El suministro de crudo ruso a la India muestra signos de estabilización.

Las refinerías estatales de la India están en conversaciones con comerciantes que venden crudo ruso.

Estas conversaciones indican que hay suficiente oferta para satisfacer la demanda actual, según un informe de Bloomberg.

Esto alivia las preocupaciones de que el flujo de crudo pueda disminuir en los próximos meses debido a las recientes sanciones de EE. UU.

Según el informe, ejecutivos de la industria revelaron que las ofertas de petróleo ruso con descuento han aumentado a medida que se abre la ventana de reservas de marzo para los cargamentos de Urals que se cargarán en abril a finales de esta semana.

Este aumento se atribuye a la disponibilidad de comerciantes no sancionados, propietarios de buques cisterna y proveedores de seguros marítimos que pueden cumplir con las condiciones de la India.

Las refinerías indias suelen asegurar sus entregas de crudo de Rusia con aproximadamente dos meses de antelación.

Esta estrategia de reserva anticipada permite una planificación y coordinación eficientes de la logística de envío, las operaciones de refinería y la gestión de inventarios.

También proporciona a las refinerías una mayor certeza de precios y ayuda a mitigar los riesgos asociados con los mercados petroleros volátiles.

Las importaciones procedentes de Rusia disminuyeron en febrero.

Las importaciones de petróleo de la India procedentes de Rusia cayeron a su nivel más bajo desde enero de 2023, disminuyendo un 13,4% intermensual hasta 1,4 millones de barriles diarios el mes pasado, según Kpler, una empresa de análisis de datos.

Esta caída se produjo tras las sanciones de Washington a 161 petroleros, lo que provocó que los intermediarios que transportaban crudo ruso a la India suspendieran temporalmente las ofertas de carga en enero.

India había declarado que no permitiría que los buques sancionados descargaran en sus puertos, lo que llevó a los compradores a evitarlos.

A principios de este año, los compradores indios habían expresado su preocupación y aprensión con respecto a la continuidad de las importaciones de petróleo ruso.

Tenían la esperanza de que surgieran nuevos buques cisterna e intermediarios alternativos para facilitar el flujo continuo de petróleo ruso, a pesar de las sanciones y restricciones vigentes.

Sin embargo, también mostraron cautela y se abstuvieron de realizar compras, evitando deliberadamente los buques sancionados debido a los riesgos e incertidumbres potenciales que conllevaban.

Algunos compradores indios incluso se mostraron escépticos sobre la entrega puntual y exitosa de los envíos, temiendo interrupciones y retrasos debido a la compleja situación geopolítica y a la posibilidad de complicaciones imprevistas.

Confianza en aumento

Ejecutivos de la industria petrolera han informado que tanto la confianza como la disponibilidad están mejorando.

Esta perspectiva positiva se atribuye en parte a las recientes noticias de que los asesores del presidente Trump están explorando la posibilidad de levantar o ajustar ciertas sanciones rusas, incluido el tope de precios del petróleo, si se producen avances en las conversaciones de paz.

Estos acontecimientos han contribuido a un sentimiento más optimista en el mercado.

Sin embargo, expertos del sector advierten que la verdadera prueba de esta nueva confianza serán las reservas del próximo mes para entrega en mayo.

Si bien las noticias sobre una posible relajación de las sanciones han sido alentadoras, el nivel real de demanda y la disposición de los compradores a comprometerse con las compras en mayo serán un indicador crucial de la recuperación sostenida del mercado.

Mientras tanto, los datos de Kpler mostraron que buques no sancionados, como el Shenlong, el Bourda y el Rangler, que normalmente no transportan crudo ruso, se dirigen ahora a puertos indios.

Aliviar la presión

La aparición de estos nuevos buques ya es evidente en el comercio indio y está contribuyendo a aliviar la presión.

India ha ampliado las opciones de seguro al conceder a la compañía de seguros no sancionada Soglasie permiso para asegurar buques que entren en puertos indios hasta febrero de 2026.

Además, India ha extendido las aprobaciones para los proveedores sancionados Alfastrakhovanie y Sogaz Insurance Co.

Los ejecutivos señalaron que los descuentos en los cargamentos ofrecidos han disminuido a entre 1 y 3 dólares por barril en comparación con el crudo de referencia.

Esta disminución de los descuentos, que anteriormente oscilaban entre 2,5 y 3,5 dólares por barril, se produjo antes de la implementación de las nuevas sanciones.