General Motors (GM)

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Die General Motors Company zählt zu den größten Automobilherstellern der Welt. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Entwicklung, Produktion, den Verkauf und die Finanzierung von Pkw, Pick-ups, Crossovern und Nutzfahrzeugen. Die heutige Unternehmensstruktur entstand nach der Insolvenz und Restrukturierung der früheren General Motors Corporation im Jahr 2009. GM ist über GM North America, GM International und GM Financial, die konzerneigene Finanzierungssparte, tätig.

In den Vereinigten Staaten sind die Kernmarken von GM Chevrolet, GMC, Cadillac und Buick. Chevrolet verschafft dem Unternehmen eine breite Präsenz bei Volumenfahrzeugen, Pick-ups und SUVs, während GMC stark auf Trucks und Nutzfahrzeuge ausgerichtet ist. Cadillac bedient das Premiumsegment, und Buick spielt in ausgewählten internationalen Märkten eine wichtige Rolle. Die Profitabilität von GM in Nordamerika ist eng mit Pick-ups und großen SUVs verbunden, darunter Modelle, die auf gemeinsamen Fahrzeugplattformen basieren.

GM Financial bietet Fahrzeugkredite, Leasing und Händlerfinanzierung an. Das stützt den Einzelhandelsabsatz und verschafft dem Unternehmen eine weitere Ertragsquelle, die von Kreditbedingungen, Gebrauchtwagenwerten und Zinsen abhängt. International ist GM weiterhin in ausgewählten Märkten aktiv, auch wenn die Präsenz stärker fokussiert ist als vor der Restrukturierung.

Das Unternehmen investiert zudem in Elektrifizierung, Batterietechnologie, softwaredefinierte Fahrzeuge und Fahrerassistenzsysteme. Die Tochtergesellschaft für autonome Fahrzeuge, Cruise, testete und betrieb zuvor Robotaxi-Dienste in geografisch abgegrenzten Gebieten in US-Städten, doch nach Rückschlägen bei Sicherheit und Regulierung verlagert GM den Schwerpunkt auf Fahrerassistenz und persönliche Anwendungen autonomer Fahrzeuge. Das Wettbewerbsprofil von GM spiegelt den Produktionsmaßstab, das starke US-Händlernetz, die führende Stellung bei Trucks, die Finanzaktivitäten und den laufenden Übergang von traditionellen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu elektrischer und softwaregestützter Mobilität wider.

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Nachbörslich

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Marktkapitalisierung
73.69B
KGV
30.13
KFCV
4.99
KUV
0.4
Unternehmenswert
181.65B
Sektor
Consumer Discretionary
Branche
Motor Vehicles and Passenger Car Bodies
Adresse
1240 WOODWARD AVENUE, DETROIT, MI, 48265
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Marktkapitalisierung
73.69B
Unternehmenswert
181.65B
KGV
30.13
KBV
1.18
KUV
0.4
Unternehmenswert / EBITDA
10.58
EV / Umsatz
0.98
Gewinn je Aktie
2.71
Dividendenrendite
0.96%
KFCV
4.99
KCV
3.1
Freier Cashflow
14.76B
Eigenkapitalrendite
3.9%
Gesamtkapitalrendite
0.87%
Verschuldung / Eigenkapital
2.04
Liquidität 1. Grades
1.15
Liquidität 2. Grades
0.99
Barmittel
0.21
Ø Volumen
7.49M
Fundamental-Snapshot-Preis
81.73

Gewinn- und Verlustrechnung

Position 2026 Q1 2025 Q4 2025 Q3 2025 Q2 2025 Q1
Umsatz 43.62B 45.29B 48.59B 47.12B 44.02B
Bruttogewinn 2.93B 45.29B 48.59B 7.83B 3.35B
Betriebsergebnis 2.93B -3.65B 1.08B 2.13B 3.35B
Ergebnis vor Abschreibungen 5.96B 855M 5.19B 5.17B 6.29B
Nettogewinn 2.61B -3.33B 1.3B 1.87B 3.36B
EPS (unverwässert) 2.87 -3.42 1.37 1.94 3.4
EPS (verwässert) 2.82 -3.37 1.35 1.91 3.35

Bilanz

Position 2026 Q1 2025 Q4 2025 Q3 2025 Q2 2025 Q1
Gesamtvermögen 280.97B 281.28B 288.17B 289.38B 282.1B
Gesamtverbindlichkeiten 216.28B 218.12B 219.77B 220.93B 215.68B
Eigenkapital 64.69B 63.17B 68.4B 68.46B 66.43B
Barmittel & Äquivalente 19.8B 20.95B 22.91B 22.38B 20.57B
Umlaufvermögen 109.12B 108.77B 114.64B 114.29B 110.01B
Kurzfristige Verbindlichkeiten 94.72B 93.34B 93.3B 93.81B 90.75B

Kapitalflussrechnung

Position 2026 Q1 2025 Q4 2025 Q3 2025 Q2 2025 Q1
Operativer Cashflow 2.95B 6.8B 7.1B 6.91B 6.06B
Investitions-Cashflow 632M -3.66B -1.32B -6.67B -4.49B
Finanzierungs-Cashflow -3.69B -5B -5.29B 1.24B -543M
Veränderung der Barmittel -221M -1.93B 410M 1.76B 1.08B
Art Einreichung Datum Verknüpfung
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