Apertura de los mercados europeos: caída de la renta variable; China establece un arancel de hasta el 34,9% a los drands de la UE

Los mercados bursátiles europeos comenzaron la sesión bursátil del viernes en rojo en todos los ámbitos, con el índice regional Stoxx 600 cayendo a medida que los inversores reaccionaban a las noticias de que China imponía altos aranceles al brandy de la Unión Europea.

Este acontecimiento, junto con la incertidumbre actual en torno a los plazos arancelarios de EE. UU., ha arrojado una sombra sobre los mercados, y las empresas francesas de lujo y bebidas se han visto afectadas desde el principio.

Un comienzo rojo para el viernes: los aranceles al brandy de China asustan a los mercados

En la apertura, el índice paneuropeo Stoxx 600 bajaba un 0,4%.

El sentimiento negativo fue generalizado, con el FTSE 100 del Reino Unido bajando un 0,32%, el DAX de Alemania un 0,29% y el CAC 40 de Francia liderando las pérdidas con un descenso del 0,72%.

Esta caída se produce tras un cierre al alza el jueves, cuando las acciones mundiales se vieron impulsadas inicialmente por un informe de empleo estadounidense mucho más fuerte de lo esperado.

El principal catalizador de la debilidad del viernes es un fallo final del Ministerio de Comercio de China sobre su investigación sobre el brandy de la Unión Europea.

Según un comunicado del ministerio (a través de la traducción de Google), la investigación concluyó que el bloque ha participado en el vertido de la bebida espirituosa.

Reuters informó que ahora se establecerá una tasa arancelaria sobre el brandy de la UE de hasta el 34,9% durante un período de cinco años, a partir del 5 de julio.

Esta noticia tuvo un impacto inmediato en los vendedores de bebidas franceses.

Las acciones de Pernod Ricard cayeron un 3,3%, las de Remy Cointreau cayeron un 4,5% y las del conglomerado de lujo LVMH, que también tiene un importante negocio de bebidas espirituosas, vieron caer sus acciones un 2,1%.

El reloj de los aranceles está corriendo: los plazos de EE.UU. y el nerviosismo de las conversaciones comerciales

Además del estado de ánimo cauteloso, los inversores son muy conscientes de que la fecha límite del 9 de julio del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para las negociaciones arancelarias se acerca rápidamente.

Este plazo podría hacer que los aranceles sobre socios comerciales clave, incluida la Unión Europea, aumenten a menos que se alcance un acuerdo comercial integral.

El presidente Trump ha declarado que EE.UU. comenzará a enviar cartas a los países en las que se establezcan sus tasas arancelarias específicas sobre las exportaciones a EE.UU., y se espera que entre 10 y 12 naciones reciban las suyas hoy.

El secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent, dijo a Bloomberg que espera que alrededor de 100 países se enfrenten a un gravamen del 10%, que sirve como referencia para los llamados aranceles "recíprocos".

La UE, por su parte, ha dicho que se está acercando a un acuerdo comercial "marco" con Estados Unidos, pero también ha reconocido que será imposible llegar a un acuerdo completo antes de la fecha límite del 9 de julio, lo que deja incierto el resultado final.

Si bien Wall Street está oficialmente en un receso por el feriado del 4 de julio hoy, los inversores sin duda estarán atentos a sus teléfonos para obtener actualizaciones sobre estos desarrollos comerciales, así como las consecuencias del megaproyecto de ley insignia del presidente Trump, que se aprobó recientemente en el Congreso y promete una serie de cambios en los impuestos. el gasto social y la política energética.

Movimientos corporativos: Air France-KLM tomará el control mayoritario de SAS

En el ámbito empresarial, el grupo de aerolíneas Air France-KLM ha anunciado que está iniciando los trámites para adquirir una participación mayoritaria en la aerolínea escandinava SAS.

Con esta medida, Air France-KLM aumentará sus participaciones en la compañía hasta el 60,5%, frente a su posición actual de poco menos del 20%.

El grupo de aerolíneas espera cerrar el acuerdo en la segunda mitad del próximo año.

La medida es vista como una fuerza estabilizadora para el portaaviones escandinavo.

"La medida no solo trae estabilidad, sino que también permitirá una integración industrial más profunda", dijo el presidente ejecutivo de SAS, Anko van der Werff, en un comunicado, señalando un nuevo capítulo para la aerolínea bajo la propiedad mayoritaria del grupo franco-holandés.