Las acciones de NIO, XPeng y otras empresas chinas de vehículos eléctricos se disparan gracias a las sólidas previsiones de ventas, mientras Tesla tropieza en medio de una débil demanda.

Las acciones de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos se dispararon en Hong Kong el martes, impulsadas por las sólidas previsiones de ventas para marzo y una fuerte caída de las acciones de Tesla durante la noche.

Las acciones de NIO subieron un 8,7% a mediodía, mientras que las de XPeng aumentaron un 6,2%.

Zhejiang Leapmotor Technology y Great Wall Motor subieron un 4,9% y un 1,65%, respectivamente, superando al índice Hang Seng, que bajó un 0,9%.

La subida se produjo tras las sólidas cifras de ventas mensuales de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, en marcado contraste con las dificultades de Tesla en el mercado estadounidense.

Los analistas esperan que la demanda en China se mantenga fuerte durante todo marzo, con los fabricantes de automóviles lanzando nuevos modelos después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar.

También se espera que los incentivos del gobierno local destinados a impulsar el consumo proporcionen apoyo adicional.

Leapmotor y XPeng lideran las ganancias.

Entre los mayores ganadores, las acciones de Leapmotor se dispararon después de que la empresa registrara su primer beneficio trimestral.

Reportó una ganancia neta de 80 millones de yuanes (11 millones de dólares) en el cuarto trimestre, un año antes de lo previsto.

El margen bruto de la empresa alcanzó un récord del 13,3%, lo que indica una mejora de la eficiencia y la gestión de costes.

XPeng también se benefició del sentimiento positivo, con Citi elevando su calificación de acciones a "comprar" desde "neutral".

Los analistas de Citi citaron los fuertes pedidos de febrero y el creciente enfoque de la empresa en la inteligencia artificial y la robótica como factores clave del crecimiento futuro.

El fabricante de vehículos eléctricos también se benefició de los anuncios de inversión en robots humanoides.

XPeng considera los robots humanoides como un proyecto a largo plazo y está considerando inversiones significativas que podrían alcanzar hasta 100.000 millones de yuanes (13.800 millones de dólares), según un informe del medio estatal Securities Times publicado el lunes, que citó al CEO de la empresa.

El fabricante de vehículos eléctricos incursionó en el sector de la robótica humanoide en 2020 y presentó su robot humanoide, Iron, en noviembre, posicionándolo como competidor del Optimus de Tesla.

El mercado de vehículos eléctricos de China es fuerte.

Las acciones de Tesla cayeron un 15% el lunes, registrando su mayor descenso en cuatro años y borrando las ganancias obtenidas tras las elecciones presidenciales de EE. UU.

Los inversores se han visto sacudidos por datos de ventas peores de lo esperado y por las preocupaciones sobre el posible papel del CEO Elon Musk en la administración Trump.

Mientras Tesla lucha por mantenerse a flote, el mercado de vehículos eléctricos de China muestra resiliencia.

La Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA) informó que las ventas minoristas de vehículos de nueva energía en febrero, incluidos los vehículos eléctricos de batería y los híbridos enchufables, se dispararon un 80% interanual hasta alcanzar las 686.000 unidades.

Los analistas creen que este impulso continuará en marzo a medida que los fabricantes de automóviles aumenten la producción e introduzcan nuevos modelos para satisfacer la demanda.

Caen las ventas de Tesla en China

Las ventas de Tesla en China continuaron disminuyendo en febrero, con la compañía vendiendo 30.688 vehículos, incluyendo 3.911 exportaciones, según datos de la CPCA.

El mercado interno registró una caída a 26.777 unidades, una disminución del 11,16% respecto al mismo periodo del año anterior y un descenso del 20,55% respecto a enero.

Los analistas del sector atribuyen las cifras más débiles a las vacaciones del Año Nuevo Chino, que interrumpieron la producción y la actividad del consumidor.

Además, Tesla suspendió temporalmente algunas líneas de producción en su planta de Shanghái para optimizar los procesos de fabricación de su Model Y actualizado.

La planta de Tesla en Shanghái sigue siendo un centro crucial para el fabricante de automóviles, produciendo el sedán Model 3 y el crossover Model Y tanto para ventas nacionales como para exportaciones internacionales.

Sin embargo, la creciente competencia de los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos está presionando a Tesla para que mantenga su cuota de mercado en China.