Surf Air Mobility (SRFM)
NYSE Markt geschlossen
Surf Air Mobility Inc. ist ein Luftfahrtunternehmen, das sich auf den regionalen Flugverkehr, den Betrieb von Pendlerfluggesellschaften und Technologien zur Modernisierung von Kurzstreckenflügen konzentriert. Das Unternehmen betreibt planmäßige kommerzielle Flugverbindungen in den Vereinigten Staaten, verkauft Sitzplätze an Passagiere auf regionalen Strecken und bedient Märkte, die von größeren Fluggesellschaften oft weniger gut angebunden sind. Zum Geschäft gehören auch Charterdienste auf Abruf, bei denen Kunden Flüge nach Bedarf buchen, sowie ein sich entwickelndes Marktplatzmodell, das den Zugang zu regionalen privaten und halbprivaten Flugreisen erleichtern soll.
Surf Air Mobility weist seine Aktivitäten in einem einzigen Segment, Air Mobility, aus. Die Umsätze stammen aus planmäßigen Passagierflügen, Charteroperationen und Fördermitteln aus dem Essential Air Service-Programm des US-Verkehrsministeriums. Das EAS-Programm subventioniert Flugverbindungen zu kleineren Gemeinden, die andernfalls ihre planmäßige Anbindung an den Luftverkehr verlieren könnten, und ist damit ein wichtiger Bestandteil des regionalen Luftfahrtökosystems. Dadurch ist das Unternehmen sowohl der kommerziellen Passagiernachfrage als auch staatlich unterstützten Strecken ausgesetzt.
Ein zentrales Element der Strategie von Surf Air Mobility ist die Elektrifizierung der regionalen Luftfahrt. Das Unternehmen arbeitet an Luftfahrtsoftware, Antriebstechnologie und damit verbundenen Dienstleistungen, die den Betrieb von Hybrid- oder Elektroflugzeugen im Laufe der Zeit unterstützen sollen. Der Fokus liegt auf dem Regionalmarkt, wo kürzere Flugstrecken elektrifizierte Flugzeuge praktischer machen könnten als in der Langstreckenluftfahrt. Ziel ist es, die Betriebskosten zu senken, Emissionen zu reduzieren und die Wirtschaftlichkeit der Bedienung kleinerer Flughäfen zu verbessern.
Als börsennotiertes Unternehmen ist Surf Air Mobility an die Entwicklung der regionalen Luftmobilität, die Verfügbarkeit von Piloten und Flugzeugen, Treibstoff- und Wartungskosten, regulatorische Zulassungen und die Akzeptanz neuer Reisemodelle durch Passagiere gebunden. Das Profil des Unternehmens verbindet ein operatives Airline-Geschäft mit einer langfristigeren Technologie- und Elektrifizierungsstrategie.
Zuletzt aktualisiert
- Marktkapitalisierung
- 113.45M
- KGV
- —
- KFCV
- —
- KUV
- 1.04
- Unternehmenswert
- 185.57M
- Sektor
- Industrials
- Branche
- Air Transportation, Nonscheduled
- Adresse
- 12111 S. CRENSHAW BLVD., HAWTHORNE, CA, 90250
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- Marktkapitalisierung
Die Marktkapitalisierung ist der Gesamtwert der Aktien eines Unternehmens, berechnet aus Aktienkurs mal ausstehenden Aktien.
- 113.45M
- Unternehmenswert
Der Unternehmenswert ist der Gesamtwert eines Unternehmens einschließlich Marktkapitalisierung, Schulden und Barmittel.
- 185.57M
- KGV
Das KGV vergleicht den Aktienkurs mit dem Gewinn je Aktie.
- —
- KBV
Das KBV vergleicht den Aktienkurs mit dem Buchwert je Aktie.
- -1.8
- KUV
Das KUV vergleicht den Aktienkurs mit dem Umsatz je Aktie.
- 1.04
- Unternehmenswert / EBITDA
EV/EBITDA misst den Unternehmenswert im Verhältnis zum Ergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisation.
- -2.99
- EV / Umsatz
EV/Umsatz misst den Unternehmenswert im Verhältnis zum Gesamtumsatz.
