Tesla no está interesada en la producción local de vehículos eléctricos, según el ministro de la India.

El ministro de Industrias Pesadas de la India, HD Kumaraswamy, anunció que Tesla no ha mostrado interés en fabricar vehículos eléctricos (EVs) en el país.

El fabricante de automóviles está planeando actualmente importar coches al país.

Esta revelación se produce en un momento en que India está ultimando una nueva política para vehículos eléctricos, cuyo objetivo es atraer inversión extranjera mediante reducciones sustanciales de los impuestos de importación para los fabricantes de automóviles que se comprometan con la producción local.  

Política para atraer a Tesla mediante vehículos eléctricos

La política recién anunciada ofrece una tasa de impuesto a la importación reducida del 15%, en comparación con el 70% estándar, para un número limitado de coches eléctricos, siempre y cuando las empresas inviertan al menos 500 millones de dólares en la fabricación local y comiencen a operar en un plazo de tres años.

Además, se exige a los fabricantes que cumplan con umbrales específicos de contenido nacional, logrando una localización del 25% para el tercer año y del 50% para el quinto año.

Cada empresa autorizada puede importar un máximo de 8.000 coches al año con el tipo impositivo más bajo.

Si la empresa importa menos de 8.000 coches, puede trasladar el límite no utilizado al año siguiente, según un comunicado de prensa del gobierno indio.

Diseñada originalmente pensando en Tesla, la política tenía como objetivo atraer a la gigante de los vehículos eléctricos para que estableciera una base de producción en la India.

Sin embargo, a pesar de las indicaciones previas de interés, incluyendo los esfuerzos de Tesla por contratar personal directivo y buscar espacios para salas de exposición en ciudades como Mumbai y Nueva Delhi, la compañía ha decidido no llevar a cabo la producción local.  

Kumaraswamy declaró, destacando el enfoque actual de la empresa en la importación de vehículos al mercado indio.

Según los informes, Tesla estaba considerando importar vehículos eléctricos de sus instalaciones en Berlín a la India.

Esto ocurre a pesar de los comentarios del CEO de Tesla, Elon Musk, en los que afirmaba que los aranceles a los vehículos importados en la India son demasiado altos.

La nueva política también permite una inversión limitada en investigación, maquinaria y carga rápida.

La falta de cargadores rápidos ha impedido que los clientes del mercado en desarrollo del país adopten más vehículos eléctricos.

El impulso de la India a los vehículos eléctricos

El impulso de la India para la fabricación local de vehículos eléctricos forma parte de su estrategia más amplia para aumentar la cuota de vehículos eléctricos en el mercado automovilístico del país, pasando del 2,5% actual al 30% para 2030.

El gobierno cree que la producción nacional no solo creará empleos, sino que también reducirá la dependencia de las importaciones, fomentará el avance tecnológico y contribuirá a la sostenibilidad ambiental.

Mientras Tesla se muestra reacia, otros fabricantes de automóviles a nivel mundial han mostrado entusiasmo por la política de vehículos eléctricos de la India.

Empresas como Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai y Kia han expresado interés en establecer instalaciones de fabricación en el país, dijo el ministro, lo que indica una respuesta positiva a los incentivos del gobierno.

En el ámbito nacional, los fabricantes de automóviles indios, como Tata Motors y Mahindra & Mahindra, ya han realizado importantes inversiones en la producción de vehículos eléctricos.

Tata Motors, por ejemplo, se está centrando en baterías para vehículos eléctricos producidas localmente para mantener su ventaja competitiva en medio de una competencia cada vez más intensa.

Estas empresas también han expresado su preocupación por la reducción de los aranceles de importación, temiendo que tales medidas puedan socavar sus inversiones y el crecimiento de la industria local de vehículos eléctricos.