Indigo supera a Delta como la aerolínea más valiosa: ¿qué está impulsando este aumento?

IndiGo, la aerolínea más grande de la India, ascendió momentáneamente a la cima del mercado de la aviación mundial el miércoles, superando a Delta Air Lines para convertirse en la aerolínea más valiosa del mundo por capitalización de mercado, según datos de Bloomberg.

Impulsado por un fuerte repunte, el precio de las acciones de IndiGo alcanzó un máximo histórico de 5.265 rupias durante la negociación intradía.

Alrededor de las 2:30 pm, esto elevó su capitalización de mercado a $23.240 millones de dólares, superando ligeramente los $23.180 millones de dólares de Delta.

Sin embargo, la ventaja duró poco, y al cierre de la jornada bursátil, la valoración de IndiGo cayó a $23.160 millones de dólares, situándola de nuevo justo detrás de la aerolínea estadounidense.

Para una aerolínea que comenzó sus vuelos comerciales en agosto de 2006, el ascenso de IndiGo a la cima de las listas globales marca un hito notable, especialmente si se compara con el legado de casi un siglo de Delta, que comenzó sus operaciones en 1929.

Hace apenas seis años, el valor de mercado de Delta ascendía a $36.670 millones de dólares, mientras que IndiGo estaba valorada en $7.720 millones de dólares.

La expansión de la flota y el aumento del número de vuelos impulsan las perspectivas de crecimiento.

La impresionante trayectoria de IndiGo se sustenta en ambiciosos planes de expansión.

A finales de 2024, la aerolínea operaba una flota de 437 aeronaves y tenía asegurados compromisos de entrega de 925 aviones más de Airbus, que llegarán hasta 2035.

Actualmente, IndiGo opera alrededor de 15.768 vuelos semanales, lo que refleja un aumento del 12,7% con respecto al mismo período del año pasado, según la firma de análisis de aviación Cirium.

Por el contrario, Delta continúa operando 35.144 vuelos semanales, un aumento del 6,6% con respecto al año anterior.

Las aerolíneas indias han estado aumentando rápidamente sus flotas para satisfacer la creciente demanda.

Desde 2023, se han realizado varios pedidos importantes, incluido el pedido combinado de Air India de 555 aviones a Airbus y Boeing, el pedido de Akasa Air de 150 aviones Boeing 737 Max y el acuerdo récord de IndiGo por 500 aviones de la familia A320neo en junio de 2023.

A pesar de que los ingresos de Delta son casi ocho veces superiores a los de la empresa matriz de IndiGo, InterGlobe Aviation, la brecha en capitalización bursátil se ha reducido significativamente.

La sólida cuota de mercado de IndiGo y la caída de los precios del petróleo impulsan la recuperación; los analistas ven más potencial de crecimiento.

Esto se debe en gran medida a que las acciones de InterGlobe han subido un 13% en lo que va de 2025, mientras que las acciones de Delta han caído más del 25%.

Los analistas atribuyen el sólido desempeño de IndiGo a su dominante cuota de mercado y a vientos favorables, como la caída de los precios del petróleo.

“IndiGo sigue siendo una historia estructural, que se basa en las variables macroeconómicas de la India, como el aumento de la población de clase media y los cambios en las preferencias de transporte, de los ferrocarriles a los aviones”, dijo Sabri Hazarika, analista senior de investigación institucional de Emkay Global.

Hazarika prevé un crecimiento compuesto de las ganancias del 15-16%, con un precio objetivo de 6.000 rupias (€62,16), lo que indica un mayor potencial de subida.

Dharan Shah, fundador de Tradonomy Research, señala que la capitalización de mercado de IndiGo, aproximadamente 2,5 veces las ventas, sigue siendo razonable en comparación con sus competidores.

“Incluso un aumento del 50% en el tráfico aéreo en los próximos cinco años podría elevar rápidamente la rentabilidad”, dijo, añadiendo que la resolución del exceso de acciones relacionado con los promotores ha mejorado el sentimiento de los inversores.

Shah ha fijado un objetivo de precio alcista de 6.140 rupias (€63,58) para la acción.

Con el mercado de la aviación de la India preparado para un crecimiento sostenido, y la ambiciosa expansión de IndiGo firmemente en marcha, la aerolínea parece bien posicionada para mantener su ascenso en el escenario global.

Las acciones de Delta suben tras superar las expectativas de beneficios, pero las aerolíneas se ven afectadas por los aranceles.

Por otro lado, Delta Airlines ha estado luchando junto con otras aerolíneas debido a una demanda de viajes menor de lo esperado, la incertidumbre económica continua y el impacto de los aranceles inminentes.

Las acciones de la compañía subieron el miércoles después de que reportara ganancias superiores a las esperadas para el primer trimestre; sin embargo, también advirtió que el crecimiento se está desacelerando debido a las incertidumbres del comercio mundial y a una menor tendencia en las reservas.

La aerolínea, que había comenzado 2025 con optimismo, ha reducido sus planes de expansión de capacidad para la segunda mitad del año.

A pesar de la reticencia de Delta a actualizar sus previsiones para todo el año, la aerolínea sigue pronosticando márgenes positivos, con un objetivo de márgenes operativos entre el 11% y el 14% en el segundo trimestre.

La disminución de los costos del combustible podría proporcionar cierto margen de maniobra, ya que los precios del petróleo en EE.UU. cayeron un 6% el miércoles, situándose por debajo de los $56 dólares por barril.