Stellantis-Aktie kann nach Umsatzrückgang in den USA nur steigen: Darum geht es

Stellantis hat einen Rückgang der US-Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr um 19,8 Prozent gemeldet, nur zwei Tage nachdem das Unternehmen seine Jahresprognose angepasst hatte.

Die Aktie hat die Nachricht recht gut aufgenommen, nachdem sie zu Beginn der Woche um bis zu 15 % gefallen war.

Dies gibt vielen Anlass zu der Spekulation, dass das Schlimmste bereits eingepreist sein könnte und die Aktie auf dem gegenwärtigen Niveau ein attraktives Kaufobjekt darstellt.

Der Gesamtabsatz des Unternehmens belief sich im dritten Quartal auf 305.294 Fahrzeuge.

Die Zahl stellt im Vergleich zum Vorquartal einen Rückgang von 11,5 % dar.

Der Rückgang um 19,8 % löste auf dem Markt keine allzu große negative Stimmung aus, was teilweise daran lag, dass für das Unternehmen bereits ein Umsatzrückgang von 21 % prognostiziert worden war.

Damit ist Stellantis in diesem Quartal der Autobauer mit der schlechtesten Performance in den USA.

Die Umsätze des Unternehmens gingen in allen Geschäftsbereichen außer Fiat zurück. Die Umsätze von Dodge und Chrysler sanken um mehr als 40 %!

Was war die Ursache dieses Blutbads?

Bei einer Investorenveranstaltung im Juni dieses Jahres machte Stellantis-CEO Carlos Tavares mehrere Faktoren für die Probleme des Unternehmens verantwortlich.

Wachsende Lagerbestände und Produktionsschwierigkeiten in einigen seiner Werke haben das Unternehmen mit seinen internen Problemen beschäftigt.

Ein Rückgang der Autoverkäufe hat die Probleme noch verschärft.

Die Probleme des Unternehmens sind auch auf die Umstellung auf Elektrofahrzeuge zurückzuführen. Seit 2018 ist das Unternehmen kontinuierlich mit rückläufigen Umsätzen konfrontiert.

CEO Tavares ist der Ansicht, dass der Fokus jetzt auf Profitabilität statt auf Marktanteilen liegen müsse. Bei der Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) stößt dies jedoch auf Ablehnung. Sie droht mit einem Streik, um die Probleme des Unternehmens noch zu verschlimmern.

Stellantis-Aktie: Ist das Schlimmste bereits eingepreist?

Auch wenn diese Woche für das Unternehmen eine der schlechtesten in seiner jüngeren Geschichte war, gab es die letzte gute Nachricht im Juli, als die Regierung 344 Millionen Dollar ankündigte, um das Werk in Belvidere in eine Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge umzuwandeln.

Carlos Tavares steht nur noch etwa zwei Jahre an der Spitze des Unternehmens. Er betreut 14 verschiedene Marken des Unternehmens, von denen fast alle Probleme haben. Um die Sache noch schlimmer zu machen, erklärte der Vorstand des Unternehmens vor einer Woche, dass er über mögliche Nachfolger nachdenke.

Kurz gesagt: Stellantis ist im Moment ein Unternehmen mit zu vielen Produkten, von denen sich keines gut verkauft, und einem Management, das nicht einmal sicher ist, ob es im nächsten Quartal noch da sein wird.

Die Beschäftigten sind unzufrieden. Viele beschweren sich, dass das Unternehmen die Versprechen, die es nach den UAW-Streiks im vergangenen Oktober gemacht hatte, nicht eingehalten hat. Ein weiterer Streik steht bevor.

Angesichts der vielen negativen Stimmen, die die Aktie umgeben, scheint der Preis zu weit gefallen zu sein. Das Unternehmen wird derzeit mit einem KGV von knapp unter 3 gehandelt. Es bietet eine Dividendenrendite von 12 % und eine Bilanz, die solide aussieht.

Ja, es könnte einige Schmerzen geben, während das Unternehmen den Sturm übersteht. Aber wenn es jemals eine Zeit gab, gegen die Masse zu wetten, dann ist es jetzt. Sobald das Unternehmen die UAW-Probleme bewältigt, harte Kostensenkungsmaßnahmen beschleunigt und neuere Jeep-Modelle auf den Markt bringt, kann es Investoren mittelfristig belohnen.