Avance de ganancias del segundo trimestre de Toyota: se prevé la primera caída de ganancias en dos años

Se proyecta que Toyota Motor Corporation, el fabricante de automóviles líder del mundo, informe el miércoles su primera caída de ganancias en dos años, lo que indica una desaceleración de la demanda luego de un período de ganancias sólidas.

Si bien todavía se espera que la compañía registre una ganancia operativa sustancial, la disminución anticipada refleja la dinámica cambiante del mercado y las presiones competitivas.

Los híbridos impulsan la rentabilidad

A pesar de la disminución proyectada, se espera que Toyota informe una ganancia operativa de casi 8 mil millones de dólares para el segundo trimestre.

Esta resiliencia se debe en parte a la continua popularidad de los vehículos híbridos, que ofrecen márgenes de ganancia más altos en comparación con los automóviles tradicionales que funcionan con gasolina.

Los consumidores en los mercados clave han mostrado una preferencia por los híbridos, lo que ha reforzado el desempeño financiero de Toyota.

Disminución de las ventas y la producción

Datos recientes indican una moderación en las cifras de ventas y producción de Toyota.

El fabricante de automóviles enfrentó una suspensión de las entregas de dos modelos en Estados Unidos y, al igual que sus competidores globales, está atravesando una intensa competencia en el mercado automovilístico chino, el más grande del mundo.

Si bien la demanda mundial de vehículos eléctricos sigue siendo fuerte, particularmente en China, Toyota ha experimentado una modesta desaceleración general.

Los analistas predicen una disminución interanual del 14% en el beneficio operativo para el período julio-septiembre, totalizando aproximadamente 7.900 millones de dólares (1,2 billones de yenes), según una encuesta de LSEG.

Se trata de la primera disminución de beneficios desde el mismo trimestre de 2022, tras una caída del 4% en las ventas globales y una disminución del 7% en la producción.

Navegando por el panorama de los vehículos eléctricos

El enfoque estratégico de Toyota en la expansión de su línea híbrida en EE. UU. podría mitigar el impacto de posibles cambios de políticas relacionados con los subsidios a los vehículos eléctricos, dependiendo del resultado de las elecciones presidenciales de EE. UU.

Los híbridos constituyeron una parte importante de las ventas globales de Toyota en el último trimestre (julio-septiembre), representando el 41% o 1,1 millones de vehículos (incluido Lexus), en comparación con el 33% durante el mismo período del año pasado.

En comparación con otros fabricantes de automóviles tradicionales, Toyota ha sido percibida como más lenta en adoptar vehículos totalmente eléctricos.

Los vehículos eléctricos a batería representaron solo el 1,5% de sus ventas globales en los primeros nueve meses de este año.

El presidente Akio Toyoda expresó recientemente su preocupación por las pérdidas de empleo dentro de la industria automotriz como resultado de un cambio hacia un futuro centrado exclusivamente en los vehículos eléctricos.

Mantener una perspectiva estable

A pesar de la caída proyectada para el segundo trimestre, Toyota mantuvo su pronóstico de ganancias para todo el año cuando informó sus ganancias de abril-junio.

La empresa prevé una disminución del 20% en comparación con el ejercicio anterior, atribuyéndolo a inversiones planificadas en su estrategia general y en su red de proveedores.

El desempeño de las acciones de Toyota sigue siendo positivo, con un aumento del 3% en lo que va del año y un aumento del 2% en términos de dólares estadounidenses, superando al competidor de vehículos eléctricos Tesla, que experimentó una caída del 2% durante el mismo período.