Kinas bileksport vokser 73,7% trods regionale forstyrrelser

Kinas bilindustri oplevede en kraftig acceleration i eksportvæksten i marts trods forstyrrelser som følge af konflikten i Mellemøsten.

Kinesiske bilproducenter er i stigende grad blevet afhængige af de globale markeder for at opveje en langvarig nedgang i den indenlandske efterspørgsel.

Ifølge data offentliggjort af China Passenger Car Association torsdag steg eksporten 73.7% år-til-år til næsten 700,000 køretøjer i marts.

Det er en markant stigning sammenlignet med de 54.1% vækst, der blev registreret i årets to første måneder, og indikerer en stærk fremdrift i efterspørgslen i udlandet.

Cui Dongshu, generalsekretær for foreningen, fremhævede omfanget af denne ekspansion og sagde: ”Bileksporten er trådt ind i en fase med ekstremt høj vækst, der overgår vores forventninger.”

Det indenlandske marked står over for vedvarende tilbagegang

Mens eksporten var et lyspunkt, fortsatte det indenlandske salg med at svækkes.

Bilsalget i Kina faldt 15.2% år-til-år til 1.67 million enheder i marts og markerede den sjette måned i træk med tilbagegang.

Nedgangen afspejler en kombination af faktorer, herunder stigende brændstofpriser, som har dæmpet efterspørgslen efter konventionelt drevne biler.

Samtidig er salget af elbiler blevet påvirket af reducerede statslige incitamenter og en bredere afmatning i den økonomiske genopretning.

Salget af biler med forbrændingsmotor faldt 15.7% i marts, et kraftigere fald end de 13.4% i januar–februar-perioden.

Selvom Kina har sat loft over indenlandske brændstofprisstigninger for at begrænse virkningen af de kraftigt stigende oliepriser som følge af konflikten i Mellemøsten, har foranstaltningen ikke været tilstrækkelig til at genoplive efterspørgslen.

Afmatning i elbilsalget og lagertryk presser markedet

Det indenlandske marked står også over for voksende pres fra stigende lagre.

Ifølge medieoplysninger kæmper forhandlere med usolgte lagre, hvilket afspejles i et indeks over lagerniveauer, der steg en smule sidste måned.

Forbrugerinteressen for nykøb af elbiler er svækket, især efter reduktionen af incitamenter, herunder udløbet af en fritagelse for købsafgift.

Data viser, at salget af nye energikøretøjer, herunder elbiler og plug-in hybridbiler, faldt 14.4% år-til-år i marts.

Denne afmatning kommer midt i hård konkurrence på det indenlandske marked, hvilket yderligere presser marginer og salgsmængder.

BYD oplever vækst i udlandet trods indenlandske udfordringer

I dette udfordrende miljø rapporterede den førende elbilsproducent BYD sit syvende månedlige fald i indenlandsk salg i træk i marts.

Virksomheden er blevet ramt af den bredere afmatning i efterspørgslen efter elbiler i Kina.

Dog fortsætter virksomheden med at nyde godt af stærk vækst på udenlandske markeder, især i Europa, hvor stigende brændstofpriser har understøttet efterspørgslen efter elbiler.

BYD-topchefer udtrykte tillid til deres internationale ekspansionsstrategi og sagde, at de forventer at sælge mere end 1.5 million køretøjer i udlandet i år.

Eksportstyrke opvejer indenlandsk svaghed

Overordnet set er Kinas bilsektor i stigende grad afhængig af eksportmarkeder for at opretholde vækst, da den indenlandske efterspørgsel forbliver under pres.

Den kraftige stigning i eksporten understreger branchens evne til at udnytte global efterspørgsel, selv midt i geopolitiske forstyrrelser og logistiske udfordringer.

Samtidig antyder vedvarende fald i indenlandsk salg kombineret med lageropbygning og reduceret politisk støtte til elbiler, at sektorens genopretning hjemme muligvis vil lade vente på sig.