Airbus-aktien er i frit fald – derfor kan den vende trods modvind

Airbus-aktiens kurs er gået ind i et bjørnemarked efter at være faldet med over 27% fra årets højeste punkt. Den faldt til €157 denne uge, kraftigt ned fra år-til-dato-højden på €220. Denne artikel gennemgår, hvad man kan forvente i april, når selskabet offentliggør sine regnskaber.

Teknisk analyse af Airbus-aktiens kurs indikerer et kortvarigt opsving 

Dagsdiagrammet viser, at Airbus-aktiens kurs har været i en kraftig nedadgående trend i år. Dette tilbagefald skete efter, at aktien dannede et hoved-og-skulder-mønster, som ofte fører til et bearish vendingssignal i teknisk analyse.

Aktien faldt under nakkelinjen i dette mønster ved €190 den 20. februar, efter at selskabet offentliggjorde sine finansielle resultater og udsendte en svag fremadrettet prognose.

Aktien dannede et døds-kryds den 16. marts, da 50-dages og 200-dages eksponentielle glidende gennemsnit (EMA) krydsede hinanden. Et døds-kryds er et af de mest risikable mønstre i teknisk analyse.

Airbus-aktien ligger under Supertrend- og Ichimoku-cloud-indikatorerne, et tegn på, at sælgerne fortsat har kontrollen. Kursen bevæger sig ved 61,8% Fibonacci-retracement-niveauet, hvor den har dannet et lille dobbeltbundsmønster.

Der er tegn på, at aktien har dannet en faldende kile, som består af to nedadgående og konvergerende trendlinjer. I de fleste tilfælde fører dette mønster ofte til et kraftigt opadgående brud.

Hvis det sker, kan aktien rebounde til 50% Fibonacci-retracement-niveauet ved €172, hvilket er 8% højere end det nuværende niveau. Et ryk over den kurs vil pege på yderligere gevinster, potentielt til det psykologiske niveau ved €200.

AIR aktiekursdiagram | Kilde: TradingView 

Airbus står over for store modvind i år 

Airbus-aktiens kurs er kommet under pres i de seneste par måneder, efterhånden som modvindene er tiltog.

Den mest betydende modvind er den igangværende Iran–USA-konflikt, som har ført til et kraftigt pres på inputomkostningerne. En af de væsentlige udfordringer er den kraftigt stigende aluminiumspris, som accelererede efter, at Iran bombede en større fabrik i De Forenede Arabiske Emirater.

Airbus og andre flyproducenter bruger aluminium i vid udstrækning på grund af dets styrke, lave vægt og korrosionsbestandighed. Det forklarer, hvorfor Bank of America-analytikere sænkede kursmålet for Airbus til €255 fra tidligere €259.

Selskabet advarede desuden om, at dets leverancer vil være svagere end forventet i år. Det forventer at levere 870 fly i år, betydeligt færre end analytikerne havde forventet.

Samtidig står selskabet over for betydelig konkurrence fra Boeing, som oplever stor opmærksomhed fra kunderne, efterhånden som dets fly fremstår som sikrere. Et godt eksempel er det kinesiske marked, hvor flyselskaber forbereder sig på at afgive mere end 500 ordrer, når præsident Donald Trump besøger landet næste måned.

Læs mere: Airbus-kursfald efter problemer med skrogpaneler og softwaretilbagekaldelse rejser leveringsbekymringer

De seneste resultater viste, at omsætningen steg til over €73,4 mia. sidste år fra €69,2 mia. i 2024. Størstedelen af denne omsætning kom fra A320-serien, som tegnede sig for 82% af salget af kommercielle fly.

Dets EBIT steg til €7,1 mia. fra €5,4 mia. året før. Det afsluttede kvartalet med en ordreportefølje på 8.754 fly til en værdi af over $539 mia. 

Dets helikopterordrebeholdning udgjorde 1.037, mens ordrebeholdningen inden for forsvar og rumfart steg til over 50.770. Denne ordrebog forventes sandsynligvis at fortsætte med at vokse i overskuelig fremtid, efterhånden som de igangværende geopolitiske spændinger fører til højere udgifter, især fra europæiske aktører.

For at opsummere: Airbus står over for væsentlige modvind, herunder nedjusteret leveringsvejledning, konkurrence og stigende inputomkostninger. Teknisk analyse antyder dog, at aktien kan få en midlertidig genoplivning i de kommende uger eller måneder.