Résumé du matin : Les ventes d’Apple en Chine ont manqué ; Xi appelle à la stabilité ; Air India cherche des fonds

  • Le chiffre d’affaires d’Apple en Chine chute à 14,5 milliards de dollars en raison de problèmes d’approvisionnement en iPhone 17.
  • Xi Jinping met en garde contre la « rupture des chaînes d’approvisionnement » dans un discours après la trêve de Trump.
  • Air India cherche à obtenir une bouée de sauvetage de 1,1 milliard de dollars de la part de ses propriétaires, Tata et Singapore Airlines.

L’interaction complexe entre les chaînes d’approvisionnement mondiales, la performance des entreprises et la diplomatie internationale a été mise en évidence cette semaine.

Apple a annoncé une baisse surprise de ses revenus sur son marché crucial en Chine, imputant les perturbations de l’approvisionnement du nouvel iPhone.

À la suite d’une trêve commerciale historique avec les États-Unis, le dirigeant chinois Xi Jinping a lancé un appel puissant à protéger ces mêmes chaînes d’approvisionnement.

Pendant ce temps, dans le secteur de l’aviation, Air India cherche une bouée de sauvetage financière massive auprès de ses propriétaires alors qu’elle est aux prises avec les conséquences d’une récente tragédie et une concurrence intense sur le marché.

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Apple accuse la chaîne d’approvisionnement d’être à l’origine d’un échec surprise des ventes en Chine

Apple Inc. a annoncé une baisse significative et inattendue de son chiffre d’affaires en Chine au troisième trimestre, un rare trébuchement sur l’un de ses marchés les plus importants.

Le chiffre d’affaires de la région a chuté de près de 4 % à 14,5 milliards de dollars, bien en deçà des 16,4 milliards de dollars prévus par les analystes. Ce résultat ne marque que le deuxième trimestre de croissance d’Apple en Chine au cours des deux dernières années.

Cependant, le PDG Tim Cook s’est dit confiant dans un rebond, attribuant cette mauvaise performance à des problèmes de production plutôt qu’à une faible demande.

« Ce sont essentiellement les contraintes d’approvisionnement qui ont déterminé les résultats », a déclaré Cook lors d’une conférence téléphonique. « Nous sommes ravis de ce que nous voyons en ce moment. »

Ce déficit survient alors que Pékin a du mal à stimuler les dépenses de consommation et que les chaînes d’approvisionnement technologiques mondiales restent sous pression en raison des tensions commerciales.

Xi met en garde contre la « rupture des chaînes d’approvisionnement » après la trêve de Trump

Dans ses premières remarques publiques à l’issue d’une rencontre historique avec le président américain Donald Trump, le président chinois Xi Jinping a lancé un avertissement ferme contre le protectionnisme.

S’exprimant lors du sommet de l’APEC en Corée du Sud, M. Xi a appelé les dirigeants mondiaux à « maintenir conjointement des chaînes industrielles et d’approvisionnement stables et fluides ».

Son appel à la coopération intervient juste après avoir obtenu une trêve d’un an dans le différend commercial avec Washington.

« Nous devons adhérer au principe de se donner la main plutôt que de lâcher prise, et d’étendre plutôt que de briser les chaînes d’approvisionnement », a déclaré le dirigeant chinois, dans une référence claire aux récentes tensions.

Le public comprenait le secrétaire américain au Trésor, Scott Bessent, qui a joué un rôle clé dans les négociations commerciales.

Air India réclame 1,1 milliard de dollars à ses propriétaires après un accident mortel

La compagnie aérienne nationale indienne, Air India, cherche à obtenir une injection financière urgente d’au moins 1,1 milliard de dollars de la part de ses propriétaires, Tata Sons Pvt. et Singapore Airlines Ltd.

La demande de fonds survient alors que la compagnie aérienne non rentable fait face aux graves retombées opérationnelles et financières d’un récent accident d’avion mortel, entre autres défis.

Selon un rapport de Bloomberg citant des personnes proches du dossier, le capital est nécessaire pour une refonte majeure des systèmes de la compagnie aérienne et pour développer des capacités internes d’ingénierie et de maintenance.

La demande met en évidence les immenses difficultés d’opérer sur le marché hyperconcurrentiel de l’aviation en Inde, où un seul grand transporteur national, IndiGo, est actuellement rentable.

Le financement, qui serait proportionnel à la participation de 74,9 % de Tata, pourrait prendre la forme d’un prêt sans intérêt ou d’une nouvelle injection de fonds propres.