Beta Technologies (BETA)
NYSE Markt geschlossen
BETA Technologies, Inc. ist ein Luft- und Raumfahrtunternehmen mit Fokus auf elektrische Luftfahrt. Das Unternehmen entwickelt Flugzeuge, Antriebssysteme und unterstützende Infrastruktur, um elektrisches Fliegen für Fracht-, Passagier-, medizinische, Verteidigungs- und weitere Luftfahrtanwendungen kommerziell tragfähig zu machen. Die Strategie geht über das Flugzeug selbst hinaus: BETA arbeitet auch an Motoren, Batterien, Flugsteuerungen, Ladesystemen, Schulungen und verwandten Komponenten, die für den Aufbau eines praxistauglichen Netzwerks für elektrische Luftfahrt erforderlich sind.
Das Unternehmen ist vor allem für seine Plattform für Elektroflugzeuge bekannt, die im Vergleich zu konventionellen, verbrennungsmotorisch betriebenen Flugzeugen auf geringere Betriebsemissionen, reduzierte mechanische Komplexität und leiseren Flug ausgelegt ist. Elektrische Luftfahrt ist weiterhin ein entstehender Markt, und die Arbeit von BETA liegt an der Schnittstelle von Luftfahrttechnik, Batterietechnologie, Zertifizierung, Fertigung und Infrastrukturausbau. Das operative Segment des Unternehmens ist die Entwicklung und Herstellung elektrischer Flugzeuge, was die zentrale Rolle der Flugzeugproduktion im Geschäftsmodell widerspiegelt.
BETA investiert zudem in Ladeinfrastruktur, ein wichtiger Bestandteil des Ansatzes, da die Einführung von Flugzeugen von verlässlichen Orten zum Laden und Warten elektrischer Flotten abhängt. Die Ladesysteme des Unternehmens sind auf Kunden aus der Luftfahrt ausgerichtet und können, wo passend, auch andere Anwendungen der Elektromobilität unterstützen. Durch den Aufbau sowohl der Fahrzeuge als auch der Infrastruktur will BETA Hürden für Betreiber senken, die elektrische Flugzeuge in bestehende Logistik- oder Verkehrsnetze integrieren möchten.
Das Unternehmen hat in Nordamerika eine Präsenz aufgebaut und will seine Plattform im Laufe der Zeit skalieren, während sich regulatorische Genehmigungen, Produktionskapazitäten und die Kundenakzeptanz weiterentwickeln. Die Marktchance ist mit dem breiteren Trend zu saubererer, leiserer und potenziell effizienterer regionaler Luftmobilität verbunden.
Zuletzt aktualisiert
- Marktkapitalisierung
- 3.72B
- KGV
- —
- KFCV
- —
- KUV
- 93.39
- Unternehmenswert
- 2.31B
- Sektor
- Industrials
- Branche
- Aircraft
- Adresse
- 1150 AIRPORT DRIVE, SOUTH BURLINGTON, VT, 05403
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- Marktkapitalisierung
Die Marktkapitalisierung ist der Gesamtwert der Aktien eines Unternehmens, berechnet aus Aktienkurs mal ausstehenden Aktien.
- 3.72B
- Unternehmenswert
Der Unternehmenswert ist der Gesamtwert eines Unternehmens einschließlich Marktkapitalisierung, Schulden und Barmittel.
- 2.31B
- KGV
Das KGV vergleicht den Aktienkurs mit dem Gewinn je Aktie.
- —
- KBV
Das KBV vergleicht den Aktienkurs mit dem Buchwert je Aktie.
- 2.15
- KUV
Das KUV vergleicht den Aktienkurs mit dem Umsatz je Aktie.
- 93.39
- Unternehmenswert / EBITDA
EV/EBITDA misst den Unternehmenswert im Verhältnis zum Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisation.
- -5.64
- EV / Umsatz
EV/Umsatz misst den Unternehmenswert im Verhältnis zum Gesamtumsatz.
- 58.08
- Gewinn je Aktie
- -4.3
- Dividendenrendite
Die Dividendenrendite zeigt, wie viel ein Unternehmen jährlich an Dividenden im Verhältnis zum Aktienkurs zahlt.
- 0%
- KFCV
Das Verhältnis Kurs zu freiem Cashflow vergleicht den Aktienkurs mit dem nach Ausgaben und Investitionen verfügbaren Cash.
- —
- KCV
Das KCV vergleicht den Aktienkurs mit dem aus dem operativen Geschäft erzeugten Cashflow.
- —
- Freier Cashflow
Freier Cashflow ist das nach Betriebskosten und Investitionen verbleibende Bargeld eines Unternehmens.
- —
- Eigenkapitalrendite
ROE misst, wie effektiv ein Unternehmen Eigenkapital zur Gewinnerzielung einsetzt.
- -57.54%
- Gesamtkapitalrendite
ROA misst, wie effektiv ein Unternehmen Vermögenswerte zur Gewinnerzielung einsetzt.
- -49.31%
- Verschuldung / Eigenkapital
Die Verschuldungsquote vergleicht die Gesamtverschuldung mit dem Eigenkapital.
- 0.11
- Liquidität 1. Grades
Die Current Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten mit kurzfristigen Vermögenswerten zu decken.
- 21.37
- Liquidität 2. Grades
Die Quick Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten mit Barmitteln und leicht verfügbaren Vermögenswerten zu decken.
- 21.37
- Barmittel
Die Cash Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten nur mit Barmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten zu decken.
- 20.95
- Ø Volumen
Das Durchschnittsvolumen zeigt die durchschnittliche Anzahl gehandelter Aktien der letzten 30 Handelstage und hilft bei der Liquiditätsbewertung.
- 1.79M
- Fundamental-Snapshot-Preis
Der Fundamental-Snapshot-Preis ist der Aktienkurs, der bei der Berechnung der Finanzkennzahlen verwendet wird.
- 16.1
Gewinn- und Verlustrechnung
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 |
|---|---|---|
| Umsatz | 10.13M | 11.13M |
| Bruttogewinn | 5.83M | 6.9M |
| Betriebsergebnis | -132.96M | -134.76M |
| Ergebnis vor Abschreibungen | -126.81M | -129.04M |
| Nettogewinn | -122.31M | -328.18M |
| EPS (unverwässert) | -0.53 | 1.01 |
| EPS (verwässert) | -0.53 | 1.01 |
Bilanz
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 |
|---|---|---|
| Gesamtvermögen | 2.01B | 2.11B |
| Gesamtverbindlichkeiten | 287.85M | 288.43M |
| Eigenkapital | 1.73B | 1.82B |
| Barmittel & Äquivalente | 1.59B | 1.71B |
| Umlaufvermögen | 1.62B | 1.74B |
| Kurzfristige Verbindlichkeiten | 75.86M | 76.4M |
Kapitalflussrechnung
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 |
|---|---|---|
| Operativer Cashflow | -95.36M | -84.41M |
| Investitions-Cashflow | -24.18M | -19.71M |
| Finanzierungs-Cashflow | -1.25M | 1.13B |
| Veränderung der Barmittel | -120.83M | 1.02B |
| Art | Einreichung | Datum | Verknüpfung |
|---|---|---|---|
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