Ryanair informa de un aumento del 13% en el beneficio anual después de impuestos, pero recorta el objetivo de tráfico para el año fiscal 2021.

En su informe del lunes, Ryanair (LON: RYA) dijo que su beneficio anual después de impuestos fue un 13% más alto en el año fiscal 2020. La compañía también redujo su objetivo de tráfico anual de pasajeros en otro 20% y expresó sus planes de retirarse de algunos de los aeropuertos europeos.

La aerolínea de bajo costo estimó que volará con menos de 80 millones de pasajeros en el año fiscal 2021. La semana pasada, Ryanair había dado una estimación de 100 millones de pasajeros que ya se había recortado masivamente de su objetivo original de volar 154 millones de pasajeros en el actual año fiscal.

Según el Director General, Michael O'Leary, en esta etapa, estas cifras sólo pueden considerarse como conjeturas.

Ryanair informa de £890 millones de libras de beneficios después de impuestos

En el año que terminó el 31 de marzo, Ryanair reportó £890 millones de libras de ganancias después de impuestos. Tras la publicación del informe financiero anual, la aerolínea irlandesa abrió aproximadamente un 4% en el mercado de valores el lunes a £7,88 libras por acción.

En cuanto a los ingresos, la compañía dijo que generó £7,580 millones de libras esterlinas en el año fiscal 2020, en comparación con los £6,880 millones de libras esterlinas del año pasado. Mientras la crisis sanitaria en curso empujó a la flota de Ryanair a la quiebra, la mayor aerolínea de Europa en términos de número de pasajeros vio un cargo excepcional de alrededor de £315 millones de libras esterlinas atribuido al combustible y a las coberturas de divisas.

Ryanair se adjudicó £3,660 millones de libras esterlinas en efectivo el lunes y anunció que su gasto semanal en efectivo se había reducido a unos £54 millones de libras esterlinas en mayo. Se informó de que su consumo de efectivo fue de aproximadamente £178 millones de libras esterlinas en marzo.

O'Leary destacó además que la aerolínea considerará primero retirarse de los aeropuertos de Alemania, España y el Reino Unido que actualmente están teniendo pérdidas. Si es necesario, también puede evaluar su desempeño en Bélgica, Italia y el resto de Europa central y oriental en una etapa posterior.

Según el director general, la filial de la empresa en Austria, Laudamotion, ha recibido un golpe sin precedentes debido a la pandemia del Coronavirus que también puede provocar su retirada de su principal base de operaciones en Viena.

Ryanair despedirá a más de 3,000 empleados

En un intento de reforzar las finanzas, Ryanair también ha lanzado una enorme campaña de reducción de costos que incluye el despido de unos 250 empleados de su sede central y de unos 3,000 tripulantes de cabina y pilotos juntos.

En el trimestre que termina en junio, la compañía prevé una pérdida de £179 millones de libras. En el trimestre siguiente, Ryanair estima una contracción significativa en su pérdida hasta el punto de alcanzar el punto de equilibrio.

O'Leary insinuó que la compañía utilizará fuertes descuentos para recuperar rápidamente la demanda después de COVID-19. Los boletos, añadió, es poco probable que se fijen en los precios anteriores a la crisis hasta el 2022.