GATX (GATX)

NYSE Markt geschlossen

Die GATX Corporation ist ein Unternehmen für das Leasing von Transportanlagen und vor allem für ihr großes Geschäft mit der Vermietung von Eisenbahnwaggons bekannt. Das Unternehmen besitzt und verwaltet Flotten von Eisenbahnwaggons, Flugzeug-Ersatztriebwerken und Tankcontainern und verleast diese an Kunden aus Industrie, Energie, Landwirtschaft, Chemie und Transport. Sein Geschäftsmodell ist anlagenintensiv: GATX investiert in langlebige Ausrüstung, verleast sie im Rahmen mehrjähriger Verträge und bietet Dienstleistungen an, die Kunden dabei helfen, Massengüter und spezialisierte Güter zu transportieren, ohne eigene Flotten besitzen zu müssen.

Das Unternehmen berichtet in den Segmenten Rail North America, Rail International, Engine Leasing und Other. Rail North America ist der größte Umsatzträger und umfasst Aktivitäten in den Vereinigten Staaten, Kanada und Mexiko. Diese Sparte verleast eine breite Palette von Güterwaggons, darunter Kesselwagen, gedeckte Trichterwagen, Gondelwagen, Güterwagen und andere Spezialausrüstung. Viele Leasingverträge sind als Full-Service-Vereinbarungen strukturiert, was bedeutet, dass GATX während der Laufzeit des Leasingvertrags für Wartung, Versicherung, bestimmte Steuern und damit verbundene Unterstützungsleistungen verantwortlich ist.

Rail International erweitert die Aktivitäten des Unternehmens im Bereich Eisenbahnwaggon-Leasing außerhalb Nordamerikas mit einer Präsenz in Europa und Indien. Das Segment Engine Leasing ist im Markt für Flugzeug-Ersatztriebwerke tätig und verschafft Fluggesellschaften und anderen Kunden aus der Luftfahrt Zugang zu Triebwerken, die während Wartungsphasen eingesetzt werden können oder die Flexibilität der Flotte unterstützen. Die Aktivitäten mit Tankcontainern verschaffen GATX zusätzliches Engagement im intermodalen Verkehr und in der globalen Chemielogistik.

Das Geschäft von GATX wird von der Industrieproduktion, Warenströmen, dem Schienenverkehr, Zinssätzen, Ausrüstungswerten und Bedingungen für die Verlängerung von Leasingverträgen beeinflusst. Die Attraktivität des Unternehmens liegt im Besitz spezialisierter Anlagen, langjährigen Kundenbeziehungen, Fachwissen im Flottenmanagement und wiederkehrenden Leasingerlösen in wesentlichen Transportmärkten.

174.57 USD
174.57 USD
+2.35 (+1.36%)
Nachbörslich

Zuletzt aktualisiert

Marktkapitalisierung
6.11B
KGV
18.19
KFCV
8.5
KUV
3.29
Unternehmenswert
17.85B
Sektor
Branche
Adresse
233 SOUTH WACKER DRIVE, CHICAGO, IL, 60606-7147

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Marktkapitalisierung
6.11B
Unternehmenswert
17.85B
KGV
18.19
KBV
2.2
KUV
3.29
Unternehmenswert / EBITDA
17.02
EV / Umsatz
9.6
Gewinn je Aktie
9.47
Dividendenrendite
1.5%
KFCV
8.5
KCV
8.46
Freier Cashflow
719.2M
Eigenkapitalrendite
12.1%
Gesamtkapitalrendite
1.87%
Verschuldung / Eigenkapital
4.49
Liquidität 1. Grades
2.27
Liquidität 2. Grades
2.27
Barmittel
1.55
Ø Volumen
231.57K
Fundamental-Snapshot-Preis
172.22

Gewinn- und Verlustrechnung

Position 2026 Q1 2025 Q4 2025 Q3 2025 Q2 2025 Q1
Umsatz 540.8M 449M 439.3M 430.5M 381.1M
Bruttogewinn 540.8M 449M 439.3M 430.5M 381.1M
Betriebsergebnis 181.4M 135.3M 127.2M 137.3M 127.2M
Ergebnis vor Abschreibungen 305.1M 252.6M 241.6M 249.3M 202.4M
Nettogewinn 85.5M 95.5M 80.9M 74.2M 78.6M
EPS (unverwässert) 2.35 2.67 2.25 2.07 2.15
EPS (verwässert) 2.35 2.66 2.25 2.06 2.15

Bilanz

Position 2026 Q1 2025 Q4 2025 Q3 2025 Q2 2025 Q1
Gesamtvermögen 17.94B 18B 13.31B 13.2B 12.97B
Gesamtverbindlichkeiten 14.29B 14.36B 10.59B 10.53B 10.42B
Eigenkapital 3.66B 3.64B 2.72B 2.67B 2.55B
Barmittel & Äquivalente 740.9M 743M 696.1M 754.6M 757.2M
Umlaufvermögen 1.09B 950.2M 911.5M 981.1M 974.5M
Kurzfristige Verbindlichkeiten 479.3M 554.9M 356.9M 335.4M 337.1M

Kapitalflussrechnung

Position 2026 Q1 2025 Q4 2025 Q3 2025 Q2 2025 Q1
Operativer Cashflow 199.1M 144.3M 218.3M 161.3M 124.2M
Investitions-Cashflow -4.36B -364.4M -287.4M -130.3M -234.7M
Finanzierungs-Cashflow -82.6M 4.51B 10.6M -36M 461.6M
Veränderung der Barmittel -4.24B 4.29B -58.8M -2.4M 355.8M
Art Einreichung Datum Verknüpfung
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