- 1.71
- Gewinn je Aktie
- -1.12
- Dividendenrendite
Die Dividendenrendite zeigt, wie viel ein Unternehmen jährlich an Dividenden im Verhältnis zum Aktienkurs zahlt.
- 0%
- KFCV
Das Verhältnis Kurs zu freiem Cashflow vergleicht den Aktienkurs mit dem nach Ausgaben und Investitionen verfügbaren Cash.
- —
- KCV
Das KCV vergleicht den Aktienkurs mit dem aus dem operativen Geschäft erzeugten Cashflow.
- —
- Freier Cashflow
Freier Cashflow ist das nach Betriebskosten und Investitionen verbleibende Bargeld eines Unternehmens.
- -68.04M
- Eigenkapitalrendite
ROE misst, wie effektiv ein Unternehmen Eigenkapital zur Gewinnerzielung einsetzt.
- 177.79%
- Gesamtkapitalrendite
ROA misst, wie effektiv ein Unternehmen Vermögenswerte zur Gewinnerzielung einsetzt.
- -92.99%
- Verschuldung / Eigenkapital
Die Verschuldungsquote vergleicht die Gesamtverschuldung mit dem Eigenkapital.
- -1.21
- Liquidität 1. Grades
Die Current Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten mit kurzfristigen Vermögenswerten zu decken.
- 0.16
- Liquidität 2. Grades
Die Quick Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten mit Barmitteln und leicht verfügbaren Vermögenswerten zu decken.
- 0.16
- Barmittel
Die Cash Ratio misst die Fähigkeit, kurzfristige Verbindlichkeiten nur mit Barmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten zu decken.
- 0.03
- Ø Volumen
Das Durchschnittsvolumen zeigt die durchschnittliche Anzahl gehandelter Aktien der letzten 30 Handelstage und hilft bei der Liquiditätsbewertung.
- 4.99M
- Fundamental-Snapshot-Preis
Der Fundamental-Snapshot-Preis ist der Aktienkurs, der bei der Berechnung der Finanzkennzahlen verwendet wird.
- 1.13
Gewinn- und Verlustrechnung
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Umsatz | 25.61M | 26.45M | 29.17M | 27.43M | 23.51M |
| Bruttogewinn | -333K | 768K | 1.51M | 3.37M | -1.2M |
| Betriebsergebnis | -13.36M | -25.88M | -16.5M | -15.93M | -18.57M |
| Ergebnis vor Abschreibungen | -10.8M | -23.59M | -14.08M | -13.49M | -16.42M |
| Nettogewinn | -20.26M | -36.88M | -27.21M | -28M | -18.47M |
| EPS (unverwässert) | -0.26 | -0.41 | -0.64 | -1.34 | -1.09 |
| EPS (verwässert) | -0.26 | -0.41 | -0.64 | -1.34 | -1.09 |
Bilanz
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtvermögen | 120.83M | 131.68M | 106.79M | 128.98M | 105.27M |
| Gesamtverbindlichkeiten | 177.42M | 186.54M | 199.34M | 244.47M | 240.91M |
| Eigenkapital | -63.2M | -54.86M | -92.56M | -115.48M | -135.64M |
| Barmittel & Äquivalente | 4.16M | 12.67M | 7.06M | 22.57M | 6.63M |
| Umlaufvermögen | 21.06M | 30.92M | 22.01M | 38.72M | 19.98M |
| Kurzfristige Verbindlichkeiten | 132.93M | 133.61M | 88.13M | 97.08M | 92.07M |
Kapitalflussrechnung
| Position | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Operativer Cashflow | -12.25M | -18.37M | -19.34M | -10.64M | -15.8M |
| Investitions-Cashflow | -3.54M | -2.41M | -2.28M | -1.81M | 782K |
| Finanzierungs-Cashflow | 7.35M | 36.43M | 1.19M | 32.8M | 542K |
| Veränderung der Barmittel | -8.44M | 15.65M | -20.43M | 20.35M | -14.48M |
| Art | Einreichung | Datum | Verknüpfung |
|---|---|---|---|
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