Nio-aktien er faldet denne måned: derfor kan den snart stige igen

Nio-aktiens kurs er trukket tilbage de seneste dage og afspejler udviklingen hos andre kinesiske elbiler. Den handlede til $5.90 tirsdag, markant under årets højeste niveau på $7.01. Alligevel viser aktien nogle positive signaler, som kan føre til en stærk tilbagevenden på kort sigt.

Teknisk analyse peger på genopretning for Nio-aktien 

Dagdiagrammet viser, at Nio-aktiens kurs er trukket tilbage de seneste dage, fra et højdepunkt på $7 til det nuværende $6. Denne tilbagegang skete, da investorer realiserede gevinster efter tocifrede stigninger.

Positivt er det, at denne korrektion synes at være en del af den række af højere toppe og højere bunde, som aktien har dannet de seneste måneder.

Endnu et positivt tegn er, at aktien har holdt sig over 100-dages eksponentielle glidende gennemsnit (EMA), et signal om, at køberne fortsat har kontrollen for nu.

Aktien er nu rykket en smule under 38,2% Fibonacci-tilbagefaldsniveauet. Samtidig er Relative Strength Index (RSI) faldet under neutralpunktet ved 50. Stokastisk oscillator er også faldet under oversolgt niveauet  

Derfor er det mest sandsynlige scenarie, at aktien genoptager opadgående trend og bevæger sig mod den vigtige modstand ved $8, det højeste niveau den nåede den 1. oktober sidste år. En sådan bevægelse vil udgøre en stigning på 35% fra det nuværende niveau og vil blive bekræftet, hvis den bryder over den vigtige modstand ved $7.

Nio-aktiens kursdiagram | Kilde: TradingView 

Vigtigste katalysatorer for Nio-aktien

Der er flere potentielle katalysatorer for Nio-aktiens kurs. Den vigtigste er, at virksomhedens leverancer stiger, og at rentabiliteten forbedres.

De nyligt offentliggjorte leverancetal viste, at den solgte 29,356 køretøjer i april i år, en stigning på 22.8% fra samme periode sidste måned. Det løftede det samlede antal leverancer år-til-dato til 112,821, en vækstrate på 71%.

Dens vækst har overgået andre virksomheder i branchen. For eksempel oplyste BYD i en nylig rapport, at deres leverancer faldt i otte sammenhængende måneder, efterhånden som konkurrencen steg. BYD solgte 314,100 personbiler i april i år.

Tilsvarende var Nio’s vækst bedre end XPeng, som leverede 31,011 køretøjer, op 13% YoY. Li Autos leverancer steg svagt til 34,085 fra 33,940 i april sidste år.

Nio’s salg bliver hjulpet af den populære ES8-model, som er blevet et af de mest eftertragtede mærker i Kina. 

Virksomheden satser nu på ES9-modellen, som er gået i for-salg, med leverancer planlagt til den 29. maj. Den nye model begyndte at blive solgt fra 529,000 CNY eller $77,000, mens den mest luksuriøse variant koster 658k eller $96,000.

Virksomheden er også begyndt at sælge L80, flagskibsmodellen under ONVO-mærket, som starter ved $35,000. 

Alt dette sker samtidig med, at virksomheden er begyndt at være profitabel. Den opnåede et overskud på $40 millioner i fjerde kvartal sidste år, og ledelsen mener, at tendensen vil fortsætte i den nærmeste fremtid.

Virksomhedens omsætning steg med 75% i fjerde kvartal, og analytikere forventer, at de kommende resultater viser, at omsætningen steg med 109% til CNY 25.2 milliarder. For året forventes en årlig omsætning på CNY 130 milliarder, en stigning på næsten 50%.

Derudover har den igangværende krig i Iran presset brændstofpriserne op, hvilket vil øge efterspørgslen efter elbiler i Kina og andre markeder.