Stellantis prevé crecimiento en 2025 tras una fuerte caída de beneficios en 2024.

Stellantis, el gigante automovilístico multinacional detrás de Dodge, Jeep, Fiat, Chrysler y Peugeot, espera volver a crecer en 2025 después de una fuerte caída en sus ganancias de 2024.

La empresa registró un beneficio neto anual de 5.500 millones de euros (5.770 millones de dólares), una fuerte caída del 70% con respecto a los 18.600 millones de euros registrados en 2023.

La desaceleración se atribuye a la disminución de las ventas en Norteamérica, la intensificación de la competencia en China y la ralentización de la demanda mundial de vehículos nuevos.

Con una reestructuración de la dirección prevista para los próximos meses y un renovado enfoque en los vehículos eléctricos (VE) y las plataformas multienergía, Stellantis pretende recuperar la rentabilidad y fortalecer su posición en el mercado.

Las débiles ventas y la transición a los vehículos eléctricos de Stellantis

El decepcionante rendimiento financiero de Stellantis en 2024 se debió a una combinación de desafíos regionales y sectoriales.

En Norteamérica, que representa una parte significativa de los ingresos de la empresa, la desaceleración de la demanda de los consumidores y los problemas de la cadena de suministro presionaron los márgenes.

El fabricante de automóviles ya había emitido una advertencia sobre beneficios en septiembre, señalando unas ventas más débiles de lo esperado en la mayoría de sus mercados globales.

China, el mercado automovilístico más grande del mundo, planteó más obstáculos. Stellantis ha tenido dificultades para ganar terreno en la región, enfrentándose a una intensa competencia de los fabricantes nacionales que dominan el sector de los vehículos eléctricos.

Con los fabricantes locales beneficiándose de incentivos gubernamentales y estrategias de precios agresivas, las automotrices extranjeras como Stellantis han enfrentado dificultades para asegurar cuota de mercado.

El cambio más amplio hacia los vehículos eléctricos y los vehículos de nueva energía (NEV) también ha puesto a prueba la capacidad de adaptación de la empresa. Aunque Stellantis ha estado expandiendo su producción de vehículos eléctricos, incluyendo empresas conjuntas de baterías, la transición sigue siendo intensiva en capital.

El margen de ingresos operativos ajustados de la empresa para 2024 cayó entre el 5,5% y el 7%, una disminución notable con respecto a su objetivo anterior de dos dígitos.

Cambio de liderazgo y recortes de costes en Stellantis

La empresa se encuentra en medio de una transición de liderazgo tras la repentina salida del CEO Carlos Tavares a finales de 2024.

Stellantis ha anunciado planes para nombrar a un nuevo consejero delegado en la primera mitad de 2025, con el presidente John Elkann dirigiendo actualmente un comité ejecutivo interino.

Elkann ha enfatizado que la empresa se centra en recuperar cuota de mercado y mejorar su rendimiento financiero. Stellantis también ha introducido varias iniciativas estratégicas para mejorar su rentabilidad.

El despliegue de nuevas plataformas multienérgicas y la expansión de la producción de baterías para vehículos eléctricos mediante empresas conjuntas son pilares clave de su plan de recuperación.

La empresa ha estado ajustando sus estrategias de precios y su estructura de costes para seguir siendo competitiva. A pesar de un año difícil, las acciones de Stellantis cotizadas en Milán han ganado más del 7% en lo que va de año, lo que refleja la confianza de los inversores en su estrategia a largo plazo.

El plan de recuperación de Stellantis para 2025

Stellantis espera volver al crecimiento de los ingresos y a la generación de efectivo positiva en 2025. Si bien persisten los desafíos, la empresa confía en una recuperación comercial y en una mayor eficiencia en todas sus operaciones.

Con un renovado enfoque en la producción de vehículos multienérgicos y asociaciones como la empresa conjunta Leapmotor International, Stellantis pretende fortalecer su presencia global.

Persisten las incertidumbres en el sector. El sector automotriz mundial sigue lidiando con la fluctuación de la demanda, las interrupciones en la cadena de suministro y la evolución de los marcos regulatorios.

La capacidad de Stellantis para superar estos obstáculos mientras ejecuta su estrategia de recuperación determinará su rendimiento en el próximo año.