El precio de las acciones de Nikola aumentará en medio de FOMO: persisten los riesgos de dilución

El precio de las acciones de Nikola aumentará en medio de FOMO: persisten los riesgos de dilución
Crispus Nyaga
14 jun 2023, 16:30 P. M.
  • El precio de las acciones de Nikola ha subido más del 20% desde el mínimo del año hasta la fecha.
  • La gerencia busca volverse rentable en EBITDA en 2025.
  • Existen importantes riesgos de dilución en el corto plazo.

El precio de las acciones de Nikola (NASDAQ: NKLA) subió más del 20% el martes cuando los inversores comenzaron a adoptar la actitud FOMO. Las acciones subieron a un máximo de $0,9140 centavos de dólar, el nivel más alto desde mayo de este año. En total, la acción se ha recuperado en aproximadamente un 50% desde el nivel más bajo de este año.

¿Es NKLA una buena inversión?

Nikola Motors es una empresa que fabrica y vende camiones grandes a empresas en industrias como entregas y productos básicos de consumo. La compañía ya ha comenzado a vender sus vehículos eléctricos a batería. Sin embargo, aunque el camión ha tenido bastante éxito, la empresa decidió cambiar su modelo de negocio.

En un comunicado, la compañía ha decidido centrarse en los camiones propulsados por hidrógeno, que tienen mejores prestaciones que los eléctricos de batería. Por un lado, tienen un tiempo de reabastecimiento de combustible más rápido en comparación con los camiones de batería que tardan horas en cargarse.

Además, el hidrógeno es extremadamente ligero en comparación con los camiones con batería. Como resultado, los camiones de hidrógeno se pueden utilizar para transportar más cargas útiles y viajar distancias más largas. Los camiones a batería, como los que fabrica Tesla, solo pueden transportar materiales y productos más ligeros.

El desafío para Nikola es que la infraestructura de hidrógeno aún tiene un largo camino por recorrer. Como resultado, la empresa tiene posibilidades limitadas de tener éxito a nivel internacional, lo que explica por qué se está centrando en el mercado norteamericano. Recientemente vendió su negocio europeo a Iveco.

Nikola es un incinerador de efectivo

El otro desafío para las acciones de Nikola es que la empresa es un incinerador de efectivo. En el trimestre más reciente, los ingresos de la empresa ascendieron a $11,1 millones de dólares, mientras que el costo de los ingresos superó los $44 millones de dólares. En total, Nikola tuvo una pérdida neta de más de $169 millones de dólares. La pérdida neta de la compañía en los últimos diez trimestres fue de casi $2 mil millones de dólares.

El balance de Nikola también está en mal estado. La compañía tuvo más de $ 136 millones de dólares en el último trimestre. Si bien este es un número grande, fue menor que los $236 millones de dólares que tenía en el trimestre de diciembre y los $319 millones de dólares que tenía en el trimestre anterior.

Por lo tanto, esta tendencia significa que Nikola necesitará capital adicional incluso a medida que avanza para aumentar su producción. Como hemos visto con otros vehículos eléctricos empresas como Rivian y Lucid, aumentar la producción puede ser algo costoso. Las acciones en circulación de Nikola han saltado a más de 475 millones desde los 60 millones de 2018.

Nikola espera volverse rentable en EBITDA para 2025. Para lograrlo, la empresa deberá recaudar capital adicional, lo que conducirá a una mayor dilución.

Pronóstico del precio de las acciones de Nikola

Gráfico Nikola de TradingView

En mi último artículo sobre Nikola, advertí que era extremadamente arriesgado vender acciones cortas de NKLA. Este argumento era correcto ya que las acciones han subido desde entonces. En el gráfico diario, vemos que las acciones han encontrado un fondo sólido en $0.5420 centavos de dólar. Está intentando moverse por encima de la media móvil exponencial (EMA) de 50 días.

Creo que las acciones de Nikola Motors permanecerán bajo presión a largo plazo. Sin embargo, a corto plazo, FOMO podría establecerse y empujar las acciones al siguiente punto de resistencia clave en $2.02 dólares, el punto más bajo en diciembre del año pasado.