Muy malas noticias para las acciones de Nio, Xpeng, BYD, Li Auto y Tesla

Las empresas chinas de vehículos eléctricos, que se han visto sometidas a una intensa presión este año, tienen otro problema con el que lidiar. El precio de las acciones de Nio ya se desplomó un 41% este año, mientras que Xpeng (XPEV) y Li Auto (LI) cayeron más de un 27%. BYD es la única empresa china de vehículos eléctricos positiva este año, ya que continuó ganando participación de mercado.

Acciones de Li Auto, Nio, XPeng y Tesla

Las empresas chinas de vehículos eléctricos están pasando apuros

Estas acciones de vehículos eléctricos se han desplomado debido a la creciente competencia en su mercado interno y en el extranjero. China tiene más de 100 empresas de vehículos eléctricos, lo que ha provocado una guerra de precios que ha afectado sus márgenes. También hay señales de que el crecimiento en el mercado de vehículos eléctricos de China se está desacelerando sustancialmente.

Por tanto, estas empresas apuntan al mercado internacional para ganar cuota de mercado. El mercado más obvio es el de Europa, donde una empresa como Tesla ha logrado un éxito notable. Tesla es la marca de vehículos más vendida en Noruega.

Sin embargo, estas empresas están teniendo un éxito desigual en sus planes de expansión europea, ya que en su mayoría son marcas desconocidas. Como escribí en abril, hay informes de que los vehículos eléctricos chinos se acumulan en los puertos europeos.

Aún así, a largo plazo, la mayoría de los analistas creen que muchos clientes europeos estarán abiertos a comprar vehículos eléctricos chinos. Esto se debe a que estos vehículos suelen ser más baratos que los fabricados en Europa y cuentan con tecnologías avanzadas.

El mayor riesgo para empresas como Nio, Li Auto, BYD y Tesla es que China esté haciendo lo que hizo con las industrias solar y siderúrgica. Con la ayuda de enormes subsidios, el país arrojó estos artículos al mercado, acabando con las industrias locales.

Biden aumentará los impuestos a los vehículos eléctricos chinos

Es en este contexto que las empresas chinas de vehículos eléctricos se enfrentan ahora a otra dosis de malas noticias. Según Bloomberg, la administración Biden está considerando aumentar los aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos en un intento por proteger el mercado interno.

El anuncio de los aranceles se hará público la próxima semana, ya que Biden sigue a la zaga de Trump en la carrera presidencial. Para Biden y los demócratas, sin embargo, las tendencias actuales en la industria de los vehículos eléctricos significan que sus políticas están perjudicando a los trabajadores estadounidenses.

Biden espera que los aranceles impidan a los fabricantes chinos vender sus vehículos en Estados Unidos. Empresas como BYD, Li Auto, XPeng y Nio no venden vehículos a Estados Unidos. Según informes de los medios, BYD está considerando lanzar una planta en México para atender a los clientes estadounidenses.

Estos aranceles tendrán consecuencias no deseadas para los fabricantes de automóviles estadounidenses, incluido Tesla. Es probable que China tome represalias poniendo más énfasis en su industria. Tesla gana importantes sumas de dinero en el país, mientras que General Motors vendió 2,1 millones de vehículos a China en 2023.

Estados Unidos no es el único país que se centra en los vehículos eléctricos chinos. En 2023, la Comisión Europea inició una investigación sobre la industria y los analistas esperan que emita aranceles. Esto se debe a que países como Francia, Alemania, Italia y España son grandes actores de la industria automotriz.

Los aranceles de la UE a las empresas chinas perjudicarían a empresas europeas como BMW y Volkswagen que hacen fortuna en el país. También perjudicará a empresas de otras industrias como Remy Cointreau , LVMH y Kering.