Teslas Cybertruck-programchef Siddhant Awasthi træder tilbage

Tesla Inc. har mistet endnu en seniorleder, da Siddhant Awasthi, lederen af virksomhedens Cybertruck-program, annoncerede sin afgang efter tre år i rollen.

Flytningen føjer sig til en voksende liste over exit på højt niveau hos elbilproducenten, da den kæmper med ujævn efterspørgsel, intensiveret konkurrence og afviklingen af vigtige amerikanske incitamenter.

Awasthi afslørede sin opsigelse i et LinkedIn-opslag og beskrev beslutningen som vanskelig.

Han reflekterede over sin otteårige embedsperiode og skrev: "Det er svært at opsummere otte år på blot et par linjer, men sikke en spændende rejse det har været: at skrue op for Model 3, arbejde på Giga Shanghai, udvikle ny elektronik og trådløse arkitekturer og levere Cybertruck, der kun er en gang i livet – alt sammen før han fyldte 30. Prikken over i'et var at få lov til at dykke tilbage i Model 3-arbejdet mod slutningen."

Awasthi kom til Tesla som praktikant i 2017 og steg hurtigt i ingeniørgraderne.

Ud over at lede Cybertruck-programmet overtog han ledelsen af Model 3-programmet i juli.

Ledelsesflugt hos Tesla fortsætter

Awasthis exit følger en række afgange i år, herunder David Lau, Teslas mangeårige vicepræsident for softwareudvikling, som forlod OpenAI efter næsten 13 år i virksomheden.

Lederskiftet kommer, da Tesla skifter sit strategiske fokus mod autonome kørselsinitiativer såsom robotaxis og humanoid robotteknologi, samtidig med at de kæmper med afkøling af forbrugernes efterspørgsel og udløbet af amerikanske skattefradrag, der understøttede salget tidligere på året.

Cybertrucken, der først blev afsløret af administrerende direktør Elon Musk i 2019, er forblevet et af Teslas mest splittende produkter.

Dens ukonventionelle design har opnået en loyal base af entusiaster, men har ikke formået at omsætte sig til bred markedstrækkraft.

Køretøjet har også været udsat for flere tilbagekaldelser, siden det kom i produktion, hvilket yderligere komplicerer udrulningen.

Teslas tidlige lancering i Indien viser svagt momentum

Mens Tesla kæmper mod modvind på store globale markeder, er dens indtræden i Indien stadig i sin vorden og viser tegn på tidlig belastning.

Virksomheden, der åbnede sit første indiske showroom i juli, solgte 40 køretøjer i oktober, hvilket bragte de samlede leverancer op på 104 enheder efter at have solgt 64 i september, ifølge data fra Federation of Automobile Dealers Associations (FADA).

Oktobers samlede tal markerede et fald på 37,5 % fra måned til måned.

Indiens bredere EV-marked voksede med 17,78 % m-o-m i oktober med 18.055 solgte enheder, hvilket fremhæver Teslas afdæmpede præstationer i forhold til det samlede branchemomentum.

Tesla driver i øjeblikket to showrooms - et i Mumbais Maker Maxity på Bandra Kurla Complex og et andet i New Delhis Worldmark 3, Aerocity - og sælger kun Model Y SUV'en, importeret fuldt bygget.

Model Y, der tilbydes i baghjulstrukne konfigurationer, er prissat til 59.89 lakh (ex-showroom) for standardversionen og 67.89 lakh for Long Range-varianten.

Disse prispunkter placerer SUV'en i konkurrence med luksus elektriske modeller fra Mercedes-Benz og BMW, selvom de er væsentligt højere end Teslas globale priser på grund af Indiens høje importafgifter på færdigbyggede enheder (CBU'er).