China levanta la prohibición a las entregas de aviones Boeing tras el deshielo comercial con EE. UU.: informe

China ha levantado discretamente una prohibición de un mes sobre la entrega de aviones de Boeing Co. a las aerolíneas, según informó Bloomberg el martes citando a personas familiarizadas con el asunto, en lo que representa una de las primeras señales tangibles de progreso tras una desescalada temporal de las tensiones comerciales con Estados Unidos.

Según fuentes del informe que declinaron ser identificadas debido a la naturaleza delicada del asunto, las autoridades chinas han informado a las aerolíneas nacionales y a las agencias gubernamentales pertinentes de que las entregas de aviones fabricados en EE. UU. pueden proceder ahora.

Se ha concedido a las compañías de transporte flexibilidad para gestionar el calendario y la logística de estas entregas, que habían sido suspendidas en medio de la escalada de aranceles.

Esta medida supone un impulso para Boeing, que ha estado lidiando con los desafíos gemelos de las interrupciones en la cadena de suministro y el daño a su reputación.

La empresa se había convertido en una víctima inesperada de la disputa comercial más amplia entre Estados Unidos y China, ya que Pekín respondió a los aranceles de la era Trump deteniendo la aceptación de sus aviones e imponiendo fuertes aranceles a las aeronaves estadounidenses.

El alivio podría ser efímero si ambas partes no llegan a un acuerdo final en 90 días.

El último avance se produce como parte de una tregua comercial más amplia entre las dos economías más grandes.

Estados Unidos ha acordado reducir su arancel promedio sobre las importaciones chinas del 145% al 30% durante un período de 90 días.

En respuesta, Pekín redujo sus propios aranceles sobre los productos estadounidenses al 10% y eliminó las medidas adicionales impuestas desde abril de 2024.

Sin embargo, fuentes del sector advierten de que el levantamiento de la prohibición de entregas podría ser efímero si las dos partes no logran un acuerdo más duradero dentro del plazo de tres meses.

“Si bien las entregas pueden reanudarse, las perspectivas a largo plazo dependen de un compromiso diplomático y comercial sostenido”, dijo una fuente.

La Administración de Aviación Civil de China y Boeing declinaron hacer comentarios sobre los últimos acontecimientos.

Boeing ahorró costes al no desviar el inventario.

La reanudación de las entregas supone un alivio para Boeing, que había comenzado a elaborar planes de contingencia para encontrar compradores alternativos para los aviones originalmente destinados a clientes chinos.

Varios aviones ya habían sido devueltos a Estados Unidos, mientras que aerolíneas de India, Malasia y Arabia Saudita mostraron interés en el inventario disponible.

Con aproximadamente 50 aviones programados para su entrega a China este año, la medida evitará a Boeing la complejidad logística y el impacto financiero de reasignar los aviones.

También desbloquea pagos significativos una vez que se completan las entregas, lo que ayuda a la empresa a estabilizar su balance.

La demanda de China sigue siendo crucial para Boeing a pesar de las turbulencias.

A pesar de los recientes contratiempos, China sigue siendo un mercado crucial para Boeing.

Se espera que el país represente el 20% de la demanda mundial de aeronaves en las próximas dos décadas.

En 2018, casi uno de cada cuatro aviones Boeing se entregó a aerolíneas chinas.

Pero la presencia de la empresa en China se ha debilitado en los últimos años, tanto por fricciones políticas como por errores internos.

China fue el primer país en suspender los vuelos del Boeing 737 Max tras dos accidentes mortales, y las tensiones comerciales bajo las administraciones de Trump y Biden desviaron grandes pedidos hacia su rival Airbus.

Una crisis separada en enero de 2024, que involucró la explosión en pleno vuelo de un tapón de puerta, mermó aún más la confianza.

Aun así, Boeing sigue siendo un actor central en la diplomacia comercial.

La semana pasada, la Casa Blanca anunció un acuerdo comercial con el Reino Unido que incluye un pedido de 10.000 millones de dólares para 32 Dreamliners destinados a British Airways, subrayando el creciente papel de la aviación en las negociaciones de alto nivel.