Toyota vende 10,8 millones de vehículos en 2024 y mantiene la corona de ventas mundiales por quinto año

Toyota Motor aseguró su posición como el fabricante de automóviles más vendido del mundo por quinto año consecutivo en 2024, vendiendo 10,8 millones de vehículos a nivel mundial.

Sin embargo, a pesar de mantener su liderazgo sobre rivales como el Grupo Volkswagen, las ventas totales del grupo Toyota cayeron un 3,7%, impulsadas por problemas de gobernanza en Japón y presiones de precios en China.

La caída fue particularmente pronunciada en Japón, donde Toyota enfrentó un escrutinio por irregularidades en la certificación de sus subsidiarias, incluida Daihatsu.

Mientras tanto, en China, el mayor mercado de automóviles del mundo, Toyota luchó contra los agresivos precios de los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos (EV).

El segmento híbrido de la compañía siguió siendo un punto brillante, con modelos híbridos que representaron el 40,8% de sus ventas solo a padres.

El principal competidor de Toyota, Volkswagen, informó una caída del 2,3% en las ventas para 2024, con entregas globales de poco más de 9 millones de unidades.

Mientras Volkswagen impulsa medidas de reducción de costos en Europa e intensifica su estrategia de vehículos eléctricos, continúa enfrentando vientos en contra en mercados clave, particularmente en China.

Fuente: Reuters

Toyota enfrenta las consecuencias del escándalo de certificación en Japón

Las ventas de vehículos solo para padres de Toyota, que abarcan sus marcas homónimas y Lexus, cayeron un 1,4% en 2024 a 10,2 millones de unidades.

La caída se debió principalmente al escándalo de pruebas de Daihatsu, que provocó la suspensión de la producción de varios modelos.

La controversia obligó a Toyota a reforzar las medidas de gobierno, pero también afectó la confianza de los consumidores en la marca.

Daihatsu, la filial de automóviles compactos de Toyota, se ha visto particularmente afectada, enfrentándose a una fuerte caída en las ventas después de admitir la manipulación de datos de pruebas de seguridad.

Toyota se ha comprometido a revisar su marco de cumplimiento, pero su trayectoria de ventas nacionales sigue siendo incierta.

Mientras tanto, la subsidiaria de camiones de Toyota, Hino Motors, también registró una caída en las ventas, lo que se suma a la recesión más amplia en Japón.

La lucha del fabricante de automóviles para recuperar su reputación a nivel nacional podría plantear desafíos a largo plazo, especialmente a medida que el mercado japonés se desplaza hacia la electrificación y una supervisión regulatoria más estricta.

El éxito híbrido refuerza a Toyota en medio de la guerra de precios de los vehículos eléctricos en China

Si bien Toyota registró una disminución general en sus ventas, su línea híbrida continuó impulsando el crecimiento, particularmente en los mercados extranjeros.

Los modelos híbridos representaron un récord del 40,8% de las ventas de la matriz de Toyota en 2024, lo que refleja una fuerte demanda en regiones como Estados Unidos y Europa.

El mercado estadounidense ha sido particularmente receptivo a las ofertas híbridas de Toyota, ya que los consumidores buscan alternativas eficientes en combustible sin hacer la transición completa a vehículos eléctricos de batería (BEV).

Esta tendencia ha ayudado a Toyota a mitigar las pérdidas en China, donde las ventas cayeron un 6,9% debido a la intensa competencia de precios de marcas nacionales de vehículos eléctricos como BYD.

A pesar del agresivo impulso de China hacia la electrificación, las ventas de vehículos eléctricos de Toyota siguen siendo una pequeña fracción de sus ventas totales, con los vehículos eléctricos de batería representando solo el 1,4%.

La compañía ha sido más lenta que algunos rivales a la hora de ampliar su estrategia de vehículos eléctricos, centrándose en modelos híbridos como solución provisional.

Con el mercado chino favoreciendo cada vez más los vehículos totalmente eléctricos, Toyota puede enfrentar una creciente presión para acelerar su producción de BEV.