Ford sube en el ritmo del tercer trimestre; El progreso del control de costos supera el retroceso del incendio del proveedor

Las acciones de Ford Motor Co. subieron más de un 4% en las operaciones previas a la comercialización el viernes después de que el fabricante de automóviles superara las expectativas de ganancias del tercer trimestre de Wall Street, incluso cuando recortó su guía para 2025 debido a interrupciones en la producción por un incendio de proveedores.

El fabricante de automóviles con sede en Detroit reportó ingresos netos de 2.400 millones de dólares, casi triplicando los 900 millones de dólares del año anterior, ya que los estadounidenses continuaron gastando mucho en camionetas y vehículos utilitarios deportivos de Ford.

Los ingresos aumentaron a un récord de 50.000 millones de dólares, muy por encima de las previsiones de los analistas de 43.000 millones de dólares.

Las ventas en EE. UU. aumentaron un 8% interanual, impulsadas por el desempeño más sólido en dos décadas del SUV Expedition de tamaño completo.

"Nuestro desempeño en el trimestre muestra que el plan Ford+ está brindando una mejora constante", dijo la directora financiera Sherry House.

"Nuestro negocio subyacente se vuelve más fuerte, más eficiente, más ágil y cada vez más duradero".

La compañía dijo que sigue en camino de reducir $ 1 mil millones en costos este año bajo la estrategia de reestructuración de Ford + introducida por el CEO Jim Farley hace cinco años.

Incendio en proveedor de aluminio interrumpe la producción de camiones

El trimestre de Ford, por lo demás sólido, se vio ensombrecido por un incendio en un proveedor clave de aluminio que ha obligado a reducir la producción en su planta de Kentucky.

A principios de este mes, el precio de las acciones de Ford cayó más de un 7% después de que el Wall Street Journal informara que el incendio en la planta de aluminio de Nueva York operada por Novelis "interrumpiría el negocio en Ford Motor y otros fabricantes de automóviles en los próximos meses".

La interrupción ha afectado la fabricación de su SUV Expedition altamente rentable y su hermano de lujo, el Lincoln Navigator.

La compañía dijo que el incidente costaría hasta $ 2 mil millones en ganancias durante el próximo trimestre.

Como resultado, Ford redujo su perspectiva para todo el año tanto para las ganancias como para el flujo de caja.

Ford ahora espera ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos de entre 6.000 millones y 6.500 millones de dólares, por debajo de su rango anterior de 6.500 millones a 7.500 millones de dólares.

La guía de flujo de caja libre ajustado se redujo a entre $ 2 mil millones y $ 3 mil millones, desde una estimación anterior de $ 3.5 mil millones a $ 4.5 mil millones.

El gasto de capital se mantiene sin cambios en alrededor de $ 9 mil millones.

"Si no fuera por el problema del aluminio, habríamos elevado nuestra guía para todo el año a más de $ 8 mil millones", dijo House, y señaló que la compañía planea recuperar la pérdida de producción el próximo año.

Ford aumenta la producción de camionetas de gasolina para compensar las pérdidas

Para compensar la pérdida de producción, Ford ampliará la producción de sus camionetas F-Series a gasolina en 50,000 camiones en 2026 y contratará aproximadamente a 1,000 trabajadores adicionales.

La compañía también planea detener la producción de su F-150 eléctrica en un complejo de Detroit, cambiando temporalmente a esos trabajadores para aumentar la producción de modelos F-150 con motor de gasolina.

En Kentucky, Ford aumentará la producción de camionetas Super Duty como la F-250.

A pesar de las limitaciones de suministro, Ford registró ingresos operativos ajustados de 2.600 millones de dólares en el trimestre, superando cómodamente las expectativas de los analistas de 2.000 millones de dólares.

Los analistas dicen que dejando de lado el incidente de incendio, los resultados son prueba de un progreso operativo constante

Los analistas dijeron que el revés temporal de la producción enmascara el progreso subyacente en las operaciones y el control de costos de Ford.

Daiwa Capital Markets, que califica las acciones como "neutrales", dijo que el recorte en la guía de ganancias refleja en gran medida la pérdida de 90,000 a 100,000 vehículos por la escasez de aluminio, pero señaló que la compañía se beneficiará de $ 1 mil millones en alivio de costos arancelarios en modelos ensamblados en Estados Unidos.

Piper Sandler, también "neutral" con un precio objetivo de 11 dólares, dijo que Ford habría elevado la orientación si no fuera por el incendio del proveedor de Novelis, y agregó que la rentabilidad debería mejorar una vez que el suministro se normalice el próximo año.

Jefferies, que mantiene una calificación de "mantener" y un precio objetivo de 12 dólares, dijo que el desempeño general de Ford se mantiene en el extremo superior de los pronósticos a pesar de los vientos en contra de los aranceles.

Morningstar colocó un valor razonable en 16 dólares, señalando que los costos automotrices de Ford han disminuido durante cinco trimestres consecutivos, una señal de progreso continuo bajo el liderazgo de Farley.

Las acciones de Ford han ganado más del 27% en lo que va del año.

Si bien la interrupción del proveedor pesará sobre las ganancias a corto plazo, los analistas dicen que las mejoras operativas constantes y los recortes de costos del fabricante de automóviles lo posicionan bien para un 2026 más fuerte.