NIO, XPeng und andere chinesische Aktien von Elektrofahrzeugen steigen aufgrund starker Umsatzprognosen, während Tesla angesichts der schwachen Nachfrage ins Straucheln gerät.

Die Aktien chinesischer Elektrofahrzeughersteller stiegen am Dienstag in Hongkong sprunghaft an, angetrieben von starken Umsatzprognosen für März und einem starken Kursverfall der Tesla-Aktie über Nacht.

Die Aktien von NIO stiegen bis zum Mittag um 8,7 %, während XPeng um 6,2 % zulegte.

Zhejiang Leapmotor Technology und Great Wall Motor legten um 4,9 % bzw. 1,65 % zu und übertrafen damit den Hang Seng Index, der um 0,9 % fiel.

Die Rallye folgte auf starke monatliche Verkaufszahlen chinesischer Elektroautohersteller, im krassen Gegensatz zu Teslas Schwierigkeiten auf dem US-Markt.

Analysten erwarten, dass die Nachfrage in China im gesamten März stark bleiben wird, da die Automobilhersteller nach dem chinesischen Neujahrsfest neue Modelle auf den Markt bringen.

Auch die Anreize der Kommunen zur Ankurbelung des Konsums dürften zusätzliche Unterstützung leisten.

Leapmotor und XPeng führen die Gewinne an.

Zu den größten Gewinnern gehörten die Aktien von Leapmotor, die nach dem ersten Quartalsgewinn des Unternehmens in die Höhe schossen.

Es meldete im vierten Quartal einen Nettogewinn von 80 Millionen Yuan (11 Millionen US-Dollar) – ein Jahr früher als geplant.

Die Bruttomarge des Unternehmens erreichte einen Rekordwert von 13,3 %, was auf verbesserte Effizienz und Kostenmanagement hindeutet.

XPeng profitierte ebenfalls von der positiven Stimmung, wobei Citi die Aktienbewertung von „neutral“ auf „Kaufen“ hochstufte.

Analysten von Citi nannten die starken Februar-Aufträge und den zunehmenden Fokus des Unternehmens auf künstliche Intelligenz und Robotik als Schlüsselfaktoren für zukünftiges Wachstum.

Der Hersteller von Elektrofahrzeugen profitierte auch von Ankündigungen von Investitionen in humanoide Roboter.

XPeng betrachtet humanoide Roboter als langfristiges Unterfangen und erwägt erhebliche Investitionen, die laut einem Bericht der staatlichen Medien Securities Times vom Montag, der sich auf den CEO des Unternehmens beruft, bis zu 100 Milliarden Yuan (13,8 Milliarden US-Dollar) erreichen könnten.

Der Hersteller von Elektrofahrzeugen wagte 2020 den Einstieg in den Sektor der humanoiden Robotik und stellte im November seinen humanoiden Roboter Iron vor, den er als Konkurrenten zu Teslas Optimus positionierte.

Chinas Markt für Elektrofahrzeuge ist stark.

Die Tesla-Aktien fielen am Montag um 15 %, was den stärksten Rückgang seit vier Jahren darstellt und die Gewinne nach der US-Präsidentschaftswahl zunichte machte.

Die Anleger wurden durch schwächere als erwartete Verkaufszahlen und Bedenken hinsichtlich der möglichen Rolle von CEO Elon Musk in der Trump-Administration verunsichert.

Während Tesla Schwierigkeiten hat, zeigt Chinas Markt für Elektrofahrzeuge Widerstandsfähigkeit.

Die China Passenger Car Association (CPCA) berichtete, dass die Einzelhandelsumsätze von Fahrzeugen mit neuer Energie, darunter batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride, im Februar im Vergleich zum Vorjahr um 80 % auf 686.000 Einheiten gestiegen sind.

Analysten gehen davon aus, dass diese Dynamik im März anhalten wird, da die Automobilhersteller die Produktion hochfahren und neue Modelle einführen, um die Nachfrage zu decken.

Teslas China-Verkäufe sinken.

Teslas Verkäufe in China gingen im Februar weiter zurück. Laut CPCA-Daten verkaufte das Unternehmen 30.688 Fahrzeuge, darunter 3.911 Exporte.

Der Inlandsmarkt verzeichnete einen Rückgang auf 26.777 Einheiten, ein Minus von 11,16 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und ein Rückgang von 20,55 % gegenüber Januar.

Branchenanalysten führen die schwächeren Zahlen auf die chinesischen Neujahrsfeiertage zurück, die die Produktion und die Konsumaktivitäten beeinträchtigten.

Darüber hinaus hat Tesla einige Produktionslinien in seinem Werk in Shanghai vorübergehend stillgelegt, um die Fertigungsprozesse für sein aktualisiertes Model Y zu optimieren.

Teslas Werk in Shanghai bleibt ein wichtiger Standort für den Automobilhersteller und produziert die Limousine Model 3 und den Crossover Model Y sowohl für den Inlandsverkauf als auch für den internationalen Export.

Der zunehmende Wettbewerb durch chinesische Elektroautohersteller setzt Tesla jedoch unter Druck, seinen Marktanteil in China zu halten.