Trump busca relajar las reglas para los vehículos autónomos: qué significa para las acciones de Tesla

El equipo de transición del presidente electo Donald Trump ha señalado planes para priorizar el desarrollo de un marco federal para vehículos totalmente autónomos, una medida que podría tener implicaciones significativas para Tesla Inc. y su CEO, Elon Musk, informó Bloomberg.

Según personas familiarizadas con las discusiones citadas por la publicación, estas ambiciones regulatorias podrían remodelar el panorama de la tecnología de conducción autónoma en los Estados Unidos y acelerar los planes de Tesla para implementar vehículos sin conductor a gran escala.

La presión para aprobar nuevas regulaciones llega en un momento crucial para Musk, quien se ha establecido como un aliado clave de Trump y un importante donante para su campaña.

Con el reciente nombramiento de Musk, junto con el empresario Vivek Ramaswamy, para dirigir el Departamento de Eficiencia Gubernamental del presidente electo, ha ganado influencia política que podría acelerar los cambios regulatorios.

Planes bajo consideración

Según personas con conocimiento de las discusiones, que pidieron el anonimato debido a la falta de autorización para hablar públicamente, el equipo de Trump está buscando líderes políticos para el departamento para crear un marco regulatorio para los vehículos autónomos, dijo Bloomberg.

Si bien el Departamento de Transporte, a través de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), puede implementar regulaciones para facilitar el despliegue de vehículos autónomos, se necesitaría una ley del Congreso para allanar el camino para la adopción generalizada de automóviles autónomos.

Según dos fuentes, una propuesta legislativa bipartidista en sus etapas preliminares pretende establecer directrices federales para los vehículos autónomos.

Un candidato bajo consideración para secretario de Transporte es Emil Michael, un ex ejecutivo de Uber Technologies Inc. que ha hablado con el equipo de Trump y posibles empleados, dijeron.

El trabajo está en sus primeras etapas y aún quedan por determinar los detalles de la política, dijeron.

Los representantes republicanos Sam Graves de Missouri y Garret Graves de Louisiana también han sido considerados para dirigir el departamento, dijeron las personas.

Los desafíos actuales que afrontan los sueños de vehículos autónomos de Tesla

Las normas federales actuales plantean enormes desafíos para empresas como Tesla, que planea producir grandes cantidades de robotaxis sin conductor.

La normativa actual limita el número de vehículos autónomos que un fabricante puede fabricar a 2.500 al año, bajo exenciones especiales.

Los esfuerzos por aumentar ese límite a 100.000 han fracasado repetidamente en el Congreso debido al estancamiento legislativo.

El apoyo de la administración Trump a los vehículos autónomos puede reavivar las esperanzas de que se produzcan tales cambios legislativos.

Si bien la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) tiene cierta libertad para flexibilizar las restricciones, un marco federal integral requiere respaldo legislativo.

Esfuerzos anteriores, incluido uno durante el primer mandato de Trump, avanzaron en la Cámara de Representantes pero fracasaron en el Senado.

Los intentos de fusionar proyectos de ley centrados en los vehículos autónomos con otras propuestas también se estancaron durante la administración del presidente Biden, en gran medida por desacuerdos sobre las protecciones de responsabilidad para los fabricantes.

El camino a seguir de Tesla y la competencia en el mercado de vehículos autónomos

Los ambiciosos planes de Tesla dependen de su sistema de conducción autónoma total (FSD), actualmente clasificado como un sistema de asistencia al conductor de nivel 2.

A pesar de años de promesas, FSD aún no ha logrado una verdadera autonomía, y se producen intervenciones de seguridad críticas cada 100 a 200 millas.

Para implementar robotaxis viables, esta cifra debe mejorar en órdenes de magnitud.

Musk proyecta con optimismo que Tesla alcanzará capacidades de conducción autónoma en Texas y California a mediados de 2025, aunque históricamente ha cambiado los plazos.

La creación de un marco federal para vehículos autónomos también podría abrir puertas para otros desarrolladores de robotaxi, como Waymo y Zoox.

Waymo, propiedad de Alphabet, ha estado expandiendo sus operaciones de robotaxi en ciudades importantes como San Francisco, Los Ángeles y Phoenix, mientras que Zoox de Amazon ha comenzado a realizar pruebas en Las Vegas y San Francisco.

Perspectivas bursátiles de Tesla en medio de cambios regulatorios

Las acciones de Tesla han reaccionado positivamente a los posibles vientos favorables regulatorios, subiendo más del 5% el domingo por la noche en plataformas comerciales como Robinhood a medida que se difundía la noticia del interés de Trump en los autos autónomos.

Los analistas han expresado en el pasado reciente su optimismo respecto a la visión de Tesla de aumentar sus acciones en vehículos autónomos, y la materialización de los planes de Trump podría desbloquear esta oportunidad.

Los analistas de Morgan Stanley, dirigidos por Adam Jonas, han argumentado anteriormente que si Musk aprovecha su influencia política de manera efectiva, Tesla podría experimentar un repunte sostenido debido a su audaz compromiso con el desarrollo de vehículos autónomos y su plataforma patentada de robotaxi.

Los analistas creen que la tecnología autónoma de Tesla podría ser el “gran desbloqueo” que eleve a la empresa a la categoría de líder en inteligencia artificial.

El escenario más optimista de Morgan Stanley prevé que las acciones de Tesla suban a 500 dólares.

La firma sostiene que la experiencia de Tesla en inteligencia artificial, datos e integración vertical la posiciona de manera única para capitalizar el crecimiento del mercado de vehículos autónomos.

Dan Ives, analista de Wedbush, comparte el optimismo de Morgan Stanley.

Ives predice que la capitalización de mercado de Tesla podría aumentar de 1 billón a 1,5 billones de dólares o incluso 2 billones de dólares en los próximos 12 a 18 meses, impulsada por la tecnología FSD y el próximo lanzamiento del Cybercab, el vehículo sin conductor de Tesla.

Destacó que bajo el liderazgo de Trump, las regulaciones en torno a los vehículos autónomos podrían volverse significativamente más favorables, reduciendo la “telaraña regulatoria” que anteriormente ha obstaculizado el progreso de Tesla.

RBC Capital Markets también revisó sus perspectivas para Tesla, elevando su precio objetivo a 387 dólares desde 323 dólares.

El banco citó su creciente confianza en las capacidades de vehículos autónomos de Tesla y las ventajas operativas obtenidas a través de la integración vertical.

Los analistas de RBC se sintieron especialmente alentados por su recorrido por las instalaciones de Tesla en Giga Texas, que mostraron el progreso de la compañía en la ampliación de sus tecnologías autónomas.

También destacaron la ventaja competitiva de Tesla sobre los fabricantes de automóviles tradicionales debido a su enfoque práctico en el desarrollo de software, hardware e inteligencia artificial.