Sähköajoneuvojen valmistaja Fisker hakeutuu konkurssiin kassapoltto- ja tuotantohaasteiden keskellä

Yhdysvaltalainen sähköajoneuvojen (EV) valmistaja Fisker haki konkurssisuojaa myöhään maanantaina yrittäessään myydä omaisuuttaan ja järjestää velkansa uudelleen sen jälkeen, kun hän joutui nopeaan rahanpolttoon yrittäessään toimittaa “Ocean”-maastoautojaan Yhdysvaltoihin ja Eurooppaan.

Autosuunnittelija Henrik Fiskerin perustama yritys liittyy kasvavaan joukkoon sähköautojen startup-yrityksiä, kuten Proterra, Lordstown ja Electric Last Mile Solutions, jotka ovat menneet konkurssiin viimeisen kahden vuoden aikana kassavarojen ehtymisen, varainhankinnan vaikeuksien ja tuotannon vuoksi. maailmanlaajuisten toimitusketjun ongelmien pahentamia haasteita.

Fiskerin ja sähköautoteollisuuden kohtaamat haasteet

Fisker oli aiemmin ilmaissut epäilyksiä kyvystään jatkaa toimintaansa helmikuussa. Maaliskuuhun mennessä yrityksen yritykset saada investointi suurelta autonvalmistajalta, jonka Reuters tunnisti japanilaiseksi autovalmistajaksi Nissaniksi, epäonnistuivat, mikä pakotti Fiskerin supistamaan toimintaansa.

Huolimatta siitä, että se valmisti yli 10 000 ajoneuvoa vuonna 2023, yritys toimitti vain noin 4 700 ajoneuvoa, mikä on kaukana ennusteestaan.

Lisäksi Yhdysvaltain sääntelyviranomaiset tutkivat Fiskerin ajoneuvoja useiden tapausten vuoksi, mukaan lukien Yhdysvaltain autoturvallisuusviranomaisen äskettäinen tutkinta.

Fiskerin lausunto

“Kuten muutkin sähköajoneuvoalan yritykset, olemme kohdanneet erilaisia markkina- ja makrotaloudellisia vastatuulia, jotka ovat vaikuttaneet kykyymme toimia tehokkaasti”, Fisker sanoi varhain tiistaina.

“Arvioituamme kaikki liiketoimintamme vaihtoehdot päätimme, että omaisuutemme myyminen luvun 11 mukaisesti on yritykselle kannattavin tapa edetä.”

Fisker käy myös edistyneitä neuvotteluja taloudellisten sidosryhmien kanssa velallisen rahoituksesta, mutta yksityiskohtia ei ole julkistettu.

Varat, velat ja velkojat

Yhtiön toimintayksikkö Fisker Group Inc. haki luvun 11 konkurssiin Delawaressa ja listasi arviolta 500–1 miljardin dollarin omaisuuden ja 100–500 miljoonan dollarin velat.

Oikeudenkäyntihakemuksen mukaan Fiskerillä on 200–999 velkojaa.

Investointeja ja operatiivisia leikkauksia yritetään turvata

Epäonnistuttuaan saamaan varoja Nissanilta, Fisker alkoi tutkia erilaisia vaihtoehtoja, kuten tuomioistuinten sisäisiä tai ulkopuolisia uudelleenjärjestelyjä ja pääomamarkkinatransaktioita. Yhtiö keskeytti valmistuksen ja investoinnit tuleviin projekteihin, kunnes se pystyi varmistamaan autokumppanuuden.

Fisker ilmoitti myös vähentävänsä henkilöstöään noin 15 % osana rakenneuudistustoimiaan.

Tarkastelun ja markkinoiden vaikutuksen alaisena

Fiskerin autot ovat parhaillaan viranomaisten tutkinnassa tiettyjen tapausten varalta, mikä lisää yhtiön haasteita.

Yhdysvaltain autoturvallisuusviranomainen käynnisti viime kuussa tutkinnan, mikä vaikeuttaa entisestään Fiskerin pyrkimyksiä vakauttaa toimintaansa ja talouttaan.

Vaikutus muihin sähköautojen valmistajiin ja teollisuuteen

Fiskerin ja muiden sähköajoneuvojen startup-yritysten kohtaamat kamppailut korostavat alan laajempia haasteita.

Kassavarojen ehtyminen, varainhankinnan vaikeudet ja toimitusketjun ongelmista johtuvat tuotannon esteet ovat vaikuttaneet useisiin yrityksiin.

Markkinoilla on lisääntynyt valvonta- ja sääntelyhaasteet, jotka ovat edelleen rasittaneet näiden yritysten toimintakykyä.

Tie eteenpäin ja mahdollinen toipuminen

Kun Fisker navigoi konkurssiprosessissa, sen tulevaisuus on edelleen epävarma. Yhtiön päätös hakea luvun 11 mukaista suojaa ja myydä omaisuuttaan saattaa tarjota tien toipumiseen, mutta paljon riippuu rahoitusalan sidosryhmien ja mahdollisten ostajien kanssa käytävien neuvottelujen tuloksista.

Sähköajoneuvoala kehittyy edelleen, ja Fiskerin kokemus korostaa taloudellisen vakauden, vankan toimitusketjun hallinnan ja säädöstenmukaisuuden merkitystä kehittyville yrityksille tällä alalla.

Fiskerin konkurssihakemus merkitsee merkittävää hetkeä sähköautoteollisuudelle, mikä heijastaa monien startup-yritysten kohtaamia laajempia haasteita ja epävarmuustekijöitä.

Alan analyytikot, sijoittajat ja kilpailijat seuraavat tarkasti yhtiön ponnisteluja rakenneuudistuksen ja kannattavan tien löytämiseksi.

Sähköajoneuvojen markkinoiden kasvaessa edelleen Fiskerin kokemuksesta saadut opetukset ovat kriittisiä muille vastaavissa haasteissa selviytyville yrityksille.