American Airlines (AAL)
Nasdaq Markt geschlossen
American Airlines Group Inc. ist einer der größten Luftfahrtbetreiber der Welt und die Muttergesellschaft von American Airlines. Die Fluggesellschaft betreibt ein umfangreiches Inlands- und internationales Streckennetz, das auf wichtigen US-Drehkreuzen basiert, darunter Dallas/Fort Worth, Charlotte, Chicago, Miami, Philadelphia, Phoenix, Washington, D.C., New York und Los Angeles.
Das Unternehmen ist besonders wichtig für den Reiseverkehr zwischen den Vereinigten Staaten und Lateinamerika, wo es unter den US-Fluggesellschaften eine führende Position einnimmt. Seine Größe verschafft ihm eine breite Exponierung gegenüber Geschäfts-, Freizeit- und Umsteigeverkehr, während das große Treueprogramm eine wiederkehrende Erlösquelle jenseits des Ticketverkaufs schafft.
American hat stark in die Erneuerung seiner Flotte investiert und verfügt dadurch über eine der jüngeren Flotten unter den etablierten US-Fluggesellschaften. Die Ergebnisse bleiben jedoch eng mit Treibstoffkosten, Arbeitskosten, der Reisenachfrage und der allgemeinen Verfassung des Luftfahrtzyklus verknüpft.
Zuletzt aktualisiert
- Marktkapitalisierung
- 9.21B
- KGV
- 45.61
- KFCV
- 8.38
- KUV
- 0.16
- Unternehmenswert
- 36.39B
- Sektor
- Industrials
- Branche
- Air Transportation, Scheduled
- Adresse
- 1 SKYVIEW DRIVE, FORT WORTH, TX, 76155
American Airlines Bets on SpaceX as a Flight Path to Profits
Dream Flights Launches “Spirit of Texas” Nine-City Tour to Honor Nearly 100 Senior Veterans with Flights in Restored WWII Aircraft
Sky Wars: United’s Predator Play for American
Blocked Merger, Fuel Crisis Push Spirit Airlines Closer to Government Ownership
S&P 500 Holds Near Highs Despite Oil Shock and Weak Breadth Data
Airline Stocks Whipsaw as Hormuz Chaos Shows Oil Trend Matters More Than Price
Statement from American Airlines
American Airlines Group announces webcast of first-quarter 2026 financial results
1 Stock to Buy and 1 to Sell If the War in Iran Ends
Delta Air Lines and American Airlines Stocks Drop as Iran War Hits Travel Demand
JetBlue’s Winter Breakdown Resets Near-Term Risk With Long-Term Optionality
American Airlines to present at 2026 J.P. Morgan Industrials Conference
Airlines Set Revenue Records as Global Travel Returns to Pre-Pandemic Growth
The Bahamas Brings Island Vibes to the 25th Annual South Beach Wine & Food Festival
The Bahamas Welcomes First-Ever U.S. Nonstop Service to Bimini via American Airlines
Questex’s Vibe Conference Announces 2026 Vibe Vista Award Finalists, Honoring Excellence in the Beverage Industry
Junkanoo: When a Bahamian December Beats Loudest
American Airlines to present at Goldman Sachs and Bernstein conferences
Cayman Islands Director of Tourism Shares Why the Cayman Islands Is the Antidote to Stressful Vacations on YourUpdateTV
GTreasury Wins Double Honors as Best TMS Provider in APAC and Middle East at CorporateTreasurer Awards 2025
- Marktkapitalisierung
Die Marktkapitalisierung ist der Gesamtwert der Aktien eines Unternehmens, berechnet aus Aktienkurs mal ausstehenden Aktien.
- 9.21B
- Unternehmenswert
Der Unternehmenswert ist der Gesamtwert eines Unternehmens einschließlich Marktkapitalisierung, Schulden und Barmittel.
- 36.39B
- KGV
Das KGV vergleicht den Aktienkurs mit dem Gewinn je Aktie.
- 45.61
- KBV
Das KBV vergleicht den Aktienkurs mit dem Buchwert je Aktie.
- -2.26
- KUV
Das KUV vergleicht den Aktienkurs mit dem Umsatz je Aktie.
- 0.16
- Unternehmenswert / EBITDA
EV/EBITDA misst den Unternehmenswert im Verhältnis zum Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisation.
- 9.06
- EV / Umsatz
EV/Umsatz misst den Unternehmenswert im Verhältnis zum Gesamtumsatz.
- 0.65
- Gewinn je Aktie
- 0.31
- Dividendenrendite
Die Dividendenrendite zeigt, wie viel ein Unternehmen jährlich an Dividenden im Verhältnis zum Aktienkurs zahlt.
- 0%
- KFCV
Das Verhältnis Kurs zu freiem Cashflow vergleicht den Aktienkurs mit dem nach Ausgaben und Investitionen verfügbaren Cash.
