Fusion von Air India und Vistara: Wie geht es weiter mit der fusionierten Riesenfluggesellschaft?

Am 11. November wird das fast zehn Jahre alte Joint Venture zwischen Tata Sons und Singapore Airlines, Vistara, offiziell seinen Betrieb unter seinem Namen einstellen und damit die Fusion mit Air India abschließen.

Diese bedeutende Konsolidierung innerhalb des indischen Luftfahrtsektors bündelt die Stärken zweier großer Fluggesellschaften im Besitz der Tata Group und positioniert das neu gegründete Unternehmen im In- und Ausland als ernsthaften Konkurrenten.

Die indische Regierung hat vor Kurzem ausländische Direktinvestitionen (FDI) von Singapore Airlines in Höhe von 2059 Millionen Rupien in die erweiterte Air India Group genehmigt und damit den Weg für die Fusion geebnet.

Im Rahmen dieses Deals wird Singapore Airlines einen Anteil von 25,1 Prozent an Air India erwerben. Dieser Schritt dürfte bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.

Durch diese Fusion entsteht eine der weltweit größten Fluggesellschaften, die Betriebsabläufe werden rationalisiert, Synergien geschaffen und die Wettbewerbsfähigkeit der Gruppe im globalen Maßstab verbessert.

Vinod Kannan, CEO von Vistara, sagte, bei der Fusion gehe es darum, den Passagieren durch eine größere Flotte und ein breiteres Netzwerk mehr Auswahl zu bieten und gleichzeitig das Reiseerlebnis insgesamt zu verbessern.

Campbell Wilson, CEO und Geschäftsführer von Air India, sagte:

Invezz untersucht, wie sich der Abschluss der Fusion auf Kunden, Mitarbeiter und den Wettbewerb im indischen Luftraum auswirkt

Warum die Fusion?

Vistara, ein Joint Venture zwischen Tata Sons und Singapore Airlines, hat sich als Premium-Full-Service-Fluggesellschaft etabliert, die für ihren Fokus auf Qualität und Service bekannt ist.

Inzwischen hat Air India trotz seines riesigen Netzwerks und seines langjährigen Status mit finanziellen Herausforderungen zu kämpfen, verfügt jedoch weiterhin über eine starke globale Präsenz.

Ziel der Fusion ist es, die Servicequalität von Vistara mit der Größe und Reichweite von Air India zu kombinieren, um so die Betriebseffizienz zu steigern, doppelte Strecken zu reduzieren und die kombinierte Flotte zu optimieren.

Quelle: Business Standard

Dieser strategische Schritt wird es der Tata Group ermöglichen, ihren Flugbetrieb zu rationalisieren, Kosten zu senken und die internationalen Slots und bilateralen Rechte von Air India zu nutzen.

Durch die Fusion wird das fusionierte Unternehmen zur größten internationalen Fluggesellschaft Indiens und zur zweitgrößten inländischen Fluggesellschaft. Damit wird die Konkurrenzfähigkeit des Unternehmens gegenüber Fluggesellschaften wie IndiGo gestärkt und es kann im Langstreckensegment mit globalen Fluggesellschaften konkurrieren.

Welche Auswirkungen hat dies auf die Fluggäste?

Für Passagiere mit Buchungen für Vistara-Flüge bis zum 11. November läuft der Betrieb wie gewohnt ab.

Die ab dem 12. November geplanten Flüge werden jedoch von Air India durchgeführt.

Bestehende Vistara-Buchungen werden während dieses Zeitraums automatisch in Air India-Flüge umgewandelt und es werden neue elektronische Tickets ausgestellt.

Dieser Übergang wird im Laufe des Septembers schrittweise erfolgen und die Kunden werden individuell benachrichtigt.

Ab dem 3. September können Vistara-Flüge für Reisen nach dem 11. November nicht mehr über Vistara gebucht werden und müssen über Air India gebucht werden.

Buchungen für Vistara-Flüge am oder vor dem 11. November können jedoch weiterhin über die Vistara-Website vorgenommen werden.

Zunächst wird es keine wesentlichen Änderungen im Produkt- und Serviceangebot geben.

Obwohl die Flüge ab dem 12. November unter der Marke Air India durchgeführt werden, bleiben bis Anfang 2025 größtenteils die Flugzeuge und die Besatzung von Vistara im Einsatz.

Im Laufe der Zeit wird die Integration voranschreiten und durch die laufende Modernisierung der Air India-Flotte und die Hinzufügung der Premium Economy Class das Angebot noch weiter an die Standards von Vistara angepasst.

600 nicht fliegende Mitarbeiter sind betroffen

Einem Bericht des Business Standard zufolge drohen im Zuge der Fusion etwa 500 bis 600 der insgesamt 18.000 Mitarbeiter, die nicht fliegen, in den Ruhestand zu gehen oder entlassen zu werden.

Die Tata Group hat erklärt, dass sie sich dafür einsetzen werde, die Auswirkungen auf diese Mitarbeiter abzumildern, und konzentriert ihre Bemühungen auf die Sicherung von Beschäftigungsmöglichkeiten bei Air India und anderen Unternehmen der Tata Group.

Bei Kabinenpersonal und Piloten ist durch die Fusion kein Arbeitsplatzverlust zu erwarten.

Auswirkungen der Fusion auf den Wettbewerb im indischen Luftverkehrssektor

Die indische Wettbewerbskommission (CCI) stellte fest, dass die Fusion zu einer stärkeren Marktkonzentration führen und auf bestimmten Inlands- und Auslandsstrecken zu einer Duopolstruktur und auf einigen Strecken zwischen Indien und Singapur zu einem „Quasi-Monopol“ führen könnte.

Das fusionierte Unternehmen könnte möglicherweise die Preise auf diesen Strecken erhöhen.

Quelle: Business Today

Trotz der Präsenz von IndiGo stellte die CCI fest, dass die beiden Fluggesellschaften die einzigen sind, die Business-Class-Dienste auf Inlandsstrecken anbieten, was zu einer Monopolstellung in diesem Segment führen könnte.

Allerdings hat die IHK der Fusion unter dem Vorbehalt der Einhaltung freiwilliger Selbstverpflichtungen aller beteiligten Unternehmen zugestimmt.