Darum schlägt die Aktie von United Airlines die von American, IAG und Delta

Der Aktienkurs von United Airlines (UAL) schlägt andere globale Fluggesellschaften wie IAG, die Muttergesellschaft von British Airways, Delta, American und Southwest. Die Aktie ist in diesem Jahr um 150 % gestiegen, während IAG um 71,35 %, Southwest um 16 % und Delta Air Line um 61 % zugelegt hat. Dieser Anstieg hat die Marktkapitalisierung auf über 31,8 Milliarden Dollar ansteigen lassen.

Der Aktienkurs von United Airlines hat eine wichtige Marke überschritten

Der Wochenchart zeigt, dass der Aktienkurs von UAL in den letzten Monaten einen starken Aufwärtstrend aufwies. Er ist 16 Wochen in Folge gestiegen, was noch nie zuvor der Fall war.

Die Aktie hat kürzlich auch ein Golden Cross-Muster gebildet, als sich die 50- und 200-wöchigen Exponential Moving Averages (EMA) kreuzten. In den meisten Zeiträumen ist dies normalerweise eines der bullischsten Muster, insbesondere, wenn es auf dem Wochenchart auftritt.

Die Aktien von United Airlines haben zudem die wichtige Widerstandsmarke bei 64 USD überschritten, ihren höchsten Stand im März 2021. Besonders bemerkenswert ist, dass die Aktie nun gerade den entscheidenden Widerstandspunkt bei 95,85 USD überschritten hat, ihren höchsten Stand im Juli 2019.

Auch andere technische Indikatoren sprechen positiv für den Aktienkurs von United Airlines. Der Relative Strength Index (RSI) und die MACD-Indikatoren zeigen weiterhin nach oben, wobei ersterer auf einem extrem überkauften Niveau liegt.

Daher besteht die Wahrscheinlichkeit, dass die Aktie weiter steigt, da die Bullen das nächste wichtige Widerstandsniveau bei 100 USD anpeilen. Dennoch besteht das Risiko, dass Fluggesellschaften in der Regel stark zyklische Unternehmen sind, die steigen und fallen. Daher besteht die Wahrscheinlichkeit, dass es in naher Zukunft zu einer drastischen Trendwende kommt.

UAL-Aktienchart | Quelle:TradingView

Warum die UAL-Aktie ihre Konkurrenten schlägt

Es gibt mehrere Gründe, warum United Airlines besser abschneidet als seine globalen Konkurrenten wie Delta und American.

Der wichtigste Vorteil besteht darin, dass das Unternehmen seine Piloten während der COVID-19-Pandemie nicht entlassen hat. Als die Branche wieder öffnete, standen dem Unternehmen daher ausreichend Piloten zur Verfügung, während andere Unternehmen mit einem erheblichen Mangel an Piloten zu kämpfen hatten.

Das Unternehmen hat auch bei der Modernisierung seiner Flotte eine Vorreiterrolle eingenommen, ein kostspieliger Schritt, der es in Zukunft zu einem profitableren Unternehmen machen wird. Es hat 110 neue Flugzeuge bestellt, deren Auslieferung ab 2028 beginnen soll. Dabei handelt es sich um 50 787-9 und 60 Airbus A321neo. Insgesamt stehen in seinem Auftragsbestand rund 270 Flugzeuge.

Das Unternehmen verfügt zudem über Optionen für 50 787- und 40 weitere A321neo-Flugzeuge. Zudem hat es 20 Überschalljets vom Typ Boom Overture bestellt, die schneller und effizienter als die Concorde sein sollen.

United Airlines wächst zudem schneller als andere Unternehmen. Das Umsatzwachstum liegt bei 10 %, während Delta und American deutlich niedrigere Zahlen aufweisen.

Am wichtigsten ist jedoch, dass dieses Wachstum auf profitablem Niveau erfolgte, wodurch UAL nach Delta die zweitprofitabelste Fluggesellschaft in den USA ist. Sie weist eine Nettogewinnspanne von 4,95 % auf, verglichen mit 7,7 % und 0,51 % bei Delta und America.

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Die jüngsten Finanzergebnisse zeigten, dass Uniteds Vorsteuergewinn 1,3 Milliarden Dollar betrug, während der Gewinn pro Aktie sprunghaft anstieg. Infolgedessen hat United Airlines unter Scott Kirby begonnen, seinen Aktionären erhebliche Geldsummen auszuzahlen, was den Kursanstieg erklärt.

Im letzten Quartalsbericht gab United Airlines bekannt, dass es ausstehende Aktien im Wert von bis zu 1,5 Milliarden Dollar zurückkaufen werde. Außerdem werden neue Routen nach Mongolei und Grönland hinzugefügt, um seinen Kunden mehr Dienstleistungen anbieten zu können.

Darüber hinaus baut das Unternehmen sein Geschäft in den USA aus, wo es der drittgrößte Anbieter ist. Zu diesem Zweck erweitert das Unternehmen seine Kapazitäten, indem es kleinere Flugzeuge durch größere ersetzt.

Daher steigen die Aktien von United Airlines rasant, während die Anleger die Aktionärsrenditen bejubeln und hoffen, dass das Unternehmen in puncto Profitabilität zu Delta aufschließen kann.