- 8.38
- KCV
Das KCV vergleicht den Aktienkurs mit dem aus dem operativen Geschäft erzeugten Cashflow.
- 1.89
- Freier Cashflow
Freier Cashflow ist das nach Betriebskosten und Investitionen verbleibende Bargeld eines Unternehmens.
- 1.1B
- Eigenkapitalrendite
ROE misst, wie effektiv ein Unternehmen Eigenkapital zur Gewinnerzielung einsetzt.
- -4.95%
- Gesamtkapitalrendite
ROA misst, wie effektiv ein Unternehmen Vermögenswerte zur Gewinnerzielung einsetzt.
- 0.32%
- Verschuldung / Eigenkapital
Die Verschuldungsquote vergleicht die Gesamtverschuldung mit dem Eigenkapital.
- -6.89
- Liquidität 1. Grades
Die Current Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten mit kurzfristigen Vermögenswerten zu decken.
- 0.47
- Liquidität 2. Grades
Die Quick Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten mit Barmitteln und leicht verfügbaren Vermögenswerten zu decken.
- 0.36
- Barmittel
Die Cash Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten nur mit Barmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten zu decken.
- 0.03
- Ø Volumen
Das Durchschnittsvolumen zeigt die durchschnittliche Anzahl gehandelter Aktien der letzten 30 Handelstage und hilft bei der Liquiditätsbewertung.
- 61.39M
- Fundamental-Snapshot-Preis
Der Fundamental-Snapshot-Preis ist der Aktienkurs, der bei der Berechnung der Finanzkennzahlen verwendet wird.
- 13.93
Gewinn- und Verlustrechnung
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 13.91B | 14B | 13.69B | 14.39B | 12.55B |
| Bruttogewinn | 13.91B | 14B | 13.69B | 14.39B | 12.55B |
| Betriebsergebnis | -41M | 452M | 151M | 1.14B | -270M |
| Ergebnis vor Abschreibungen | -27M | 2.71B | 158M | 1.18B | -200M |
| Nettogewinn | -382M | 99M | -114M | 599M | -473M |
| EPS (unverwässert) | -0.58 | 0.15 | -0.17 | 0.91 | -0.72 |
| EPS (verwässert) | -0.58 | 0.15 | -0.17 | 0.91 | -0.72 |
Bilanz
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtvermögen | 63.74B | 61.77B | 62.14B | 63.67B | 62.61B |
| Gesamtverbindlichkeiten | 67.82B | 65.5B | 66.1B | 67.54B | 67.12B |
| Eigenkapital | -4.08B | -3.73B | -3.96B | -3.87B | -4.51B |
| Barmittel & Äquivalente | 903M | 954M | 835M | 833M | 835M |
| Umlaufvermögen | 13.27B | 11.47B | 12.49B | 14.26B | 12.96B |
| Kurzfristige Verbindlichkeiten | 28.41B | 24.49B | 24.64B | 25.77B | 26.11B |
Kapitalflussrechnung
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Operativer Cashflow | 4.22B | -274M | -46M | 963M | 2.46B |
| Investitions-Cashflow | -2.33B | -390M | 974M | -1.27B | -1.2B |
| Finanzierungs-Cashflow | -1.95B | 782M | -921M | 311M | -1.22B |
| Veränderung der Barmittel | -54M | 118M | 7M | 0 | 29M |
| Art | Einreichung | Datum | Verknüpfung |
|---|---|---|---|
| edgar index | 8-K — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 13F-HR — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Seymour David | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Owens Angela | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — May Devon E | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Richmond Anthony J. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | DEF 14A — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | ARS — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | DEFA14A — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 10-Q — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| edgar index | PRE 14A — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 3 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Dillon Mary N | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Isom Robert D Jr | Einreichung ansehen | |
| edgar index | S-3ASR — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Johnson Stephen L | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Seymour David | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Owens Angela | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — May Devon E | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 4 — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 10-K — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Isom Robert D Jr | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Johnson Stephen L | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Seymour David | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Owens Angela | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — May Devon E | Einreichung ansehen | |
| ten k section | 10-K — business | Einreichung ansehen | |
| ten k section | 10-K — business | Einreichung ansehen | |
| ten k section | 10-K — mda | Einreichung ansehen | |
| ten k section | 10-K — mda | Einreichung ansehen | |
| ten k section | 10-K — risk_factors | Einreichung ansehen | |
| ten k section | 10-K — risk_factors | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 13F-HR — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Isom Robert D Jr | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Johnson Stephen L | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Seymour David | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Owens Angela | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — May Devon E | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Richmond Anthony J. | Einreichung ansehen | |
| form 4 | Form 4 — Pieper Nathaniel | Einreichung ansehen | |
| edgar index | 8-K — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen | |
| edgar index | SCHEDULE 13D — American Airlines Group Inc. | Einreichung ansehen |