaler tilbyder højere marginer end engrosauktioner.

Hvorfor CVNA stadig har en fordel i forhold til HTZ-aktier

Mens den førnævnte lancering skubber Hertz tættere på Carvanas græs, bevarer sidstnævnte flere konkurrencemæssige fordele.

Dets vertikalt integrerede logistiknetværk, proprietære istandsættelsescentre for køretøjer og ikoniske salgsautomatleveringsmodel tilbyder en differentieret kundeoplevelse.

CVNA's prismotor drevet af kunstig intelligens (AI) og ekspansive beholdning giver den også skala og personalisering, som Hertz – der stadig er afhængig af tidligere udlejningskøretøjer – ikke kan matche.

Desuden er Carvanas mærke synonymt med online bilkøb, mens HTZ stadig er ved at omforme sin identitet.

Ifølge Gil West "markerer dette en kritisk milepæl i udførelsen af vores strategi om at gøre detailhandlen til vores primære bilsalgskanal" – men Carvana har allerede bygget sin forretning op omkring den præmis.

Indtil videre er Carvana-aktien fortsat førende i kategorien.

Hertz vs CVNA-aktier: hvad er et bedre valg i 2025?

Fra et aktieperspektiv tilbyder Carvana mere upside for vækstorienterede investorer, mens Hertz kan appellere til værdisøgere, der satser på en turnaround.

CVNA-aktien er steget mere end 135% i de seneste måneder midt i en forbedring af enhedsøkonomien og indsnævring af tabene.

HTZ handler i mellemtiden til en lavere multipel og er stadig ved at komme sig efter post-pandemiske flådeudfordringer.

Det nye detailfremstød kan åbne op for marginudvidelse, men der er fortsat eksekveringsrisiko.

Carvana-aktiens tech-first-DNA og brand equity giver den en holdbar voldgrav – mens Hertz-aktiens ældre infrastruktur kan være både en styrke og en begrænsning.

Alt i alt ser CVNA ud til at være det bedre momentumspil, men HTZ-aktien er bestemt også værd at holde øje med.