La ganancia operativa de Honda en el primer trimestre se reduce a la mitad, afectada por los aranceles de Trump y la fortaleza del yen

El fabricante de automóviles japonés Honda Motor reportó el miércoles una fuerte caída en las ganancias operativas del primer trimestre, ya que el impacto de los nuevos aranceles a los automóviles en Estados Unidos y un yen más fuerte pesaron sobre el desempeño.

Los ingresos operativos cayeron alrededor de un 50% interanual a 244.170 millones de yenes, significativamente por debajo de la estimación promedio de 323.480 millones de yenes compilada por LSEG.

La fuerte caída de la rentabilidad se produjo a pesar de un modesto ritmo de ingresos, que aumentó a 5,34 billones de yenes en el trimestre que finalizó el 30 de junio, en comparación con las estimaciones de los analistas de 5,25 billones de yenes.

El impacto arancelario es menos grave de lo que se temía

Si bien los aranceles estadounidenses han afectado claramente las ganancias de Honda, la compañía dijo que el impacto de todo el año sería menor de lo previsto anteriormente.

Honda ahora estima que el impacto relacionado con los aranceles será de alrededor de ¥ 450 mil millones para el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2026, por debajo de un pronóstico anterior de ¥ 650 mil millones.

La estimación reducida se produce en medio de cambios en la dinámica comercial tras los aranceles del 25% del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre los vehículos importados, que entraron en vigor el 3 de abril.

El mes pasado, Trump anunció un nuevo acuerdo comercial con Japón, que se espera que reduzca la tasa al 15%, aunque no se ha confirmado una fecha de implementación.

En respuesta, Honda ha elevado su guía de ganancias operativas para todo el año en 200.000 millones de yenes, o un 40%, a 700.000 millones de yenes.

La revisión al alza se atribuyó a las expectativas de que el yen se debilitará aún más durante el resto del año, ofreciendo cierto alivio a los exportadores.

El mercado estadounidense es clave

Estados Unidos representó aproximadamente una cuarta parte de las exportaciones de Honda desde Japón durante la primera mitad de 2025.

Pero incluso cuando los volúmenes de exportación de automóviles de Tokio a Estados Unidos aumentaron un 4,6% interanual en junio, el valor de esas exportaciones cayó un 25,3%, según datos del Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón.

Las ventas globales generales de Honda disminuyeron un 5% durante el trimestre, lo que refleja la debilidad en China, Asia y Europa.

Las exportaciones de automóviles a Estados Unidos siguen siendo fundamentales para la economía de Japón, ya que representaron el 28,3% de las exportaciones totales del país en 2024, según datos de las aduanas japonesas.

Honda no es la única que se enfrenta a la peor parte de las tensiones comerciales mundiales y las fluctuaciones monetarias.

El 30 de julio, Nissan reportó una pérdida neta en el primer trimestre de 115.800 millones de yenes, citando movimientos adversos del tipo de cambio y el impacto de los aranceles estadounidenses.

Se espera que Toyota, que tiene previsto presentar sus resultados el jueves, registre su menor beneficio operativo en más de dos años, según economistas encuestados por Reuters.

Esto se produce a pesar de que la compañía ha logrado ventas globales récord en la primera mitad del año.

A principios de este año, Honda y Nissan pusieron fin a las conversaciones de fusión que podrían haber llevado a la creación del tercer fabricante de automóviles más grande del mundo por volumen de ventas.

El acuerdo de 60.000 millones de dólares se canceló en febrero después de meses de discusiones.

Tokio presiona por un alivio arancelario

A medida que la industria se tambalea por los vientos en contra relacionados con los aranceles, los funcionarios japoneses han intensificado los esfuerzos diplomáticos.

El primer ministro Shigeru Ishiba dijo el lunes que estaría dispuesto a comprometerse directamente con el presidente Trump para acelerar la implementación de la tasa arancelaria reducida.

Mientras tanto, el principal negociador comercial de Japón, Ryosei Akazawa, partió hacia Washington el martes para instar a la administración estadounidense a formalizar la tasa arancelaria más baja a través de una orden ejecutiva y confirmar cuándo entrará en vigencia.